值得壹去。神農溪仙府文化旅遊景區是華中地區自然和人文景觀極佳的景區，在三峽地區和武陵山區旅遊格局中占有重要地位。景區開發於1989，對外開放於1991。經過10多年的開發建設，2002年被評為國家4A級旅遊景區。2003年，長江三峽蓄水成水庫。神農溪景區經過5年的不斷開發建設，成功實現了從峽谷風光遊向平湖與峽谷風光並重的旅遊模式轉變，保留了原始古樸的逆流拉纖方式。2004年起被評為湖北十大風景名勝區，2008年被評為國家級風景名勝區。2008年，三峽庫區蓄滿175水位，神農溪景區再次進入轉型開發建設階段。現已被評為國家5A級旅遊景區。
神農溪有四峽:龍場峽、鸚鵡峽、神農峽、綿竹峽。三峽的風景風格各異，或險峻，或秀美，或深邃，或壯美。它們作為壹個整體，構成了神農溪精致壯麗的景觀風格。神農溪60多公裏的漂流旅程中，有神農峰、九孔巖、玉泉瀑布、神農溫泉、燕子洞等十余處神奇的自然景點。同時，沿途不時出現充滿土家風情的人文景觀:悠揚的山歌，依山而建的吊腳樓，放在山洞裏的懸棺，壹望無際的水磨，壹座漸行漸遠的新娘山。神農仙府文化旅遊區是以神農河為主軸，以自然生態為支撐，以仙府文化為靈魂的自然生態文化旅遊區。東連宜昌三峽大壩，西接巫峽，北連神農架國家級自然保護區，南接張家界。它不僅是長江三峽旅遊區的中心，也是湖北S-壹江(長江)、兩山(武當山、神農架)旅遊圈和鄂西重要支點中國生態文化旅遊圈。
2.從恩施到巴東神農溪怎麽坐車？
到目前為止，恩施有三個5A景區，壹個是壯觀的恩施大峽谷，壹個是巴東神農溪景區，這裏風景優美，第三個是利川騰龍洞，是亞洲最大的洞穴。有神奇的激光表演，還有展現沂水李古風的情景劇表演。
3.從宜昌到巴東神農溪怎麽走方便？
目前來看，今年不會有滬蓉高速經過巴東神龍西地區。明年宜萬鐵路將連接到野三關地區。
未來八壹高速將於2013通車，屆時宜昌兩小時到達巴東。
4.宜昌到神農溪有多遠？
宜昌至奉節分別是:宜昌北霧渡河——高欄興山西樵灣、羅平巫山草堂夔門、神農溪(奉節老城方向)、朱衣(奉節新城方向)。
5.從巴東到神農溪怎麽走？
鄭州至萬州鐵路巴東站的選址尚未最終確定。根據公共鐵路網，目前有三種方案:
首先，在巴東縣西秋灣鄉平陽壩，鄭萬鐵路線形最直，投資最少。這是中國鐵路總公司倡導的方案，但離巴東縣很遠。
二是在巴東縣西秋灣鄉龍川河，鄭萬鐵路的定線要繞壹個B彎，投資20多億，但離縣城略近。這是巴東縣委、縣政府正在努力的計劃。三是在巴東縣神農溪社區，鄭州至萬州鐵路線大轉彎，隧道、橋梁投資增加近5億元。這是巴東縣委縣政府的夢想，卻是最不可能的方案。
因此，綜上所述，鄭州至萬州鐵路巴東站選址預計在西樵灣地區。
6.從巴東縣到神農溪景區有多少公裏？
行車路線:全程從po出發約2.1km。
7.宜昌到巴東縣
重慶到宜昌的郵輪目前分為普通郵輪和豪華郵輪。
大概需要七天時間，重慶到宜昌的郵輪航線長660公裏，途經壹市壹省:重慶和湖北。重慶至宜昌的郵輪航線旅遊資源豐富。著名景點有重慶、涪陵白鶴梁、武隆天坑溝、豐都鬼城、忠縣石寶寨、瞿塘峽、巫峽、西陵峽、巫山神女溪、巴東神龍溪、神農架原始森林、三峽大壩、宜昌等。
中午供應早餐和晚餐。
8.從宜昌到巴東神農溪最快的方法是什麽？
景區1神農溪景區2鹽田景區3神農潭-鵝掌楸景區4鹽田懸崖-森林浴場景區5神農潭滑雪景區6神農潭-千年山王景區7鹽田景區-天門崖景區8野人天涯-觀鳥區景區14鹽田懸崖景區14神農潭景區。溪流與刀形的峽谷壁和曲折的水道相撞。湍急的溪流中有60多個淺灘、長灘、彎灘、淺灘。水路雖窄且急，但清澈淺，漂流極其刺激又安全。神農溪流經綿竹峽、鸚鵡峽、龍場峽，三峽風光各異。河兩岸的景色很美，峽谷裏很少有空地。最窄處，雙方距離只有7米。在峽谷中航行，比如穿越僻靜的小巷，摔門。數百米高的山峰相互壓著，前面的水道幾乎看不見。在以險著稱的綿竹峽，遍布懸崖峭壁的洞穴難以攀爬，巨大的鐘乳石倒掛在空中，河床狹窄，落差較大。4公裏的水道裏有30多個淺灘。坐船漂流全靠船夫的技術，這讓夏侯的心怦怦直跳，卻沒有壹點危險。鸚鵡峽是三峽中最美的。峽谷兩邊的植被像流蘇壹樣垂著，終年常綠。巖石和水滴滲出，瀑布和泉水膨脹，奇跡壹次又壹次出現。有壹個峽谷叫年華灘，因為它的花會在冬夏中期盛開。有壹個地方有九個泉。小溪旁的泉水湧出許多泉水，清澈混合著三種顏色。它被命名為三色泉。神農溪最後壹個峽谷是龍場峽，不到20米寬。峽谷兩側巖壁在水中連續聳立，蜿蜒5000多米，以唐鋼峽谷夔門為最。沿途可以看到人文景觀——巖棺、古棧道。在峽谷東岸水面以上150米的懸崖上，分布著許多深淺不壹的小洞穴，巖棺清晰可見。