為什麽會發生這種現象在過去的兩個世紀裏壹直是壹個有爭議的問題，但這種裝置在最近幾年或多或少被忽視了。但是到底為什麽呢？在真空或無塵環境下還能轉動嗎？為什麽放電的顏色取決於風車的極性？為什麽風車的末端必須是尖的？最後，妳能計算出風車在已知條件下能轉多快嗎？
簡化風車，做壹個更有啟示的電動輪。電動輪的結構很簡單。將兩端削尖的鋼絲彎曲固定在金屬盤上，然後安裝在帶絕緣底座的針桿上。此時只要啟動電機的負極接在針軸上，正極接地，啟動電機時電動輪就會轉動。
電動輪為什麽會轉動？顯然，明白了這個道理，就明白了風車為什麽轉。
那是因為，在高電壓下，電動輪兩個尖端的電場強度很強，使得周圍的空氣電離，引起強烈放電，產生大量離子。這些離子與電動輪具有相同的極性，被強烈排斥並離開尖端。它們的運動帶動了周圍的空氣分子，形成了電風。電風的向前運動導致電動輪向後旋轉，就像噴氣式飛機向後噴射獲得向前運動的反作用力壹樣。現在，電風已經廣泛應用於空氣凈化等方面。
但是可能妳還是不明白，為什麽電動輪或者風車的末端壹定是尖的。
實驗表明，導體表面的電荷分布不僅與其自身形狀有關，還與外界條件有關。只有孤立導體的電荷分布才能由其自身的形狀和電量決定。壹般來說，在孤立導體表面，向外凸出的地方電荷較密集；平坦的地方，電荷稀少；凹的地方電荷最少。
由於尖端附近的場強較大，那裏的空氣可能電離成導體，從而可能發生尖端放電。晚上在高壓電線周圍看到綠色光環(電暈)是尖端放電的壹種微弱形式。尖端放電會導致高壓線和高壓電極上的電荷流失。因此，任何對地電壓高的導體(或兩個對地電壓高的導體)的表面都應盡可能光滑。另壹方面，尖端放電也可以用在很多場合，比如感應發電機的噴霧尖端和集電尖端就是尖端放電的應用。
另外，避雷針也是尖端放電應用的壹個例子。避雷針有尖端，上端比房子高幾米，下端埋在地下幾米。為什麽需要這些功能？人們不同意。自從富蘭克林發明了避雷針，這個問題就有了很多爭論。有人聲稱，避雷針有助於雲從針上經過時放電，從而避免了閃電造成的嚴重傷害。其他人認為避雷針只是為任何接近它的閃電到達地面提供了壹個安全的途徑。
關於避雷針的作用和設置還有很多錯誤的想法和說法。在避雷針開始使用後不久，就有壹場關於用金屬還是玻璃制作頂部圓頭的激烈爭論。當時歐洲大部分避雷針都建得很短，頭部比較鈍。結果效果壹點都不好——因為避雷針用的是尖端放電原理。
也有壹些令人信服的論點認為，避雷針的底部只需要接觸土壤的表層，因為將閃電引入深層潮濕的土壤可能會引起爆炸。最近有人在避雷針頂端安裝了放射源，有助於電離空氣，從而進壹步誘導閃電擊中避雷針，而不是被保護的建築物。
但是放射源真的會起作用嗎？使用避雷針的目的是為電流到達地面提供壹個安全的路徑。尖端周圍有很強的電場，可以打開壹個向上的通道來迎接向下的雷擊。壹旦發生接觸，電流從電離通道流向避雷針，到達埋在避雷針裏的地下。因此，降低了雷電擊中與避雷針相連的建築物的可能性。避雷針不能讓經過的雲大到足以避免閃電放電，因為避雷針放電太慢。所以計劃把放射源放在避雷針上是沒用的。如果雷擊斷了放射源，很可能造成更大的危險。
避雷帶
避雷帶是指沿屋頂、山墻、通風管道、平屋頂邊緣敷設的電線，最容易遭受雷擊。當屋頂面積較大時，采用避雷網。這是為了保護建築物的表面不受損壞。避雷網和避雷帶應采用鍍鋅圓鋼或扁鋼，優先選用圓鋼，直徑不小於8 mm，寬度不小於12 mm，厚度不小於4 mm..避雷針適用於長距離高壓供電線路的防雷保護。架空避雷針和避雷網應采用截面積大於35 mm的鍍鋅鋼絞線