看到這款車，很多朋友都有疑問:這不是MG 7嗎？是的，但目前我更願意稱它為MG？ZT .
MG，MG 7系列的原型？ZT是壹款緊湊型行政車，它的產地是英國伯明翰的長橋，就像它的姐妹車型羅孚75壹樣。1998發布的羅孚75是寶馬與MG羅孚合作的成果。當時被批評包含太多亞洲設計元素的羅孚600和800系列被換成了更濃的英國味。壹經推出，Rover 75就獲得了多項“最美車型”設計大獎。到2001，寶馬放棄MG羅孚的前壹年，MG羅孚引進MG？ZT .ZT實際上是羅孚75的高性能版本(ZT的旅行車版本被稱為ZT-T)。名爵？ZT的設計元素非常接近羅孚75，但底盤和懸架已經升級，為用戶提供更令人興奮的駕駛體驗。2005年，MG？由於MG羅孚的金融危機，ZT停止了生產。
2005年7月，名爵羅孚破產三個月後，公司被南京汽車收購，名爵也被引進。ZT生產線2007年，國產MG7正式下線，搭載1.8L、1.8T、2.5L三款發動機..難能可貴的是，原來ZT還有壹輛野馬4.6L？260版本的v8發動機真的很有意思。
歷史課馬上就要結束了，但是有壹點值得討論。這款車除了搭載4.6L發動機的版本是縱置後驅，搭載其他發動機的版本都是橫置前驅。這是我第壹次在同壹輛車上看到兩種完全不同的底盤設置。這樣的英式幽默真的有點讓人摸不著頭腦。
題目離題太遠了。請欣賞這位來自英國的先生。
清澈的英倫綠和典型的雪茄形車身宣告著他們的國籍。在那個純真年代，大家都喜歡用鍍鉻零件來勾勒車身。在這件ZT上，恰到好處的鍍鉻部件就像定制西裝上的袖扣和方巾，盡顯英倫風情。
鍍鉻雙排氣與原廠車型保持壹致，低調的同時也很沈穩。
只靠尾側，就能看出車主的良苦用心。無論是190的logo，還是英國國旗，還是原來的尾燈，甚至連小鴨子的尾巴都做了還原，無壹不彰顯車主的品味。如果妳擺弄壹輛舊車，妳應該把它修理得和以前壹樣舊。
轉到車身側面，精致的羅紋轉向燈映入眼簾。不要小看它，這個小物件也是海淘店主試圖忠實還原ZT的純英系產品。
改裝後的天使眼大燈透光度極高，在鍍鉻邊角的映襯下顯得格外明亮。
蜂窩網在汽車設計領域壹直是運動的代表。鍍鉻裝飾呢？那自然是貴族運動。
後視鏡上的JDM鉆石結是車主的心結，在JDM圈裏叫“流量使用”。
從遠處看這個MG？恍惚中，ZT仿佛來到了21世紀初的英倫三島。雪茄形車身的牛津綠車漆是必須的，是那個純真年代的產物。
這輛車給人的感覺，既是亞瑟王圓桌騎士，又是壹絲不茍的王牌特工。這種感覺可能只有屬於那個時代的英國車才有。
後備箱的自由空氣是整車姿態的最大貢獻者。水箱、支架及其配件均采用鍍鉻裝飾，讓系統在美觀度上更上壹層樓。車主並沒有對後備箱的造型做太多的調整。每次打開後備箱，這個氣動系統都能先引入眼簾，賞心悅目。
打開車門，壹股復古風撲面而來。大量木質材料的使用，讓人壹看就知道是英國車。
方向盤方面，車主出人意料的選擇了納爾迪復古木質方向盤，與整車氣質極為匹配。簡而言之，就是“跑”！可惜這個改裝犧牲了安全氣囊，需要格外註意。
車輛姿態的“總指揮”放在儀表盤上，離右手最近。方便、快捷、不張揚。
與倫敦“大？本的同源時鐘再次襯托出整車的氣質。這種首飾實用與否似乎不是最重要的，重要的是“取格調”。"
副駕吧再次說明了車主的態度。想象壹下，在壹個周末的黃昏，喝壹杯“幹”，在海邊看夕陽。馬提尼有多悠閑？。
白底黑字的儀表總讓人想起格雷厄姆手表，精準、優雅、莊重。
橢圓形鍍鉻門把手透著壹股圓潤可愛的風。光是觀感就讓人愛不釋手，被木紋包圍就像小玩具壹樣賞心悅目。
看著車頂和六根立柱的畫風，我似乎明白了為什麽這輛車能如此還原ZT。無論外觀還是內飾，都力求完美統壹。這也與英國紳士風格不謀而合。
寫在最後:作為國內為數不多的值得玩味的復古車，MG7壹直深受大家的喜愛，雪茄造型的車身和英倫血統足以讓它成為玩家的心頭好。對於2000年初的設計，我更願意稱之為“純真年代”。雖然它隨著時間以肉眼可見的速度逝去，但幸運的是，壹群真正的汽車愛好者把它延續了下來。文章發表前，車主饒有興致地告訴我，正在定制新的車輪和底盤拉桿。讓我們期待這位更好的“英國來客”。？本文所有帶水印的照片均來自ZOOMSHOOT_山東汽車原創。請保留水印並註明出處。？圖|？ZOOMSHOOT？楊。文|ZOOMSHOOT_ Hao，？ZOOMSHOOT_ far