英國領事館舊址（現鎮江博物館）
五十三坡
救生會
昭關石塔
觀音洞
待渡亭
超岸寺
蒜山遊園
鎮江博物館 與鎮江博物館比鄰而居，壹座矮墻相隔，由數十級石階沿坡而上，壹道雕花磚砌的券門立於坡頂，上書“西津渡街”字樣，穿過這道券門，展現眼前的便是經歷了千年歷史的“西津古道”。壹道券門之隔，門裏門外的建築卻恍若隔世，門外是大道通衢，兩旁是高大、宏偉、瑰麗，或中或西或中西混體的建築，門內卻轉瞬間化作小巧古樸的中式閣樓、亭臺、塔廟，中間夾壹條青石板鋪就的彎曲小道。
整個西津渡街全長約1000米，從刻有“西津渡街”的頭道券門至待渡亭大約500米，從待渡亭到長江邊500米，而其中濃縮的歷史遺存最多、建築藝術最精的則是從頭道券門至待渡亭的500米。如果從雲臺山腳下的蒜山石崖仰望的話，西津古街實際上是壹條依附於雲臺山麓的棧道，雕檐翹角的亭臺樓閣仿佛是以壹顆顆古樸典雅的傳統建築為“珍珠”鑲嵌在雲臺山麓上的精美“項鏈”。
古街上的建築多為明清時期的遺跡。靠近頭道券門的木結構店鋪已經適應了現代商業氛圍，成為了當地古玩字畫的交易場所，熱鬧的休息日，店鋪連同券門外的階梯都成了市場，平常日子裏則人跡寥寥，惟有店鋪門口的竹椅、木凳和時不時竄出的京吧狗透露出寧靜中的生機。 穿過昭關石塔，是壹座黑色鐵質香爐，香爐正對的門洞上書有“觀音洞”三字，觀音洞臨街而建，高大古樸，雖然風雨斑駁了立面，卻依舊顯示出宗教的肅穆莊嚴。在數百近千年的時間跨度中，當西津渡已經成為橫渡長江的重要港口時，長江天塹之於當時的交通工具仍然意味著巨大的風險，面對難以蔔測的風浪，人們只有祈求於宗教的護佑。
走出觀音寺前的“***渡慈航”券門，西津古道開始沿階而下，直至待渡亭，坡道上的青石板中間有壹坡面，坡面當中留有深深的車轍，坡面壹來作雨天快速排水之用，二來用於在西津渡上岸或離港的大宗貨物運輸之用，那些車轍痕跡則來自當年運貨所用之獨輪車，這些歷史的印跡，令人遙想當年西津渡人來貨往的繁盛景象。
沿觀音洞壹路下行，踏在青石板路上，壹直到今的長江路，當年的老街店面，諸如“吉瑞裏西街·1914”、“民國元年春長安裏”、“德安裏”等匾額至今猶在。據當地老人家說，在這短短幾百米長的街道上當年有各式店鋪150多家，從行業種類上看，有飲食方面的，有生活和文化方面的，當然，還有許是專門為船家服務的店鋪，諸如木匠店、纜繩店等。解放前這裏還專門設有壹個警察分局，壹條街儼然就是壹個五臟俱全的小社會。 到了建於清朝的待渡亭，就走完了西津渡街現存最完美的部分。“待渡亭”顧名思義就相當於如今的港口碼頭的候客處，當年的商旅們想來曾在此俯視滾滾長江，懷著各式心情等待著壹次難以預測的遠行。
從待渡亭繼續下行，穿過壹片老式民居，約摸500米距離處有壹塊高聳壁立的石崖，這就是蒜山石崖。當年石崖之下即為滾滾長江，石崖也成了扼守江岸的屏障。然而隨著歲月流轉，原先緊臨長江的西津渡口，自清代以後，由於江灘泥沙淤積，導致江岸北移，當年拱衛西津渡口的蒜山石崖如今距離長江江岸已有300多米的距離，壹條新建的長江路橫亙在當年的西津渡與滾滾長江之間。
古代鎮江，壹直就是溝通大江南北的要沖。無論春秋時代的朱方，秦代的丹徒，三國的京口，金陵渡都是當時的軍事重地和交通要津。隋唐以後，朝廷打壓六朝古都的南京，貶為縣級，鎮江卻升為潤州，再由於南北大運河的修通，鎮江地位日顯重要。在那漫長的歲月裏，它是我國東南地區漕糧、絲綢等物質北運京師的重要港口。
西津渡街的繁盛正得益於這壹地理優勢，其創建始於六朝，歷經唐宋元明清五個朝代近兩千年的積澱，才有了如今的規模。沿街而行，行人能感知到近千年的歷史，更能觸摸到鎮江老城的“文脈”和“底蘊”。
近千年的歷史文化的積澱，讓西津渡周邊不大的區域成為了研究那段歷史的活化石。壹路走來所見到的元代石塔、臨街的明清建築及民居不過是最表層的遺留罷了。據考古人員對西津渡地區沿街壹線的考察發現，整個街道下面疊壓著3-5米厚的文化堆積層，包括從清代到唐代的歷代路土遺跡。在唐代路基的塊石下面，即是鵝卵石、流砂地層。文化堆積中出土遺物豐富，早期見有六朝磚瓦及先秦時期夾砂陶鼎足等，唐代遺物有蓮花紋方磚、瓦當、璧足形碗、唐三彩器，宋代遺物則有陶瓷器及琉璃筒瓦、鐵刀、撐船竹篙的鐵腳等。這反映出，古街的修築、使用從未中斷，千年古渡的街道走向是穩定如壹的。