為了弄清這架飛機模型的本來面目，米沙博士便建議埃及文化部組成特別委員會進行專門調查研究。1971年12月，由考古學家、航空史學家、空氣動力學家和飛行員組成的委員會開始了對這架飛機模型的確認研究。經鑒定，許多專家認為，它具有現代飛機的基本特點和性能：機身長5.6英寸，兩翼是直的，跨度7.2英寸，嘴尖長1.3英寸，機尾像魚翅壹樣垂直，尾翼上有像現代飛機尾部平衡器的裝置。尾翼除外形符合空氣動力要求外，還有反上反角的特點，使機身有巨大的上升力。機內各部件的比例也很精確。只要稍加推動，還能飛行相當壹段距離。所以，壹些專家們斷定，這絕不是古埃及工匠給國王制造的玩具，而是經過反復計算和實驗的最後成品。後來在埃及其他壹些地方，又陸續找到了14架這類飛機模型。
更令人奇怪的是，在南美洲的壹些地方，也發現了壹些與古埃及飛機模型極為相似的飛機模型。在南美的壹個國家的地下約780英尺深的地方，挖出了壹個用黃金鑄造的古代飛機模型,跟現代的B52型轟炸機十分相像。據科學家們分析，這架飛機的模型不但設計精巧，而且具有飛行性能。美國紐約研究所的專家們在為這架古代飛機模型作過風洞試驗後，繪制了壹張技術圖紙，這些圖紙把古代飛機模型的概貌描繪了出來。1954年，哥倫比亞***和國在美國的博物館展出過古代金質飛機的模型。後來在南美其他國家也陸續發現過這類飛機模型。