買車的目的不壹定是用來代步，也可以當成"大玩具"，就好比進口的JEEP牧馬人、奔馳大G、路虎衛士等越野能力極強的車型。當然，我們國產汽車陣營中，也不乏此類車型，如越野圈內頗有名氣的哈弗H9、?北京BJ40，以及剛開啟預售的坦克300。而坦克300的預售價格與北京BJ40有很大重合區間，意圖很明顯，是想爭奪市場份額。那這兩車之間究竟孰強孰弱？
由於今天這兩款車都是硬派越野車，我們今天的對比就不能按部就班地進行，比如乘坐空間、油耗等方面就並非首要考慮的因素。從價格上來看，BJ40的"門檻"要比坦克300更低。那兩車在越野方面誰更厲害壹點？
（BJ40）
（坦克300）
先來說說當下所註重的顏值方面，兩車作為硬派越野車整體都很硬朗，大體上都很吸睛。不過，在細節上BJ40使用了很多外露式鉚釘來彰顯其越野的身份，而坦克300則是采用了復古的設計，看起來比較"新鮮"。可以說，兩種設計均有亮點，但就可玩性來說，坦克300卻是差了壹點，為何？BJ40提供有兩門、四門、雨林穿越版、柴油版等多種車型，並且它還使用了可拆卸式車頂，既提升了後備箱裝載能力，又增添玩樂性。
（BJ40）
（坦克300）
當然，對於這兩款硬派越野而言，都是使用了非承載式車身，基礎硬件沒有差別。此外，坦克300有著33°的接近角，34°的離去角，23.1°的通過角，以及224mm的最小離地間隙。而北京BJ40有著37°的接近角，34°的離去角，以及23°的通過角，與220mm的最小離地間隙，相比之下北京BJ40有著更大的接近角，可以它的通過能力更強壹點。並且，BJ40還提供有軸距更短（2465mm）的車型，這樣更不容易托底，越野能力很強。
除了上面所說的這些基礎硬件之外，壹個好的四驅系統對越野能力的提升也很大。而在此方面，兩車都是采用了分時四驅系統，這也是大多數越野車上所配備的四驅系統。不過，在扭矩放大功能上，北京BJ40能夠放大2.5倍，而坦克300稍弱僅為2.48倍。並且，兩車都配備有前後橋差速鎖，在越野路況可以使車輛所有車輪得到有效動力，在惡劣情況下擺脫困境。
（BJ40）
（坦克300）
從"硬件"上看，兩車之間可以說是不分伯仲，都是全副武裝。但從細節上來說，久經沙場的北京BJ40貌似更專業壹點。怎麽說？除了上述所講的"硬件"之外，北京BJ40還配備有防滾架，即便是車輛發生翻滾，能夠極大限度地保證乘員艙的完整性，防止車體嚴重變形。並且，在懸架配備上，北京BJ40是使用了前雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，後五連桿螺旋彈簧非獨立懸架，可使輪胎接地面更大，承載能力更強。而坦克300則是采用的是前雙叉臂式獨立懸架，後多連桿式非獨立懸架，既保證舒適性，又帶有壹定的越野能力。由此可見，坦克300僅是壹輛硬派越野，但BJ40卻是壹位專業級選手。
（BJ40）
（坦克300）
最後，在動力配備上，北京BJ40除了提供有2.0T、2.3T汽油機之外，還提供有2.0T柴油機，有著163Ps/380N·m的最大動力參數，與之匹配的是壹臺8AT變速箱。而坦克300則是只配備有2.0T+8AT的動力組合，顯而易見坦克300的動力配備顯得比較單壹。就2.0T動力對比來說，BJ40（224Ps/380N·m）與坦克300（227Ps/387N·m）在數據上的差距並不大。
總的來說，如果說購置越野車僅是用於進行單純的越野，那還真沒必要動輒大幾十甚至上百萬去看JEEP牧馬人、路虎衛士、奔馳G級，畢竟我們國產陣營中也不乏硬派越野，就好比今天所說的專業級選手BJ40，以及帶有復古風格的坦克300，它們都是"全副武裝"的實力派。
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