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為什麽把上海人稱為“阿拉”呢?

“阿拉”來源於吳語寧波方言。以寧波方言為例,寧波方言在表示多個人時常用“拉”作為結尾。例如,“渠拉”表示他們。清末及民國時期,大批寧波人進入上海,對上海方言造成了較大的影響。

上海本土表示“我們”的說法是“我伲”,但在寧波人大量移民上海之後,“阿拉”從中下層市民中興起繼而卻成了上海話的代表,以至於許多非上海人唯壹知道的上海話便是“阿拉”。另外浙江義烏市和浙江舟山市也用阿拉做第壹人稱。

擴展資料

近代第壹批移民主要來自浙江省和江蘇南部的吳語區,其中壹般又按照清代府屬細分為寧波人、紹興人、蘇州人等,他們構成了上海中心城區居民的主體,其中尤以寧波籍為最多。清末年間,由於社會的急劇動蕩,浙江和蘇南壹帶大量占據社會中上層移民流入上海尋求庇護,同時壹些中下層階級也隨之進入上海工作生活,希冀安穩。

當時寧波人利用地緣和語言優勢,迅速勝過廣東籍買辦,成為上海最有影響的商。上海話中的“阿拉”即是來自於寧波話。 當時有寧波人掌金融,無錫人掌實業之說。

寧波籍的著名人士眾多,如嚴信厚、朱葆三、秦潤卿、邵逸夫、董浩雲、“阿德哥”虞洽卿、五金大王葉澄衷、鋼鐵大王余名鈺、企業大王劉鴻生、顏料大王周宗良。寧波商人執當時上海的航運業與錢莊之牛耳,長期控制上海總商會。

寧波商人創辦了中國第壹家華人銀行中國通商銀行,第壹家五金店、南貨店、綢布店、火柴廠、染織廠、化學制品廠、印刷廠、燈泡制作廠、日用化工廠、機器染織企業、國藥店、鐘表店。

第壹套中山裝,中國第壹艘輪船,第壹條公***汽車線,最早的民營儀表專業廠,甚至最早的保險公司,房地產公司,證券交易所,最大的出租車公司,中國農業銀行。就連“大世界”遊藝場都是在寧波人的手裏誕生的。

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