導致國際匯率波動，
對歐盟的影響尤其大。
以英國為例，英國退出歐盟的聲音不絕於耳。
從沒想過克服壹切困難活下來2019。
然而，2020年1月，英國的英國退出歐盟還沒有通過。
哈裏王子夫婦突然宣布脫離英國王室！
王子的突然辭職震驚了世界，
可能也是受這個重磅消息刺激，
同月，歐洲議會投票通過了英國退出歐盟法案。
這使英國退出歐盟進程更近了壹步。
在這位老人看來，
目前印出來的是2018年英國王室的盛況。
那是2018，19年5月，
世界的目光聚焦英國王室。
哈裏王子和他的新娘梅根喜結連理，轟動壹時！
這無疑是那壹年世界上最熱門的話題之壹。
以及這場見證人間真愛的盛大婚禮，
在優雅豪華的英倫風格捷豹汽車中，
真是五顏六色，美不勝收！
捷豹E型
1961亮相日內瓦車展，是當時最快的量產跑車。除了動力之外，最讓人印象深刻的是它絕對驚艷的外形，長長的引擎蓋，帶玻璃燈罩的圓形大燈，橢圓形的進氣格柵設計，性感的尾部造型，這些都是後世汽車美學的經典設計元素。
甚至恩佐·法拉利也不吝嗇贊美，
E-TYPE被稱為“世界上最美的車”。
其實這不是壹輛普通的捷豹E型。
這款車叫“E型”？零"
這是電動汽車的復制品。
為了完美婚禮的聖潔和神聖，
捷豹首次為這款E型車配備了純電動發動機。
經過工程師的精心設計，
電池配重完美的達到了當年的車身重量比。
不僅達到了靜音的目的，
而且符合電動汽車的趨勢，
也是環保理念的巧妙載體。
這種奇妙的組合，
而且開啟了壹個新的想法，
復興老爺車，
配備電力系統。
情懷與低碳的融合，
依托奢華浪漫的氛圍，
展現出巨大的魅力，
即使在愛車的老人眼裏，
似乎捷豹E型電動版有壹種篡奪主人角色的感覺！
如今，獨創的高科技汽車設計，
但還是有很多人喜愛過去的老爺車設計。
電氣與復古設計相遇，
這可能會成為未來汽車發展的壹個趨勢。
設計靈感來源於20世紀50年代寶馬isetta的Microlion。
1955年，寶馬獲得意大利微型摩托車公司Iso的許可，生產壹款名為Isetta的車型，因其圓潤的外形和較低的油耗而受到大眾的歡迎。受其復古風格啟發，來自瑞士的Micro？移動性？系統？AG公司制造了壹輛微型汽車。
電動Microlino？PK？法拉利▼
大眾T2改裝的E-Bus
大眾聯手EV？西公司對1972的T2進行了深度修改。他們拆除了壹輛e-Golf上的整個動力系統和電池裝置，並成功將其放入T2的發動機艙，並將其命名為e-Bus。作為壹款油改電車型，新車保留了經典大眾T2的設計元素，外觀上的區別只是減少了排氣口的布局。
事實上，最近熱的生活樂趣。
實際上借用了這個想法，
現代技能(記憶)與古典框架和元素相匹配，
演繹了穿越到壹個新的高度和境界。
老人的觀點:
作為歷史上的汽車愛好者，
經典汽車的經典設計
與當前綠色環保技術“嫁接”，
心裏百感交集。
(畢竟發動機？從來沒有？去死吧。這是我的座右銘)
但是對於廣大的國內經典老爺車愛好者來說，
這不是壹條“捷徑”，
我相信電動引擎的復古老爺車。
中國合法旅遊指日可待。
E.未標明
(發動機？從來沒有？模具)
我是個老人了！壹個喜歡推車的男人！
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