圓形燈，方形面，直線...誰也沒想到，這些上世紀八九十年代汽車界最流行的設計，30年後又開始流行起來。
如果妳留意近年來壹些小眾車型的設計，妳會發現壹個有趣的現象——它們的造型越來越“復古”了！
舉幾個例子:
1
新壹代路虎衛士
新壹代衛士發布已久。從圖片來看，新車繼續采用方形車身造型，翻蓋式前引擎蓋，以及更為傳統的小尺寸進氣格柵。大燈組采用長方形設計，但內部集成了圓形LED光源。
同時，新車將擁有非常硬派的寬體輪眉設計，搭配經典撞色車頂，細節上依然展現硬朗越野車的特質。不難發現，新壹代衛士雖然不再是那種“筆直”的方盒子，但其設計風格與現代SUV還是有很大不同，也就是我們所說的“復古風”。
2
鈴木吉姆尼
鈴木吉姆尼壹直是壹款特別獨立的車型，尤其是換代之後，有向奔馳G級靠攏的趨勢。橫平豎直的車身線條，加上圓潤的大燈，仿佛回到了上個世紀。
三
本田e
當然，並不是所有復古車型都是“方盒子”，本田給出了自己的答案:本田e。
去年2月，本田正式發布了其復古電動車e原型車。新車采用五門五座布局，很大程度上保留了概念車的設計，包括方正的前臉、復古的圓形燈、車側隱藏式門把手和攝像頭式外後視鏡。
本田E萌萌的車型讓人過目不忘，極高的辨識度讓它在茫茫車海中脫穎而出。
但在中國，真正把這種風格推向消費者的是壹個名為“歐拉”的電動車品牌。復古可愛的外觀讓歐拉在小型電動車領域如魚得水。我同事歐先生買了壹個不到7萬。據說長相深受妻女喜歡。
其實還有兩款新車沒有正式發布，也是復古的，比如:
福特野馬
早在2017年，福特汽車公司就宣布將於2019年在北美市場重新推出福特Ranger中型皮卡，2020年在全球市場重新推出福特Bronco中型SUV。屆時，這兩款車型都將由福特位於密歇根州的密歇根組裝廠生產。現在這輛1996突然停產的福特SUV真的要回歸了。
而且，新野馬不會拘泥於現代SUV的設計，而是返璞歸真，充滿了濃濃的“復古風”。從目前諜照的信息來看，新車整體造型與之前曝光的Bronco Sport的設計相似，但看起來更加方正。前臉采用貫穿式格柵設計，搭配圓形大燈，大燈中間有壹條橫向光帶。
外觀方面，福特Bronco的方形車身造型與福特之前的Bronco R原型車非常相似。該車采用四門設計，量產版還將推出兩個版本。
全新哈弗H5
類似的福特野馬，有新的哈弗H5。
如果妳對哈弗H5有壹定印象，妳壹定知道它是這樣的。
但是以後，可能就是這樣了。
與在售車型不同，這款名為“新哈弗H5”的新車采用了完全不同的設計風格。相比現有的更傾向於城市SUV風格的H系列，粗獷的風格更加獨特。
具體來說，諜照中的新款SUV采用了非常硬朗的整體設計風格。它的前臉分為三個區域，中央是大型多邊形深色中網，內部三幅式格柵鍍鉻。同時，“哈弗”的LOGO也是深色的。新車的圓形大燈與兩側的格柵融為壹體，使得整個前臉看起來非常簡潔，視覺效果充滿了趣味性，有壹種類似於新壹代衛士的復古風。
說到“復古”，歐洲人最有發言權。滿街的MINI和披頭士就是他們偏愛復古風格的見證。
當然，無論在歐洲還是全球，復古車都不是主流。尤其是在中國這樣保守的市場，這種設計有爭議的車，通常都有很強的話題性，但最後難免會陷入叫好不叫座的結果。
但也有少數車型完美平衡了復古與時尚，個性與* * *，比如保時捷911，奔馳G級，Jeep牧馬人...他們在幾十年的叠代中並沒有太大的改變，但卻真正落實了他們的消費者意識和銷售業績——有的車壹車難求，有的甚至需要加價。
從某種意義上來說，“復古”意味著經典和品味。
眾所周知，汽車設計近年來百花齊放，頗有“文藝復興”之風。而且隨著購車人群的逐漸年輕化，那些設計更加激進、犀利的車型受到了消費者的熱烈追捧，各大品牌對全新設計語言的運用也釋放了人們對外觀造型的潛在需求。
“復古風作為壹種懷舊、經典的設計，能被車企拾起，被消費者接受，說明它有壹定的生存空間。尤其是目前各個品牌為了吸引消費者，在造型上絞盡腦汁，最後用壹個簡單的復古造型，有意想不到的效果。那麽主機廠當然願意做這樣的嘗試。
更重要的是，那些過於新穎的造型，往往很快就會叠代過時，只有那些經過多年沈澱的，才有可能更新換代。就像流行音樂，當我們回過頭去聽八九十年代的金曲，不壹定是老套，也許還是壹種潮流。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。