外觀部分，新車基本保持了60年前的原汁原味，極具辨識度的復古跑車造型。寬口格柵左右兩側有經典的雙圓形大燈組，前保險杠部分也有輪廓分明的貫穿式設計，在今天也不算過時。
車身側面，新車采用了具有時代感的長前後懸架和短座艙設計。完全平直的車身線條與現在跑車的設計思路大相徑庭，但在細節上犀利的腰線和特殊鍛造的輪轂非常前衛。
車尾部分，短小的後備箱造型、年代久遠的開啟方式以及大量小尾燈的鍍鉻裝飾元素都顯得個性十足，粗獷的中央單出排氣更是令人印象深刻。
內飾部分，新車基本照搬了駕駛側的經典設計，橫向排列的五連桿機械指針儀表盤、儀表盤下的復古拉桿等細節都得到了還原，方向盤造型也是60年前的經典風格。當然，同樣經典的還有5速手動變速箱桿。但必須註意的是，由於完全復課的設計思路，新車沒有任何安全氣囊甚至ABS系統，註定只是少數高端玩家的玩具車型。
在此基礎上，為了盡可能保證駕駛者的安全，青色？賽車為新車設計了高強度鋼和碳纖維防滾架，以增強整體車身剛性。同時，全車底盤懸掛的機械部件都是最新的賽車技術，當然不會照搬60年前的車型。列車的動力依然是沃爾沃祖傳的2.0T發動機，但最大功率420馬力，最大扭矩450牛·米，也非常接近WTCR冠軍車隊的動力。這款發動機旨在提供更接近自然吸氣發動機的興奮感，因此最高轉速可達8000轉/分。
雖然參數沒有現代超跑6-700馬力那麽誇張，但必須註意的是，車重只有990Kg，遠低於壹款本田飛度車型。在這樣的推重比下，配合完美的50:50重量分配，以及5速手動變速箱和機械線性滑差速器的加持，新車擁有不輸於超跑級別的動力性能。
據官方透露，該車將由Cyan？賽車完全是手工打造，年產能只有10輛左右，每輛車的制造周期會長達12 ~ 18個月，因為車隊會花很多時間在自己的主業上，也就是為領克品牌提供WTCR賽車服務。因為手工制作和稀缺性，新車的銷售價格為37.5萬英鎊，折合人民幣約329萬元，成為目前在售的最貴的沃爾沃車型之壹。由於許多特殊功能，該車可能不會在未來上市，我們只能拭目以待它的表現。
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