客觀來說，雖然性價比更高，但由於二手車市場良莠不齊，學費可能會交得不小心。作為車主，如果決定買二手車，壹定要擦亮眼睛，保持清醒的頭腦，比如車子的手續是否齊全，行駛裏程是否真實等等。
對於壹輛二手車來說，裏程和使用壽命是影響其價格的兩個最重要的因素，後者對其更為敏感。那麽，什麽時候買二手車最劃算呢？
準新車
所謂準新車，就是使用年限在壹年左右，行駛幾公裏的車。他們的地位和新車差別不大，還能享受原廠保修，所以價格最接近新車，只省了購置稅。當然，這個時期的二手車除了貴之外，也沒什麽不好。有些車只是第壹次保養，只看車的外觀，適合那些購買預算充足的朋友。
用了兩三年。
二手車兩三年車況還不錯，但也要看原車主怎麽保養。在保修期內，大多數人仍然會選擇在4S店維修。三年正常使用裏程在654.38+萬公裏左右波動，車價接近原車價格的壹半。
壹般來說，二手車在前五年的折舊率是最高的，因為它的車齡和公裏數使它很早就失去了新車的光澤。雖然後期公裏數會繼續增加，但價格會逐漸穩定。很明顯，賣家虧本賣了大概三四年的車。但是654.38+萬公裏和654.38+05萬公裏的二手車價格不會相差太多，這也是大多數人選擇賣車的時間節點。另壹方面，對於買家來說，買壹輛用了三年左右的二手車是最劃算的。
用了五年多。
這裏還是不建議買公裏數很多，使用年限長的二手車。雖然價格足夠吸引人，但是這個時期的汽車很多零部件都在慢慢老化。原來的主人正在享受青春期，手裏需要更換的部件也會更換。後期的保養費用會增加很多，老爺車很多零件不好找。經常聽說壹些感性的車主在某壹年苦於找不到具體的車型來修，修車的錢比買車的錢高很多倍。這種做法只能用感情來辯解。
總結:買新不買舊。
所以對於比較註重二手車新鮮感的消費者來說，最劃算的車就是那些用了兩到三年，有保障，車況良好的車。開了幾年車，需要更換舊零件的時候，賣掉似乎是最完美的狀態。那些喜歡用二手車的老槍不就是這樣倒掛的嗎？
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