1916年6月，南潯鐵路建成，在南昌以北的牛行鋪設鐵軌。南昌建立了第壹個火車站——牛行站，這是最古老的火車站。在北伐江西戰場，南昌(牛行)站曾是國民革命軍前線指揮部。
1927年7月28日，也就是南昌起義前三天，賀龍、葉挺率領的部隊到達牛行站，控制了包括牛行站在內的南潯鐵路大部分地區，並迅速調兵經中正橋(今八壹橋)進城，打響了武裝反抗國民黨反動統治的第壹槍。
1930年7月24日，毛澤東、朱德在江西高安召開紅壹軍團幹部會議，決定攻打牛行站，渡江射擊，紀念南昌起義三周年。
1938年8月，侵華日軍發動南潯戰役，從武漢進入九江，沿鐵路線入侵南昌。隨後，日寇發動“南昌戰役”，次年3月27日，牛行站被攻占，南昌被占領。
在1938至1940期間，中國軍隊不斷突襲南潯線上的日軍，炸毀橋梁8次，對南潯鐵路線的爭奪從未停止。直到1944，日軍才把南潯線的鐵軌枕木拆掉運到平漢，把當時南潯鐵路的路基整平成公路。
1945抗戰勝利後，南潯鐵路劃歸浙贛鐵路局，6月1947全線恢復試運行。5000多名南昌市民湧向牛行站觀看。
1949年5月，國民黨反動派從九江逃到南昌，大規模拆毀鐵路設施，導致南潯鐵路癱瘓。
九江、南昌解放後，經過三個月的緊急搶修，南潯鐵路全線貫通，6月1949 65438+10月1日正常運輸。
百年南潯線的前40年，因為北有長江，南有贛江阻隔，所以壹直是單線。
1963 65438+10月10，贛江大橋建成通車。贛江大橋建成後，南潯鐵路在昌北設立南昌北站，牛行站不再承擔運輸重任。從此，它漸漸失去了往日繁華亮麗的色彩，漸漸被歷史塵封，直至從人們的視線中消失。
今天的牛星站是南昌贛江鳳凰島市民公園的壹部分。壹條3.7公裏的鐵路線貫穿全園，途經黃河路站、錦江站、珠江路站、牛星站四個車站。
牛行站是八壹南昌起義的集合點，所以鳳凰島市民公園確立了“紅色文化”的主題。“馮丹潮陽”雕塑旁新建了壹座仿古建築——牛星博物館，陳列著有關八壹南昌起義的文字、圖片和實物，並播放相關影片。
在博物館旁邊，停著壹輛蒸汽機車和壹節火車車廂，車體兩側和車廂頂棚都有雕塑，展現著八壹南昌起義運兵車的風采。
依托鐵路文化元素，在牛行站周邊打造鐵路、碼頭文化的現代濱江景觀帶，人們可以乘坐復古觀光列車，重溫百年火車站的歷史。
四月的贛江，壹片寂靜，江面遼闊。牛行站躺在贛江邊，默默訴說著百年的故事...