我窮遊西藏不是徒步、徒搭去的，都是坐的火車去的。我不喜歡坐免費的順風車這樣旅行，雖然這樣的方式是自己坐車的錢省下來了，但是這樣欠人情心裏過不去，還有別人免費請吃飯，我都要做到給別人錢。這樣旅行我心裏才踏實，所以說我的窮遊必須是花自己的錢，不能讓幫過我的人吃虧。
我到拉薩都是選便宜的青旅住，這樣的話我就能多待幾天，景區近的話走路去就行了，很多景區坐公交是可以到的，既然是窮遊的話，那就好好在西藏轉轉。
西藏有的景區是車站有車經過的，如果去羊湖，坐到浪卡子縣到羊湖景區下車就行了；如果去林芝雅魯藏布江大峽谷的話，車站有車都會去景區。這樣我們在車站買票就行了。
跟團遊的話主要是有的景區在 汽車 站沒有車直達，就報個便宜的團包車去。不過到達景區也有便宜的住宿，對吃住不講究的話窮遊的方式最好。
窮遊去西藏也要註意安全，這邊是高原，註意不要劇烈運動，千萬不要洗冷水澡，壹定要照顧好自己，出門在外多給家人報平安。
我窮遊坐車的錢是不能省的，只是在吃住方面可以選擇便宜的方式省點，這就是我窮遊去西藏的經歷！
妳有窮遊去過西藏嘛？我來回答這個問題，在我七十四歲生日這天，在壹個“電閃雷鳴，狂風暴雨，夾著冰雹”的奇特之夜，我開著06款3.0旗艦版別克君越，勝利抵達拉薩，床車在拉薩東郊加油站過了壹個特殊的生日，由加油站職工“紮西德勒”陪伴，對這個有趣的話題最有發言權。
七十老人喜自駕 三進川藏去探險
壹，壹進川藏戰高反 春節三天初體驗
二O壹九年春節前夕，聽到“雅康高速”試運行的消息，我高興極了，趕緊收拾行裝，匆忙上路。
二月二日（臘月二十八）清晨五點起床，六點從成都中醫壹條街?棗子巷出發，走成溫邛快速通道，於上午九點半抵達雅安收費站附近加油站，加滿油就過收費站，到天全服務區下高速作短暫停，繼續前行。
隨後，我老人破車，穿越了“中國高速交通網絡七縱八橫71118系統工作中”壹段最新最美最壯麗的現代化隧道群壹壹“安樂”，“紫石”，“喇叭河”，“二郎山”，“瀘定”隧道，壹個比壹個漂亮，隧道裏燈火輝煌，寬松的柏油路雙車道，.拱型隧道兩側用瓷磚鑲嵌，兩條金線伸向遠方，天幕上壹忽兒出現似萬裏星空繁星點點，壹會兒七彩祥雲飄然而逝，壹會兒鮮艷的五星紅旗迎面向妳飛過來，妳仿佛穿越在時空隧道裏前行。
上午十點半，我便來到康定城後山，拍下了西嶺雪山映照下的康定城，不壹會來到“康定情歌紀念墻”作短暫停留，拍攝了幾張照片，開始翻越“海拔四千多米”的折多山，邊走邊玩，到下午五點終於來到折多山“經幡?白塔”埡口，當下車正準備拍攝“藍天白雲”夕陽映照下的白塔?經幡雪山景像，壹陣狂風襲來，把我的“博士帽”吹得八丈遠，好在被壹綴綴經幡給欄住了，否則會被吹得無影無蹤。壹個藏族小夥，熱心快腸壹個箭步上前給我追了回來。我趕緊拍了幾張照片離開，這裏可不是久留之地。
當天傍晚，我來到攝影者天堂?新都橋“民宿?雅軒旅舍”住了壹晚。第二次清晨六點上318國道，穿越雅江大峽谷，天路十八彎，翻越卡子拉雪山，在藍天白雲下，在茫茫雪域高原之上，向紅龍鎮前行。
上午十壹點，我來到世界第壹高鎮雅江紅龍鎮加油站加滿油。突然接到家裏電話，說兒子壹家人除夕夜要來家團聚，我便結束了這次川藏線的行程。踏上返蓉的行程。
首次川藏行，最大的收獲是：我翻越了折多山，卡子拉雪山，在去紅龍鎮海拔三四千米雪域高原，自駕前行，只感覺壹個字“爽”，壹點髙原反應的印象都沒有。
二，二進川藏至巴塘 五壹毛埡夜行軍
為了進壹步適應“老人破車川藏行”，五壹節三天，我第二次踏上征服川藏線的行程。
五月壹日，淩晨五點起床，簡單漱洗之後，來到菜市場買了早點，六點準時從棗子巷出發，走G5京昆高速，過雅安上雅康高速，當天傍晚床車住宿在雅江加油站對面“應急救援中心”旁臨時停車場。
五月二日，壹大早穿越雅江峽谷，天路十八彎，向紅龍鎮，理塘方向前行，當天中午到理塘出城壹菜市場門前稍作停留，吃了便餐後繼續前行，到海子雪山觀景臺已是下午三點了。在觀景臺以海子雪山為背景拍拍照，來到海子雪山腳下姊妹湖邊又停了停，繼續前行。
傍晚六點，在巴塘東郊壹小鎮，我寫了壹家民俗旅店，打算住壹晚再繼續往前走。突然接家人電話，得知妻子三妹重慶 科技 大學附屬醫院做手術要去探望接他們夫婦出院。
於是我曰夜兼程往回趕：返回理塘，到紅龍鎮，已是深夜十壹點半了。那天夜行軍，過毛埡大草原，天下著雨夾雪，路經又不熟，又是在海拔三千米以上高原行駛，我只得小心翼翼前行。當有本地車超車後，我借其尾燈敢加碼趕壹程。當晚在紅龍鎮加油站床車住了壹夜。
五月三日淩晨四點半又起床往回趕。
第二次川藏行就這樣草草收場了，這次翻越了折多山，卡子拉，海子雪山，進壹步證明“七十老人川藏行 壹點高反不曾有”；而且“紅龍鎮至理塘，巴塘”朝出晚歸，風雨兼程”，夜行軍將近100裏高原行程，且在海拔四千米的紅龍鎮“床車住宿了壹夜”，事實證明“七十老人川藏行”能行。
三，三進川藏去探險 七十八十都能行
七月十四日早上六點，我從棗子巷出發，第三次踏上“征服川藏線”的征程，七月十八日夜九點，（農歷六月十六日，我七十四歲生日）在壹個“電閃雷鳴，狂風暴雨，夾著冰雹”的奇特之夜，我勝利抵達拉薩。
從成都至拉薩，五天四夜，111小時，我，七十四歲老人破車，翻越了海拔四千多米高山十四座，穿越了“雅江”，“怒江”，“雅魯藏布江”壹道道“道路崎嶇險峻”，“飛沙落石”，“危機四伏”死亡之谷，行程2010公裏，順利抵達拉薩，在挑戰“不可能”，在“越戰越勇”的人生大舞臺，在“吉尼斯世界紀錄”史冊上寫下了濃墨重彩的壹筆。
人們常說：人生七十古來稀。
而今我們很榮幸遇上了“壹個枯木逢春的好時代”。如今的中國，“四二壹”的老齡化人口結構，占總人口三分之二的老人，中國人口三分之二老年人的精神面貌如何，這關系著國家，民族， 社會 興衰。我們高興地看到以“鐘南山”，“屠呦呦”，“袁隆平”等壹大批各條戰線的專家，學者仍戰鬥在第壹線。壹位九十八位的“麻瘋病”專家還親赴雲南前線麻瘋病村寨與病人握手擁抱，自稱“100歲再退休”。
先烈說：“少年強則中國強”！
吾則曰：”老年少則中國少”！
與時俱進，時代同行。老驥伏櫪，誌在千裏。烈士暮年，壯心不已。讓我們緊跟偉大祖國壹日千裏騰飛的巨人的足跡，在偉大祖國七縱八橫71118系統工程壹壹帶領十四億中國人致富奔小康的康莊大道上奮勇向前，永不停息吧！
有壹句口號叫做：“寧願死在前進的路上，也別死在瘟疫的床上！”
附錄
送壹組作者近日彩照“壹帶壹路窗口之城 成都歡迎妳”
壹，第壹幅圖 旭日東升錦官城（這裏是我每壹次窮遊西藏的出發地：中國超速發展 僅次於“北上深廣”的準壹線城市 世界上最美的花園之城 美食 之都 養老勝地 壹帶壹路中國西部門戶 窗口城市 昔日錦官城 而今被人們稱作“集 旅遊 ，休閑， 娛樂 ，宜居，養老， 美食 ，創新”為壹爐的“成功之城” 成都歡迎妳！
二，第二幅圖 成都新名片： 中醫壹條街?棗子巷 這是中國國粹?中國醫藥學（川醫川藥）聚寶盆 既是“國粹?中國醫藥學”（川醫川藥寶藏）的研發基地 國內外“中國醫藥學”人才庫 中國醫藥學人才培養基地 川醫川藥人才搖籃 棗子巷又是“2019我的足跡”的出發地與歸宿。
三，第三幅圖 成都 壹壹 宜居?休閑?養老勝地 因“青羊宮”“青城山”壹壹中國道教（人類哲學之淵源）發源地而聞名天下 這張照片攝於“成都市青羊宮”（位於壹環路西二段 文化公園西門 ） 攝於鼠年新春植樹節
四，第四幅圖 同上
五，第五，六，七幅圖 成都 山美水美人更美壹壹天府之國首府成都 是壹個人傑地靈 “舉世矚目”的寶地壹壹“人們來了就不想離開”：中國網紅第壹人李子柒的故鄉“中國 科技 城?綿陽 魏城”歡迎妳！
這三張圖片反應了“ 美食 博主李子柒”拍攝短視頻的取景之地 作者三月十日第三次 旅遊 自駕遊親臨“綿陽” 沿途拍攝下了“三月黃金遍地香”壹幅幅“菜花黃”美景
中國科學城?綿陽歡迎妳！
六，第八幅圖 《七十老人喜自駕 旅遊 美食 頤年華》 旅遊 創作者@快樂天使3865 近照 拍攝於“壹帶壹路西部名勝?錦繡工場古玩城”附近“百花壇風雨亭” 鼠年新春植樹節
七，第九幅圖 “2019我的足跡” 我“三進川藏去探險”“全程錄像靠髙德”壹壹我開的“06款3.0旗艦版別克君越”豪華型頂配 前檔玻璃有檔次速度投影 髙德全程導航有“違法違規”預警提示 能有效“規避”違法行為，尤其“川藏線”“怒江七十二拐”，“魯朗”密林“波密秘境”限速行駛（有限速條）能避免不必要的“罰款與扣分”
三年來，我走過五六萬公裏髙速，幾乎不扣壹分，不罰壹元，應感謝有“髙德”“君越”保駕護航吧！
沒有
沒有。何為窮遊?如果說住青旅、吃泡面叫窮遊，那就去吧！任何地方，不僅西藏，因為我認為這只是節省壹點罷了，不能稱之為窮遊，他們既保證了基本的生存條件，又節省出吃住的費用，這樣就可以去到更多想去的美好的地方，這恰恰是值得稱道的。我理解的窮遊應該是沒有做基本的包括經濟上的準備，連基本的吃、住、行都無法自我保障的遊，請問這樣的遊有何意義？當妳壹夜沒睡好、同時又饑腸轆轆、又苦於不知怎麽能去往下壹站時，請問妳有體力、有心情去欣賞沿途的風景嗎？這樣的窮遊，到西藏這樣的高海拔地區，就壹點都不擔心嗎？不得不說有壹些文藝作品過多的美化了窮遊，賦予它太多不現實的文藝氣息，也誤導了很多年輕人。更為重要的是，這樣的窮遊過後，妳何去何從？唯願這次窮遊的經歷告訴妳，好好努力，好好生活，準備好了再來壹次西藏之旅，沿途的風景等著妳！
自駕去過西藏，第壹次歷時18天，全程13000多公裏，西藏是壹個去了還想再去的地方，可以浮躁的情緒得到平靜，渾濁的心靈得到洗凈的地方。
窮遊的標準，每個人心中都有不同的答案。人都說窮家富路。我認為，根據自己的出行預算，切合自己的收入水平，在路上不鋪張浪費，就算是壹場合理的旅行！
西藏，是每個人都夢中去過的地方，是每個人階段性的夢想。
近幾年，我每年都以不同的路線去，花費沒有沖破預算。下面我把我的預算規劃分享壹下：
先說“行”，飛機預算高，火車預算合理，可是錯過了路上的風光和感受，果斷帕斯掉。剩下的就是 汽車 了，現在基本搭車花費也不高，基本每天100的預算。如自駕車，按壹天600公裏，花費400-500元，壹車四人，基本也是壹天100多，所以，我基本上都是以自駕搭伴壹車四人的方式。全程12天，也就是1200快。
再說“住”，基本快捷酒店標準間房費150元，平攤下來75元，12天，900元。
再說“吃”，如果壹個人出行，在飯店吃飯壹頓飯怎麽節省也得十來塊錢吧？我們四人基本每頓飯兩個菜30元，主食10元，基本每人每餐花費10元，24個午晚餐240元。
最後說“玩”，這裏主要是門票，川藏線沿途，基本沒有門票，到了拉薩，包括布達拉宮，大昭寺等等景點，每人200塊足夠。
所以1200+900+240+200=2540元。
壹路自駕遊，吃住玩，隨心。不知這個算不算窮遊？當然這是最最基本的花銷！！
首先，我去過，但我不是搭車，也不是徒步，也不是自駕，我是走的青藏線，坐火車，也算是窮遊的壹種吧，到了拉薩我住的是九塊錢壹晚的旅館，條件還不錯能洗澡，住的是床位，之前有壹位驢友跟我分享的這個旅館，開始還不信去了之後住上了確實是9元，也算是窮遊了，之後我拼車去大本營那邊沿途住的也都是便宜旅館，其實我覺得出遊的話住著安全幹凈就好，沒必要太奢侈，把錢省下來可以吃壹些當地特色，可以做壹些公益也很不錯，窮遊不是真的窮，只是消費的領域不同罷了，我們追求的是精神層面的富足。
再有，我 旅遊 的話壹般住宿方面要求不高，但我去每個地方基本都會去菜市場，夜市，尋找當地的特色小吃及特色水果，因為我好吃，再有就是我能走的話絕不坐車除非路程太遠，像爬山逛街我基本都自己走，壹般不會搭車，所以這方面會很省，總之出行的話說是窮遊，但是也有品質在裏面，錢只要都花在刀刃上我覺得就跟舒服了，這個就是我對窮遊的見解，希望對大家有幫助
妳好，我是小焦，很高興回答妳這個問題
妳有沒有窮遊過西藏？
我沒有去過，但是我非常想去
如果有機會的話，我壹定要去壹趟西藏，都說都說去壹趟西藏，能夠洗滌心靈
想要去看看宏偉的布達拉宮
想要穿上藏服在美麗的西藏遊玩
想要親眼目睹阿婆手上的轉經筒
也想凝望那用壹生朝拜的人
疫情結束後，我們壹起去西藏吧
以上便是我的回答，希望對妳有所幫助哦
妳好，我是阿強。很高興回答妳這個問題，妳有窮遊過西藏嗎？我的答案是沒有。因為我是沒有去過，但我很想去，那裏有高高的雪山，藍藍的天，白白的雲，還有布達拉宮青藏高原，我希望我以後有錢有時間的時候能有機會去壹次。
窮遊不建議，火車去壹趟西藏花不了多少錢，或者是在每年淡季出行，機票酒店費用都很低，而且景區免門票。