豐田漢蘭達
廠商指導價:23.98萬-32.58萬元。
漢蘭達作為國內七座SUV的標桿產品，自上市以來從未走下神壇。即使是近年來與大眾途安等車型的競爭，也沒有影響用戶對漢蘭達的喜愛。在造型設計上，漢蘭達保持了豐田壹貫的穩重感，筆直的車身線條預示著家用屬性，不算太驚艷但相當搶眼。當然，基於TNGA架構的新壹代漢蘭達已經變得足夠時尚，相信國產後會有很多90後爸爸愛上它。
內飾布局也沒有“出彩”的設計，中控臺的功能分配以實用為主。不過可以看出設計師對家用車的理解還是挺到位的。中控臺下方設計了貫通式儲物槽，放置手機雜物特別方便，中控扶手儲物能力是同級最強的。乘坐體驗方面，漢蘭達只有2790mm的軸距參數，卻能做出堪比小型車的第三排乘坐體驗，不愧為標桿。
動力方面，漢蘭達搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，與之匹配的均為6速手自壹體變速箱。在豐田壹貫輕快的調校下，漢蘭達的提速感很好，尤其是在城市限速下，動力隨叫隨到，營造出輕松愉悅的駕駛氛圍。
大眾衛蘭
廠商指導價:24.38萬-39.28萬元。
雖然旅行車在國內壹直是小眾，但大眾在路上的知名度還是蠻高的。畢竟國內中型旅行車選擇不多，不是C旅就是3旅，價格都挺高的。衛蘭有著全進口的身份，價格也比較大眾化，所以受到很多用戶的喜愛。衛蘭的前臉在造型設計上與邁騰保持壹致，而旅行車特有的尾部設計修長、圓潤，具有工業設計美學。
內飾布局也采用了大眾家族的中控臺布局。這種設計被大眾沿用了很多年，從功能布局和用料上來說確實難能可貴，但與大眾集團最新的汽車設計相比，略顯老氣。當然，作為旅行車的最大賣點，衛蘭擁有相當誇張的後備箱容積，即使在正常狀態下，後備箱容積也達到650L，放倒後排座椅後可擴展至1780L，這是傳統三廂轎車甚至SUV都無法比擬的裝載容積。
衛蘭提供了大眾集團的兩套“明星”動力組合，分別是1.4T和2.0T其中，售價最低的1.4T車型最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速雙離合變速箱。2.0T版本最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米。兩驅車型匹配6速雙離合變速箱，頂配四驅車型匹配7速雙離合變速箱。(圖為新衛蘭)
凱迪拉克CT5
廠商指導價:27.97萬-33.97萬元。
相比以上兩款大家比較熟悉的產品，我想各位朋友對凱迪拉克CT5這個名字都會有點陌生，但其實CT5可以簡單理解為ATS-L的後繼車型，秉承凱迪拉克降維的定價套路，凱迪拉克CT5比3系和A4L的性價比都要高。在造型設計上，凱迪拉克CT5采用了家族最新的“鉆石切割”設計元素，多邊形盾形進氣格柵配合犀利的包圍設計，動感十足。小尾燈的溜背式尾線，辨識度很強。
內飾設計延續了凱迪拉克最新的設計語言，中控臺也帶有豐富的鉆石元素層次感。除此之外，凱迪拉克CT5車內裝飾了大量的真皮、鍍鉻和紋路飾板，營造出這個級別產品應有的豪華感，堪稱凱迪拉克近年來的代表作。
凱迪拉克CT5搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大扭矩241馬力，峰值扭矩350牛·米，領先同級競品的動力布局。變速箱匹配10AT變速箱，這款發動機還擁有Tripower可變氣門管理技術，可以實現四缸性能模式、四缸經濟模式和兩缸超經濟模式的切換，實現更好的動力性能和燃油經濟性。
最後:當然，適合自己的才是買車最重要的。以上三款都有較高的用戶反饋和品牌口碑，從產品力和價格上來說都是相對不錯的選擇。妳想要嗎？
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