充電器和電源轉換器可以托運，詳細禁運物品如下所示：
1、易碎或易損壞物品；?
2、易腐物品；?
3、現金、有價票證；?
4、珠寶；?
5、貴重金屬及其（金銀）制品；?
6、古玩字畫；
7、電腦、個人電子設備；
8、樣品等貴重物品；
9、備有鋰電池；?
10、重要文件和資料；
11、旅行證件、醫療證明、X 光片；?
12、個人需定時服用的處方藥。
擴展資料
托運須知：
（1）不辦保價運輸貨物：從貨物安全講，貨物運輸管理雖按現行的鐵路貨物管理有關規章辦理，但未能得到與保價貨物壹樣的特殊安全措施的保護，故發生貨損貨差的機會比保價貨物大；
從賠償方面講，雖然不辦保價也不辦保險，故不用支付保價金和投保金，但因為鐵路受理貨物時，不論貨物的貴重與否，都接貨物重量收取運費，如果發生貨損貨差賠償時，則按貨物價值賠償，這對鐵路運輸企業講，是不公平的，因此鐵路采取限額賠償，但這樣對托運人（特別是托運貴重貨物的托運人）利益影響也大。
（2）辦理保價運輸貨物：因為保價責任的基礎主要是因為鐵路責任造成的貨物損失，鐵路為了減少事故賠償，必然要認真對待貨運事故，而且貨物保價運輸是運輸合同的組成部分，鐵路作為合同的壹方直接參加貨物的運輸工作，並通過對事故的調查、分析、總結，有條件對保價貨物采取安全管理措施，改進內部的管理工作，提高貨物運輸安全質量和服務質量。
從這方面講，鐵路與托運人利益是壹致的。從賠償方面講，托運人雖然支付了保價金，但鐵路以貨物實際價格（保價額）承運，發生鐵路責任時，按不超過保價額賠償，托運人能得到合情合理的經濟利益，因此，保價運輸解決了鐵路限額賠償不足的矛盾。
（3）投保貨物運輸險：保險責任是因為自然災害、意外事故等非人為因素造成的損失，保險公司不參與運輸管理，賠償只是壹種對貨物損失後的經濟補償形式。
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