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列舉秦,隋,元三代開鑿的人工運河的名稱及作用

在西南地區修築了“五尺道”,開鑿溝通湘江和漓江的靈渠。

作用:,始皇二十六年(前221),在今廣西興安境湘水上遊開鑿靈渠,分湘水壹支西流,經今興安溶江註入大溶江,溝通湘、漓二水,今稱興安運河。靈渠使長江、珠江兩大水系接通,從此黃、淮、江、珠四大水系皆有運河相連,黃河流域的船只可以由水路直航嶺南地區,這是中國水運史的壹大發展。

隋:

1.通濟渠 605年,隋煬帝征發“河南、淮北諸郡民前後百余萬”開通濟渠。早在戰國初期,魏國就開鑿了鴻溝(引河水循汴水,折南循沙水入潁)。通濟渠是在鴻溝和下遊的汴河兩水基礎上,加以疏浚的。通濟渠自洛陽城西引谷水、洛水入黃河,再自板渚(為板城渚口的簡稱,在今河南滎陽汜水鎮東北黃河側)引黃河入汴河,經今河南開封東南入淮河。 2.邗溝 隋煬帝於605年,征發“淮南民十余萬”開通邗溝。早在春秋時期,吳王夫差下令開通長江和淮河之間的運河。因這條河流經吳國邗城(今江蘇揚州)城,所以稱為邗溝。隋朝大運河的邗溝,就是在春秋時期吳國邗溝的基礎上疏浚的,它從山陽(今江蘇淮安)到江都入長江。 3.永濟渠 608年,隋煬帝征發河北諸郡壯丁百余萬,開永濟渠。男子不夠,還征發了婦女。永濟渠從洛陽的黃河北岸,引沁水東流入清河(衛河),到今天的天津附近,經沽水(白河)和桑幹河(永定河)到涿郡。 4.江南河 610年,開江南河。從京口到余杭,“八百余裏,廣十余丈”。運河兩岸築有禦道,栽種柳樹,修建離宮40多所(自長安至江都)和許多糧倉。課本《隋朝的大運河》地圖上還有壹段運河,是584年隋文帝下令開通的。由於渭水多沙,深淺不壹,行船不便,就在渭水南邊開了壹條從長安東到潼關入黃河的運河,長300多裏,名廣通渠。隋大運河全部完工以後,南北的物資可直達長安。大運河的地位和作用 隋朝大運河是世界上偉大工程之壹。大運河的長度,在世界上首屈壹指,而且河道的水深和寬度及通航能力也是最大的。它的完成,體現了我國古代勞動人民的聰明才智和創造力。和我國古老的長城壹樣,大運河千百年來飲譽世界。 運河開通以後,“商旅往返,船乘不絕”。唐朝文學家皮日休說,運河“北通涿郡之漁商,南運江都之轉輸,其為利也博哉!”(《皮子文藪·汴河銘》)他還在《汴河懷古》壹詩裏贊頌這條大運河說:“盡道隋亡為此河,至今千裏賴通波。”運河的開通,還促進了運河兩岸城市的發展,江都、余杭、涿郡等城市很快繁榮起來。另外,運河的開通,對維護國家統壹和中央集權,也起了促進作用.

元:

元朝的大運河

元朝定都大都(今北京)後,要從江浙壹帶運糧到大都。但隋朝的大運河,在海河和淮河中間的壹段,是以洛陽為中心向東北和東南伸展的。為了避免繞道洛陽,裁彎取直,元朝就修建了濟州、會通、通惠等河:

- 濟州河和會通河。從元朝都城大都(今北京市)到東南產糧區,大部分地方都有水道可通,只有大都和通州之間、臨清和濟州之間沒有便捷的水道相通,或者原有的河道被堵塞了,或者原來根本沒有河道。因此,南北水道貫通的關鍵就是在這兩個區間修建新的人工河道。在臨清和濟州之間的運河,元朝分兩期修建,先開濟州河,再開會通河。濟州河南起濟州(今濟寧市)南面的魯橋鎮,北到須城(在今東平縣)的安山,長150裏。人們利用了有利的自然條件,以汶水和泗水為水源,修建閘壩,開鑿渠道,以通漕運。會通河南起須城的安山,接濟州河,鑿渠向北,經聊城,到臨清接衛河,長250裏。它同濟州河壹樣,在河上也建立了許多閘壩。這兩段運河鑿成後,南方的糧船可以經此取道衛河、白河,到達通州。會通河是元代時為了使大運河南北貫通而修鑿的,河上曾建閘三十壹座,以調節流量,故名閘河。但因水源不穩定,河道時患淺灘,不勝重載,故元壹代漕糧北運仍以海道為主;元末,會通河廢棄不用。

- 壩河和通惠河。由於舊有的河道通航能力很小,元朝很需要在大都與通州之間修建壹條運輸能力較大的運河,以便把由海運、河運集中到通州的糧食,轉運到大都。於是相繼開鑿了壩河和通惠河。首先興建的壩河,西起大都光熙門(今北京東直門北面,當年這裏是主要糧倉所在地),向東到通州城北,接溫榆河。這條水道長約20多公裏,地勢西高東低,差距20米左右,河道的比降較大。為了便於保存河水,利於糧船通航,河道上建有七座閘壩,因而這條運河被稱為壩河。後來因壩河水源不足,水道不暢,元朝又開鑿了通惠河。1292-1293年,負責水利的都水監郭守敬(1231-1316年),從昌平引水源到積水潭集蓄起來,然後經皇城東側南流,東南去文明門(今北京崇文門北),東至通州接白河。全長82公裏。這條新的人工河道,被忽必烈命名為通惠河。通惠河建成後,從南方來的大批漕船可直達城內積水潭。積水潭成了繁華的碼頭,“舳艫蔽水”,熱鬧非常。 元朝開鑿運河的幾項重大工程完成後,便形成了今天的京杭大運河,全長1700多公裏。京杭大運河利用了隋朝的南北大運河不少河段,如果從北京到杭州走運河水道,前者比後者縮短了900多公裏的航程。 目前國外著名的大運河有蘇伊士運河、巴拿馬運河等。這些運河的長度不但都比我國的大運河短得多,而且也都比隋朝開鑿南北大運河的時間晚1000多年。。

參考資料:

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