每天起床看各大權威媒體發布的實時疫情數據已經成為壹種習慣。突然發現，房子裏的生活不易，不再擁堵的街道也不美。
這幾天寫的和看的關於疫情的文章夠多了，總想呼吸新鮮空氣。如果妳剛好和我壹樣，不想太消沈，那麽恭喜妳，這篇文章可以改了。
遠在大洋彼岸？芝加哥車展已經進行得如火如荼。雖然海外市場和我們國內市場不壹樣，但總體來說還是有參考意義的。畢竟現在車企都在進行全球化戰略。少數車型有地方特色無可厚非，根據國情不同，用車需求也不同。
除了常規車型，每次車展總會有壹些“替代品”，大部分都是各種品牌的概念車。正好在芝加哥車展期間，我們來看看除了概念車之外的即將上市的商用車型。不同的設計能帶來輝煌的結果嗎？這確實需要精品。
豐田Tj？巡洋艦
豐田Tj？Cruiser概念車於2017東京車展期間首發，定位跨界SUV。雖然有酷路澤之名，號稱SUV，但真的不壹樣。我仿佛看到了中國“神車”的影子。
至於為什麽是Tj？巡洋艦之所以這麽特別，有點跨界，都是因為它采用了MPV常見的側滑門設計。說實話，我們真的很容易想到車身很高、側滑門的“面包車”，但不得不說，這樣的設計確實很實用。
細品之下，妳會發現這款概念車的設計很像壹輛硬派裝甲車，車身線條非常硬朗，復古味道的大嘴和圓形大燈也有壹點JDM的味道。但說到它的尺寸，4300/1775/1620mm的長寬高，2750mm的軸距，和我們印象中的硬核“酷路澤”不太壹樣，但可以用日本的用車環境來解釋。
日系車企往往把車內空間和座椅玩的很好(參考K-car)。這麽大的壹個“盒子”，入手自然更好。概念車采用兩排四座布局，但在量產車型上會改為五座或七座布局。車內座椅有多種組合，也可以完全放平，可以滿足不同形狀物品的需求。實用屬性脫離圖表，但能否引入國內恐怕還得拭目以待。
吉普牧人特別版
被稱為JPP 20限量版牧人在家裏首次亮相。這款特別版車型由Mopar官方改裝廠打造。它在普通版《牧人》的基礎上增加了更多硬派越野套件，更粗獷，更美國。
Herdsman早已超越了汽車代替行走的意義，是不折不扣的“玩具”，豐富的售後改裝套件也已經說明了壹切。本次車展亮相的原版重磅改裝版，將herdsman的可玩性展現的淋漓盡致。傳統的車門被拆掉換成了鋼管，車頂也是只能遮陽的軟布，已經瘦了不少。
車身的每壹個細節都表現出努力到底的態度。帶LED補光燈的鋼制前保險杠，D柱，絞盤，遇險時方便脫困。FCA的定制部門還將為買家提供多種選擇，包括51mm車身升降套件、LED照明套件和不同風格的車輪/輪胎可供選擇。
路虎衛士
雖然新壹代路虎衛士的亮相與本次車展關系不大，但作為即將上市的重點還是值得壹提的。畢竟是經典中的經典，無數硬核玩家的夢想？汽車.
如果既要繼承上壹代衛士的優良血統，又要順應未來和科技的主流，新壹代衛士真的很難有爭議，也可以理解。新車的外形設計依然沿襲了上壹代硬朗的線條和方正的造型，但整體風格延續了現階段路虎極度簡化的大方向。
整個內飾看起來充滿了工業風格。在前輩的經典元素下，新車的整體科技完全趕上了潮流，液晶儀表、中控大屏、全地形反饋以及最新的娛樂系統PIVI？Pro等等。
被大多數人詬病的車身結構官方稱為壹體式承載式車身:車身強度比非承載式車身高3倍，比承載式車身高10倍。另外，底盤也不用擔心。新壹代衛士采用越野用底盤裝甲，足以滿足高強度和復雜路況。
豐田漢蘭達
作為稱霸中級SUV市場的標桿，漢蘭達從來不缺少關註，新壹代漢蘭達也在去年的紐約車展上首次亮相。並且基於新車型在芝加哥車展發布了新壹代漢蘭達？XSE模式有所不同。
作為壹款運動版漢蘭達，新車的車頭部分有了很大的變化，最明顯的變化就是更加誇張的前包圍和黑色飾條，而不是鍍鉻材質。蜂窩狀中網也是運動車型的常見配置。相比車頭，尾部要溫和很多，相比普通版，只有暴露在外的單邊雙排氣在宣告自己的身份。
這套內飾看起來並不陌生，和同樣出自TNGA的亞洲龍、凱美瑞車型也有很大的不同，但是當懸掛設計是主流的時候，這麽大的中控會顯得有點突兀。至於這樣壹套紅黑相間的內飾設計，只能說是有些特色，比普通版更獨特。目前還不清楚這款車型是否會引入中國，但可以肯定的是，這種設計無疑會比現款更受年輕客戶的青睞，至少多了壹種個性選擇。
寫在最後
比起壹家獨大，市場自然更願意看到百家爭鳴。雖然這些車型與我們印象中固有的形象有些不同，但確實是壹個獨特的選擇。且不說引領時尚，至少在如今同質化嚴重的產品序列中還是有壹些亮點的。
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