通州是京津冀城鎮體系中的重要節點之壹，有其歷史和現實因素。
歷史因素:
第壹階段:衛星城建設。
第二階段:重點新城建設。
第三階段:城市副中心建設。
現實因素:
1，通州對外交通條件好，地鐵1、6號線方便到達中心城區；六環、京哈、京津塘等高速公路；
2.中心城區優質資源向通州轉移，超過10所中小學和醫院在通州開設分校、分院；
3.環境改善，運河兩岸風景優美；
3.有大量的空間資源。通州區可利用土地資源約55平方公裏，功能松散，預留空間充足。
如何看待通州作為北京的行政副中心，人口過度膨脹，水資源短缺，空氣汙染，交通擁堵，生態環境容量不足，主要是中心城區功能大而全，過度集聚造成的。解決“大城市病”，實施京津冀協同發展，關鍵在於疏解北京非首都功能，優化提升首都核心功能，調整城市空間布局，重組城市功能。加快北京行政副中心建設是重要舉措之壹。
北京新機場和通州行政副中心升值潛力在哪裏？這取決於妳做什麽。投資倉儲新機場潛力大，通州在其他方面投資潛力大。
如果是兩邊找工作，但是壹般從事機場相關的工作，收入會高壹些，但是離生活區會遠壹些，會增加通勤成本，但是工作會比較體面。
通州區作為北京市政府副中心，現在還在建設的自然環境有什麽特點？大運河和水運碼頭。
北京通州行政副中心地鐵s6線總工程師有幾個公交站點:地鐵1 →八通線→通19，全長約22.8公裏。
1.從北京步行約880米，到達王府井站。
2.乘坐地鐵1線，6站後到達四惠站。
3.乘坐八通線，經過7站，到達通州北苑站。
4.步行約190米到達北苑地鐵站。
5.走通19路，經過4站，到達西街路口西站。
6.步行約390米到通州區。
北京行政副中心如何建設？
據新華社北京7月14報道，日前，在北京重點建設通州行政副中心的消息終於塵埃落定後，北京市規劃委於6月14日進壹步透露了通州建設規劃的諸多細節。
其中包括:有序推進北京市級行政機構全部或部分向市行政副中心轉移，逐步帶動中心城區人口向通州轉移，通過“區域快速通道”、“城際鐵路”等模式串聯燕郊、通州與中心城區。
焦點壹:為什麽要建城市副中心？
緩解和治愈“大城市病”
日前，北京市委全會正式宣布，將聚焦通州加快市行政副中心規劃建設。6月5438+04日，北京市規劃委明確，有序推進北京市級行政事業單位全部或部分向市行政副中心轉移。至此，通州作為北京副中心的“新身份”正式亮相。
“從巴黎、首爾、東京等國際大都市的發展來看，副中心成為解決‘大城市病’的良方。”北京市規劃委員會主任黃艷說。
按照北京行政副中心的規劃思路，除了轉移合適的行政機構，北京還希望促進科研、商務、文化、會展等功能的聚集，逐步推動中心城區的入口向通州轉移。
近十年來，北京在快速發展過程中面臨的人口、資源和環境壓力日益嚴峻。截至2014年末，北京市常住人口達到21516000人，其中城六區12763000人。黃艷說，“城市像餡餅壹樣蔓延，水資源短缺、空氣汙染、交通擁堵、生態環境容量不足等問題突出”。
焦點二:副中心只有壹個嗎？
10年前確定了三個新城鎮。
3月通州區* *公布2015年度重點建設項目任務清單。今年通州區重點建設項目86個，總投資16388億元。目前已開工項目28個，其中工業項目13，能源生態項目10。根據今年的總體目標，核心區除9個擴建項目外，其余7個工業項目已全面開工，今年內可完成建築面積約1.3萬平方米。
北京市規劃委副主任王飛表示，早在2005年，《北京城市總體規劃(2004-2020)》就明確了通州、順義、亦莊是面向未來發展的三個新城。10年來，北京50%以上的* * * *公共服務設施都集中在這三座新城，尤其是公共交通的發展引領新城建設所取得的成效有目共睹。這些地區將成為承接北京中心區功能的主要陣地。
焦點三:通州會成為“睡城”嗎？
前提是加強軌道交通建設。
在北京行政副中心塵埃落定之前，通州最熟悉“睡城”這個名字。通州，位於北京東西軸線和東部開發區的交匯處，長安街的最東端，由於人口集中多，產業和住房不平衡，交通壓力巨大，“潮汐現象”突出。
“早上出不去，晚上回不去。”家住通州梨園，在市中心國貿上班的張女士告訴記者:“無論是通州到主城的京通快速路，還是地鐵1號線、八通線，每天早晚上下班都是苦不堪言。”
“通過疏解中心城區的存量功能，促進通州產城融合、職住平衡。”王飛介紹，通過建設綜合服務中心，打造宜居宜業的通州，讓就業、居住、生活都在通州。記者了解到，通州區將為在此工作的人員規劃住房建設。
黃艷介紹，未來的通州肯定會是壹個獨立的新城。重要前提是加強軌道交通建設。地鐵將在現有6號線和八通線的基礎上繼續向東延伸。區域快軌將實現與機場、周邊新城及周邊河北地區的便捷聯系。路網密度將達到每平方公裏9公裏，是目前中心城區路網密度的1.8倍，林蔭路比例達到70%。
焦點四:會大規模“造城”嗎？
調整規劃“減少數量，提高質量”
“通州新城規劃的理念是‘優化升級’。”黃艷強調，要按照行政副中心的新定位，調整通州規劃。未來的發展絕不是大規模的“造城運動”，而是“減量提質”
根據調整後的規劃，之前已經規劃實施的部分工業園區將進行調整。此外，還將推動倉儲物流基地、批發市場、物流基地以及不適合農村集體建設用地的產業的退出和升級，代之以壹些高端產業，比如有可能承接CBD的部分功能。
“目前通州公共服務設施整體發展水平還較低，新城建設水平還不高，與市行政副中心規劃建設的要求還有很大差距。”王飛介紹，在醫學教育資源方面，在已有10多所中小學和醫院在通州設立分校和分院的基礎上，將進壹步引進優質資源。“通州區可以利用的土地資源約55平方公裏，功能疏解空間很大。”
焦點五:通州會“攤大餅”嗎？
邊境地區需要協調治理。
早在通州成為北京“行政副中心”的時候，毗鄰通州的燕郊、大廠等地的房地產開發建設如火如荼。“毫無疑問，北京行政副中心未來將成為區域高地，周邊區縣將利用通州的配套設施進行發展，這無疑會給當地帶來很大壓力。”通州壹位幹部對此有些擔憂。
北京市社會科學院副院長趙紅指出，要認真總結北京中心城市發展的經驗教訓，副中心發展也要控制城市邊界，防止行政副中心“攤大餅”，避免與朝陽、燕郊等地成片開發。
“京津冀壹定要規劃壹張地圖，尤其是三地交界地區。這些領域更需要協作規劃、協作治理和協作控制。”黃艷表示，城市副中心周邊房地產無序開發肯定會出問題，河北省有關部門也開始關註這個問題。
黃艷表示，通州下壹步要大力發展以第二綠色隔離區為主體的郊野公園環和以環京地區為重點的首都公園環，實現城市群之間的有效生態隔離。
通州行政副中心的建設還肩負著引導周邊小城鎮合理布局、防止出現新的城鄉接合部和“城中村”的重任。王飛說，通州區下轄9個鄉鎮，約300個行政村，要妥善處理城鄉關系，以人的市民化為核心，推進農業轉移人口市民化。(來源:南方日報)
世紀星城離北京行政副中心有多遠？行駛路線:全程約8.2公裏。
起點:世紀星城
1.從起點開始朝正南方向行駛，沿著童超街行駛10米，稍微左轉，進入童超街。
2.沿著童超街行駛250米，然後掉頭進入童超街。
3.沿著童超街行駛1.6公裏，直行進入童超街。
4.沿著童超街行駛380米，直行進入童超街。
5.沿著童超街行駛290米，在第三個出口下高速，朝運河西街/濱河中路行駛，然後稍微左轉進入運河西街。
6.沿著運河西街行駛3.6公裏，直行進入運河東街。
7.沿運河東街行駛1.8km到達目的地。
終點:北京行政副中心(通州區潞城鎮郝家福村)
北京行政副中心應該如何建設？施工單位必須在北京市建委取得夜間施工許可證，並向附近居民公告後，方可開始夜間施工。但22:00-第二天8: 00不能進行有噪聲的施工。請看北京市的相關通知(見下文)。北京市人民政府發布的《北京市人民關於維護施工秩序減少施工噪聲擾民的通告》。
北京，行政，工程\建築
施工單位必須在北京市建委取得夜間施工許可證，並公告附近居民後，方可進行夜間施工。但22: 00至次日8: 00不允許有噪聲的施工。請參照北京市的相關通知(見下文)。北京市人民* * *關於維護施工秩序，減少施工噪聲擾民的通告。北京市人民政府頒布。
首都國際半島距離通州行政副中心多少公裏？行駛路線:全程約42.1公裏。
起點:第壹國際半島。
1.天津城市駕駛計劃
1)從起點往西南方向出發，行駛300米，左轉後。
2)行駛750米，在坡道上右轉。
2.沿匝道行駛590米，直行進入京津高速。
3.沿京津高速行駛24.8km，往六環/通州/大興方向，稍微右轉，進入徐莊大橋。
4.沿徐莊橋行駛380米，過徐莊橋約530米，直行進入北京六環高速。
5.北京城市駕駛計劃
1)沿北京六環高速行駛11.5km，過土橋新橋，濱河路/通州城/東方化工廠出口，稍微右轉上匝道。
2)沿匝道行駛350米，過小神廟橋，左轉進入濱河南路。
3)沿濱河南路行駛240米，過小聖廟橋，前方右轉，進入廬陽橋西路。
4)沿廬陽橋西路行駛1.2km，前方右轉。
5)行駛460米，進入運河東街。
6)沿運河東街行駛620米，到達目的地(道路右側)。
終點:北京行政副中心
行駛路線:全程約48.3公裏。
起點:第壹國際半島。
1.從起點往西南方向出發，行駛300米，左轉後。
2.行駛750米，在坡道上右轉。
3.沿匝道行駛590米，直行進入京津高速。
4.沿京津高速行駛5.0km，過永樂店二橋，在綏永路/歙縣/永樂店出口下高速，稍微右轉，進入永樂店壹橋。
5.沿永樂店壹橋行駛540米，前方右轉進入小路。
6.沿著小路行駛320米。
7.行駛1.4km後左轉。
8.行駛6.3公裏後左轉。
9.行駛530米，右轉進入小路。
10.沿著小路行駛1.0km，左轉。
11.行駛590米到達通過點。
12.行駛590米，左轉進入小路。
13.沿著小路行駛3.2公裏，然後右轉進入第六大街。
14.沿穗興六街行駛980m，左轉進入穗興路。
15.沿鄄達路行駛320米，直行進入鄄城路。
16.沿鄄城路行駛530米，右轉進入鄄興三街。
17.沿隨興三街行駛890米，左轉進入京唐路，往通州市/北京市方向行駛。
18.沿京唐路行駛3.0公裏，左轉進入涼水河右堤路。
19.沿涼水河右堤路行駛1.5km到達通過點。
20.行駛1000m，右轉進入小店路。
21.沿小店路行駛1.0 km，左轉進入京唐路。
22.沿京唐路行駛850米，在匝道上左轉，駛向京哈高速公路/G1。
23.沿匝道行駛600米，過姚辛莊大橋約280米，直行進入京哈高速。
24.沿京哈高速行駛6.9公裏，往東六環/大興/通州區/順義方向，稍微右轉，進入師院橋。
25.沿石園橋行駛980米，直行進入北京六環高速。
26.沿北京六環高速行駛4.9公裏，過土橋新橋，濱河路/通州城/東方化工廠出口，稍微右轉上匝道。
27.沿匝道行駛350米，過小神廟橋，左轉進入濱河南路。
28.沿濱河南路行駛240米，過小聖廟橋，前方右轉，進入廬陽橋西路。
29.沿蘆陽橋西路行駛1.2km，右轉前行。
30.行駛460米，進入運河東大街。
31.沿運河東街行駛620米，到達目的地(道路右側)。
終點:北京行政副中心
北京通州副中心離R&F匯聚美蘭有多遠？行駛路線:全程約2728.0公裏。
起點:北京行政副中心
1.北京駕駛計劃
1)從起點向正北方向出發，行駛150米，前方左轉進入運河東街。
2)沿運河東街行駛500米，過羊駝橋約190米。
3)行駛470米，左轉進入廬陽橋西路。
4)沿廬陽橋西路行駛1.2km，左轉進入濱河南路。
5)沿濱河南路行駛90米，過小聖廟橋，往東六環/大興方向，前方右轉上匝道。
2.沿匝道行駛20米，過小聖廟橋約340米，直行進入北京六環高速。
3.沿北京六環高速行駛60.7公裏，過十裏橋，往涿州/石家莊/西五環/京港澳高速方向，稍微右轉，進入房山梨園橋。
4.沿房山梨園橋行駛1.1km，過房山梨園橋約140m，直行進入京港澳高速。
5.沿京港澳高速行駛721.0km，在登封/南陽/S32/S83方向的匝道上稍微右轉。
6.沿匝道行駛950米，直行進入永登高速。
7.沿永登高速行駛12.0km，稍微左轉往平頂山/南陽/S83方向，進入蘭南高速。
8.沿蘭南高速行駛48.6km，朝漯河/武岡/G36/S49方向稍微右轉，上匝道。
9.沿著匝道行駛540米，直行進入羅寧高速公路。
10.沿羅寧高速行駛3.8公裏，向桐柏/隨州/武岡/S49方向稍微右轉。
11.沿匝道行駛880米，直行進入交通高速公路。
12.沿交通高速行駛92.6公裏，向泌陽東/桐柏/S49方向微右轉。
13.沿匝道行駛2.0km，直行進入信陽高速。
14.沿信陽高速行駛21.0 km，直行進入碧通高速。
15.沿碧通高速行駛30.7公裏，直行進入隨嶽高速。
16.沿隨嶽高速行駛337.3km，稍微右轉，進入嶽林高速。
17.沿嶽林高速行駛23.3km，稍微右轉，上匝道。
18.沿匝道行駛900米，過橋，前方右轉，進入嶽陽大道。
19.沿嶽陽大道行駛8.2km，向長沙方向稍微右轉，上匝道。
20.沿匝道行駛680米，直行進入京港澳高速。
21.沿京港澳高速行駛475.2公裏，直行進入樂光高速。
22.沿樂光高速行駛263.5公裏，直行進入大廣高速。
23.沿大廣高速行駛16.7km，直行進入廣州機場高速。
24.沿廣州機場高速行駛15.9 km，左側過吉祥大廈，向西朝增槎路/佛山/珠海/S81方向行駛，稍微右轉上匝道。
25.沿匝道行駛660m，經過右側雲泉商務中心約140m，直行進入廣州繞城高速。
26.沿廣州繞城高速行駛5.3km，往肇慶/佛山/S15/S55方向行駛，稍微右轉進入沙北立交橋。
27.沿沙北立交橋行駛430米，直行進入廣佛高速。
28.沿廣佛高速行駛14.9 km，直行進入佛開高速。
29.沿佛開高速行駛26.5km，過龍山跨線橋，直行進入沈海高速。
30.沿沈海高速行駛480.3km，前方右轉上匝道。
31.沿匝道行駛410米，直行進入西海線。
32.沿西海線行駛5.6公裏，經過右側恒發百貨約290米，然後稍微左轉，進入紅旗壹路。
33.沿紅旗壹路行駛1.6km，往海安方向，直行進入紅旗二路。
34.沿紅旗二路行駛900米，往海安港碼頭/海安新港碼頭方向行駛，左轉進入徐海路。
35.沿徐海路行駛1.9 km，前方右轉進入西海線。
36.沿西海線行駛5.6公裏，直行進入西海線。
37.沿西海線行駛380米，從第二個出口下高速，左轉往海安港碼頭方向，進入徐海大道。
38.沿徐海大道行駛260米，右轉進入西海線。
39.沿西海線行駛1.7km，直行進入G207。
40.沿著G207行駛28.4公裏，右轉進入袁鋼路。
41.沿著袁鋼路行駛270米，然後右轉進入濱海大道。
42.海口市駕駛方案
1)沿濱海大道行駛1.3km後掉頭進入濱海大道。
2)沿濱海大道行駛5.7公裏，往南大立交橋方向，稍微右轉，進入濱海立交橋。
3)沿濱海立交橋行駛，過濱海立交橋約240米，直行進入龍昆北路。
4)沿龍昆北路行駛1.4km，過南大立交橋，往龍昆南路方向，直行進入龍昆南路。
5)沿龍昆南路行駛190米，過南大立交橋，稍微左轉，進入南大立交橋。
6)沿南大立交橋行駛230米，過南大立交橋，前方右轉，進入海秀東路。
7)沿秀東路沿海行駛1.2km，右轉進入南寶路。
8)沿南寶路行駛610米，到達目的地(道路右側)。
終點:富力地產