近幾年，國內突然刮起壹股“復古風”，從小排到大排，幾乎每個廠家旗下都會有這麽壹款復古車，這簡直讓喜歡復古車的摩友很是糾結。然而從復古Cafe的外觀設計等方面來看，消費者更多的還是傾向與V缸，也許是出於V缸情節，或許只是為了發動機處的飽滿。總之，V缸復古是成功的，這其中最典型的車型要屬龍嘉V咖了，搭載著力帆V缸發動機，造型簡潔復古，得到了許多車友的青睞和喜愛。
人們總說國內廠商只會模仿，其實不然。最近，有著與V咖相同外觀的“孿生兄弟”Bluroc?250?V2在比利時亮相，據悉，此車的發動機與V咖相同，同樣是搭載了那臺力帆V缸風冷發動機，只是在外觀方面，難免讓人“浮想聯翩”，甚至會被戲稱為龍嘉V咖出口版……
隨著近些年小排量摩托車在歐洲走俏，越來越多的外國摩友也喜歡上了排量較小的車型，節能減排的口號仿佛全世界人都在號召。從輕騎大韓GV125S復古巡航在歐洲的成功，歪國人仿佛對這些小玩具越發的感興趣。Bluroc?250?V2這時在歐洲上市，銷量應該不會差的。只不過這臺V缸風冷發動機，16匹的馬力，130km/h的最高時速，會不會是歪國人的菜呢？
那麽重點來了，既然外觀相似，發動機同款，那這臺Bluroc?250?與龍嘉V咖難道沒壹點不同之處嗎？非也非也，據悉，此車的排氣管與V咖不同，外觀更加的硬朗復古。要說還有什麽不同之處，那就是此車出廠就配有ABS系統，而不像V咖是在後續的版本中才推出了ABS這項配置。
說了這麽多，也許很多人對Bluroc?250比較陌生，會認為此車就是個雜牌車。其實這款車是由比利時摩托車廠商Bullit制造。該廠家在去年11月份曾推出過壹款125cc級別的復古車型，此次推出的Bluroc?250為該廠的第二款車型。然而讓人沒想到的是，歐洲廠商居然瞄上了我國這臺力帆V缸發動機。這臺發動機的具體參數就不做介紹了。小編只是想說，有些人總認為外國的月亮比較圓，這次妳還會這麽認為嗎？
其他方面，Bluroc?250目前有綠色和磨砂灰兩種顏色供消費者選擇，懸掛系統為Bluroc廠商的壹套傳統伸縮前叉，也就是正立式前減搭配單中置後減的組合。該車的車重為151kg。具體上市時間為3月9日。
價格方面，Bluroc?250在歐洲的售價為3599英鎊，約合人民幣3.25萬元左右。
小編總結：雖然這臺車有著所謂的歐洲血統，但是，造型相似，配置相差無幾的前提下，請妳給我壹個不買龍嘉V咖的理由？也許有人會說，人家外國的品控和質量肯定比國產的強啊，小編想說，兄dei，他既然都這麽強了，為啥核心部分用的是咱們的發動機呢？
那麽如果這臺車進入國內的話，妳會去選擇購買它嗎？
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