我們壹路走過來，腳下就是我們為之驕傲的中國的第壹條鐵路！由唐山市到胥各莊的老京山線！
這是壹條狹窄的地帶，南北寬不足千米，東西長不過五裏，就有十幾個中國第壹！這是壹串被歷史塵埃掩埋的珍珠！中國的第壹條鐵路就是線，那些歷史遺跡就是珠！
這是壹條黃金般的線路！這片區域分明就是中國近代工業的天然博物館！
2010-8-10 18:54 回復
122.74.135.* 3樓
把這壹串珍珠從塵封中挖出來，把原有的建築恢復起來，建成壹個敞開的兼有旅遊價值的博物館，其實非常簡單。因為面積很集中，且原建築沒有難度。
這樣，從現在的小山東口進入博物館園區，可以壹直走到處於開灤西門的國家礦山公園。唐山的歷史，中國近代工業的歷史，包括唐山以往的榮耀便能壹覽無余！如果開闊壹點思路，把昔日周邊帶有西洋風情的商業區糧市街——建國路、便宜街——小山，恢復壹些，那這裏就是唐山壹個最引人入勝的旅遊寶地。
我們不能總是把中國的第壹條鐵路，第壹輛機車，第壹袋水泥，第壹座火車站等等說在嘴邊，卻摸不著看不見。歷史是不該虛幻的。今天的西柏坡並不在當年西柏坡的原址，這有影響嗎？何況唐山的鐵路就在那兒沒有動，火車仍然在從上面開過！
當我們提出希望重建小山，希望回復小山地區壹些重要的標誌時，常有人說這是懷舊，是落伍，是頹廢。說新唐山正在創造新的輝煌，作為舊時代產物的小山衰敗是必然的！並稱那些圍繞小山做文章的人，是壹群戴著有色眼鏡，對今天這也看不慣，那也看不慣的老古董！也有些人雖然也在那裏講古，講小山的歷史雲雲，其實只是拿別人的資料在網絡上“復印”，毫無新意。
不錯，唐山是正在創造輝煌，但是唐山也正在制造遺憾！唐山放棄小山就意味著放棄自己輝煌的歷史，放棄昔日無上的榮耀，放棄唐山的基本血統，也放棄了唐山未來不可限量的工業旅遊前景。這無異於自殘！自毀前程！這種非唐山化的短見，是壹種不可原諒的錯誤！
試想，如果北京沒有故宮，也沒有現在這些星羅棋布的古建築，它還能像現在這麽顯赫嗎？如果西安沒有古城墻，沒有兵馬俑，沒有那麽多的歷史遺跡，它還有什麽值得炫耀的呢？不錯，唐山經過了大地震。但唐山不是壹直在宣揚重建嗎？
最近幾年，把唐山建成文化名城，努力打造唐山的文化名片的口號喊得震天響，當然也確實做了壹些風景區。但偏偏要放棄小山地區，放棄最能彰顯唐山歷史文化底蘊、最能體現唐山文化名片深邃函義的中國第壹條鐵路沿線的復建，這是為什麽呢？
風情小鎮不是昔日小山。我們有錢造景，為什麽不對真實的歷史做些貢獻呢！
唐山的歷史之所以彌足珍貴，有價值，就是因為它是中國近代工業的搖籃。當然還有大地震。這種獨特的歷史使所有的唐山人引以自豪。是對外說話的底氣。其實就是今天的權貴們，也再拿唐山歷史做著政績的依托。試想，如果沒有老唐山，憑什麽能說“華麗轉身”？如果沒有老唐山，憑什麽能說“化腐朽為神奇”？如果沒有老唐山，何有曹妃甸動車城的開發。所有這些不都是建立在老唐山的脊梁骨上嗎？所以，恢復老唐山部分歷史風貌，事關唐山，有利國家，能惠及子孫後代。這是壹種責任，壹種使命，也是壹種義務。對於唐山大地震，這也是抗震救災的壹部分！
歷史當然可以從歷史書上尋找。但是，如果那些歷史遺跡還在，還能夠恢復，可以做成博物館，做成聞名中外的工業旅遊勝地，我們為什麽不呢！