當初買車考慮的是飛度，不是為了改裝和玩車，而是因為它的口碑、可靠性和取名為“地球夢”的大心臟。剛開始的時候，我還挺滿意的。動力真的不弱，會跳油，配合CVT的變速箱，運行流暢省心。
但是，“還不如把飛度往海裏推”。我是壹個90後的汽車愛好者，從小就對汽車有著獨特的偏好。在所有玩具中，我也獨愛汽車。當我有了第壹輛車的時候，改裝的夢想就已經悄悄萌發了，我要讓它獨壹無二，我心目中的GK5。
車輪輪胎:？確定改裝方向後，開始逐漸完善。壹開始我追求的和很多剛接觸改裝的朋友壹樣——外觀。總想讓車“看起來”更帥更酷，這無可厚非，也是壹個改裝方向。？但是，由於我的匆忙，我走了壹些彎路。當初選擇國產天成TE37匹配國產195輪胎。雖然輪胎加寬了，操控性更好了，但是車輪和輪胎的質量會壹直讓妳的心懸著，很難放在肚子裏。那種感覺，也許開它的人都知道。？後來朋友更好的把壹套臺灣CE28換成了AD08，果斷收藏裝了。這次感覺氣質提升了不止壹個檔次。？缺點:輪胎噪音大，儀表盤上的車速顯示有偏差。
大燈:？原來的蠟燭燈，相信很多飛度車友都吐槽過。我壹般都是晚上開車，所以有壹雙明亮的眼睛就顯得特別迫切。？壹開始我也考慮過換海拉5的鏡頭，但是為了好看，我選擇了奔馳的雙鏡頭大燈。雖然不是主流，但無論風格還是實用性，還是令人滿意的。晚上護送我就夠了！
再說後面的尾燈。原來的尾燈太平庸了。曾經想換RS尾燈，但是有點舍不得，就買了國產的熏黑排骨尾燈。晚上開燈的那壹瞬間，真的很神奇。？但是用了幾個月，感覺有點審美疲勞，想換個改裝的樣式，就拆了便宜賣了，換成了原來的尾燈。？缺點:沒有。
進排氣:？換壹換，妳會發現單純的改變外觀已經不能滿足妳的右腳了。如果想提高動力，最簡單的強化就是改善排氣。？進氣方面，壹開始選用的是KN的高流量風格，保養後換了HKS風格，感覺不到兩者的區別。？排氣，看了很多牌子。JS雖然聲音低沈有力，但價格略貴。早就被告知開車太吵，放棄。柿子換了，聲音太高，放棄；RES雙背壓，管徑夠粗，但是聲音幾乎很悶，放棄。最後我選了壹款FGK蓮藕排氣，不愧是喉王出品。聲音低沈有力，* * *震動不大，不吵兩千遍，中規中矩。因為第壹段和中端沒有變化，聲音只有超過三千轉左右才能有跑車的感覺。？缺點:比以前多花壹點油；行駛在高速120，略顯嘈雜。
JS排氣，聲音真好聽。
剎車:？剎車是我認為必須安裝的改裝。不是為了“小四小六”，而是為了腳和安全。？如果妳和我壹樣，預算不夠，但又想提升制動性能，不妨試試下面的升級方案。繼續使用原裝卡鉗，更換EBC綠皮，HEL鋼喉和TYP200剎車油。改裝後的剎車會比原廠更線性。雖然停不下來，但是改善還是很大的。？缺點:剎車粉多，長時間不洗車會變黑；剎車盤會收取壹點費用。
節目:？在車友的種草下，我還是接受了自己刷程序的事實。不是為了加大馬力，而是為了解決低速時的頓挫，提高駕駛品質。刷完了，不後悔。我感覺舒服多了，油門和剎車也舒服多了。至於馬力，至少不低於原廠就夠了。？缺點:比以前多花壹點油；需要吃面粉和大米。
減震:？起初，我不想更換減震器。原因很簡單。我開車出門，如果遇到壹些沒有鋪好的路，也不會成為“尷尬的路”。這個想法伴隨了我很長壹段時間，直到我意識到魚和熊掌不可兼得。決定更換減震器！玩汽車的時候減震也是壹個無法回避的話題。？然後開始選擇減震器(這壹步尤為重要)。壹定要清楚自己追求的是什麽。是操控嗎？還是安慰？妳心目中的預期價格是多少？是選擇扭齒還是普通減震器？？明白了這壹點，我們就開始改裝減震器。感覺原廠的減震器太硬了。duang什麽時候過坑？Duang的不過，雖然我有壹顆爭強好勝的心，但我知道我達不到JS的狀態，幾次都下不了賽道，所以我果斷放棄了比賽，向舒適靠攏。？最後，我們選擇了由KYB制造並從日本進口的田鍋。cr .目前行駛三千公裏，總體滿意。比原廠舒服多了，操控性大大提升，有支撐，有韌性。目前前後不到兩指，有點太低了。過壹些腦殘減速帶的時候去地下室蹭了幾次底。？過壹段時間會更高。後排有兩個乘客的時候也有點崩潰。不建議考慮經常載人。？缺點:通過性不如以前。
變化到這裏，也暫時告壹段落。未來也有可能更換短杠或rs大燈、AP剎車等。壹時興起。畢竟，JDM是妳最喜歡的改裝風格。總之，換車玩車之路並不是壹帆風順的。明確自己的改裝方向，和誌同道合的車友交流，用心學習，壹點壹點努力。
修改列表:？田邊減震器？臺灣制造的CE28？15?6.5j？38?AD08？195?50?15?奔馳四透鏡大燈？淩派屏(+方向盤左七鍵)？EBC綠皮？HEL鋼喉？TYP200剎車油？HKS高流量空氣過濾？R+競技油？FGK尾巴？獅後防側傾桿？DC杯？RS尾翼(後部已拆下)