2010年2月我躊著滿懷的進入了XXX有限公司。在公司中我找到了自己的崗位，在電器組當壹名小小的電工。
不知不覺中，三個月的時間已經過去了，接到了學校的通知，我的頂崗實習也就在時間的飛逝中結束了。
回想起三個月的工作，有苦也有累，當然也有歡笑，不過更多的是學到了好多的實踐知識。作為壹名即將畢業的大學生，我懂得在壹段時間裏對自身的總結是很重要的，每壹周的工作都會有自己的感想，每做壹件事都會有它的意義存在。所以我決定把這三個月以來的工作做壹個詳細的總結。
壹、這周是實習的第壹周，進入工廠當了個學徒，跟著師傅做事。感覺這壹周沒什麽事幹，跟在師傅後面，東瞧瞧西看看，雖然有些事都會做，比如捏煉機的配電箱出故障了，讓師傅去檢修下，我只能看看，想上去幫忙，卻插不上手，因為師傅太厲害了，壹看就知道，壹下就把問題給解決了。我也只能在師傅檢修好後自己再去看看，再去回想下師傅是怎麽做的。徹底了解經驗是經過實踐得來的，馬虎不得。
二、工廠裏有很多電動機，配電箱，繼電器等等。我其中花了兩天的時間關在庫房內看說明書，把每個元器件的功能用途都看了個遍，有些元氣件雖然名字壹樣，但外觀不同，用的場合也不同。比如中間繼電器KA，學校裏常見的是比較大件的，而工廠裏的配電箱裏的KA很小，跟按鈕壹樣小巧，它容易安裝，也很容易更換，如果損壞了它的透明熟料外殼就會變黑（燒焦引起的損壞）。這樣就很容易發現故障。為電工的檢修帶來了不小的方便。
三、忙碌的壹周，車床運行需要機油，機油通過油泵打到機床上，機器進行正常運行。這周我的主要任務是裝好油箱，然後對油箱進行調試，看看是否漏油。
四、由於訂單的需要和去年攻絲型線路板還有存貨，我和電器組其他成員壹起接配電櫃。我們領出PLC主機壹套，把PLC安裝在線路板上，然後看著PLC外圍接線圖進行接線。這個算是老本行了，在學校裏也經常接接線的。所以我幹起來比較利索。完成整塊線路板上後，我們拿著面板和線路板把他們安裝在了車床的配電櫃上。由於機床是全自動運行的，所以有傳感器。有磁性開關、接近開關、銅性觸頭還有行程開關。他們分別感應機器某壹部分的到位情況。
我們把這些傳感器、主軸電機線、油泵電機線穿進配電櫃，對照圖紙，壹壹對接。這些傳感器有些事接地，有些事接0V，有些接24V，比較復雜，壹開始看圖紙不怎麽看的懂，後來我詢問組長，終於壹壹把線路給搞清楚了。壹臺機床光有了線路和油路是不夠的，還要有氣管，因為有些功能要通過氣缸來完成，比如送料機構等。我們還穿了氣管，接上了氣缸電磁。
接完後，通過組長輸入程序，之後我們對每壹個部位的功能進行調試，看看電機是否反轉，看看配件進退有沒有到位，小氣缸是否有過長的延時等等，壹臺機子我們花了壹天多的時間才完成電器調試。
五、幹了好幾個星期了，每天都重復著同樣的事，總之跟電離不開。由於我們的努力和較高的工作效率，壹批訂單搞定了，這壹周我比較閑，每天超額完成工作。
看看這麽壹小小臺的車床，其實裏面有很多的奧秘，缺少壹點都不行，這樣做出的車床將會是個失敗品，即使能用也是不好的。壹道道精密的工序鑄造了壹臺完美的車床。
六、空閑了壹周，這個星期說實話也沒什麽大事情。只是覺得每天都是忙碌的，倉庫，車間不斷的來回跑。
回想這壹周幹的活：把所有要出廠的車床按裝好工作燈，整理配電櫃，用清潔劑把車床擦幹凈，貼標簽，釘銘牌等等壹系列收尾工作。 這些事情都是雜活，看似小事情，微不足道但整理了這麽多臺車床後我懂得了很多。
對於我們來說擰緊壹個螺絲，整理淩亂的電線，擦幹凈車床外殼都是舉手之勞的事情。如果我們沒做好，車床當時是可以運行，但拿到買家手裏是就有可能運行不了，我們又要售後人員跑壹趟，這就給公司浪費了巨大的人力物力財力。只要我們多花幾秒鐘擰緊螺絲，多花幾分鐘整理線板就可以為公司節省資源。我們公司的車床質量也會提高壹個檔次。客戶買我們的車床是信任我們，外形美觀，性能實用是客戶的要求也是我們所壹直努力追求的目標。每壹道工序都要求我們細心的完成，這樣我們才能在保質保量，贏得客戶的信任。
其實我們做人做事何嘗不是這樣。認真的對待每壹件事，只要我們用心了，事情即使失敗了我們也能從失敗之中找出成功之處。
七、我們自己設計的電路圖，就是電機啟動停止加了個自鎖和雙電機同時啟動停止。接線很簡單，我們為了買家操作時的人生安全，加了個變壓器，用36V來控制電路運行。
線路板要自己做，我們自己在倉庫領取材料對絕緣板鉆孔攻絲固定元器件，第壹次自己設計電路圖安裝元器件接線，感覺有點小不錯，線板總體看上去效果還行，比較美觀。
由於我們接線上的失誤，不註意，有些主線路的線接錯了，比如都接同相上，沒有互換相位，導致電機不反轉等等。
這次工作我知道了，線路壹定要接仔細，要不然等妳安裝好再去改線路就比較麻煩，不好改。
八、溫州瑞安的機械展銷會。時代在發展，產品也在發展，做產品的機器也在不斷的改進。看了展銷會上的機床，機械零件，受益頗深。
看著五花八門的機械和電器的結合體，感覺現在的工業趨向自動化，具有時代性。
九、平淡無奇，壹如既往的幹活，這就是工作。壹周接壹周，沒有休息日，身體就好像壹臺機器，白天8小時準確的運行著。這壹周還是這麽些事，這麽些人，這麽幾臺車床。
幹了這麽久的活，自身的水平也在不斷的提高著，接的線壹次比壹次好看，速度也壹次比壹次快。
十、這周有了壹個獨自實踐的機會，家裏的捏煉機壞了，交流接觸器在不斷的吸合。於是我開始獨自找尋這個毛病。通過萬用表測量，發現什麽都是好的。於是我大膽的通電測試，終於在點火花中發現了控制大型交流接觸器的小型交流接觸器接觸不良，從而導致了大型的交流接觸器壹直在跳。機器是通過PLC來控制的，利用低壓電來控制高壓電，從而保護操作人員的安全。 找到了問題的關鍵，於是我換了壞的接觸器，最後機器正常的運行。
通過這次操作，算是對自己近來的工作和知識做了個總結。感覺還不錯，能把知識運用到實踐中，也能夠熟練的找到問題。
十壹、持續2個多月的工作，中間就只有清明休息了壹天。感覺是快到疲勞期了，幹活沒勁。身體有點跟不上了。整個腦袋只想著休息，大概是快到5.1的原因吧。
不過雖然不想幹活，但堅定學習的信念讓我堅持了下了，為了能吸取更多的實踐經驗，告訴自己不能偷懶。什麽事情都是循序漸進，熟能生巧的。
其實實習也進入了最後的階段，該學的東西雖然很多，但大致的體系都已近清楚，也學會了。接下來要學的就是細節的東西和鞏固自己每天幹的活，正所謂熟能生巧，幹活幹多了手和腦袋也會變得麻利，不會在關鍵的時候掉鏈子。
覺得在工廠裏學習，雖然沒有像在學校那麽舒服，那麽全面，但卻能大大提高自己在某壹方面的能力，也能更好的將理論與實踐結合在壹起。
十二、嘿嘿……很難得，5.1到了，雖然只休息兩天但能讓自己好好的補上壹覺，感覺挺滿足的。安安靜靜的坐在電腦前寫著實習日誌，這種感覺很愜意，不用擔心明天要上班，不用擔心時間不夠用。
每壹天、每壹周、每壹月都能在工作中學到很多。這次實習給我最大的收獲是我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇於激流勇進，有的工作雖然單調又重復，但這是磨練意誌最有效地方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要認真的對待，做到每壹件事的過程中遇到困難，壹定要爭取不放棄，堅持到最後。只要希望還在，勝利壹定屬於我。
作為壹名剛畢業的學生，理論是我們的優勢，但是怎麽樣把理論結合到實踐中成了我們克服的最大困難之壹。而經理的平時對我的不斷教導讓我在工作中將理論融合進去，提高了工作效率。
看著那些同事忙忙碌碌的來來去去，堅定的態度是那麽壹點壹滴在鑄就起來，壹個被人認可的人首先壹定是壹個認真負責的人，壹個認真負責的人無論到哪裏都可以站的正。相對於經驗和技術而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟，但能否有正確的態度是因人而異的。我從來沒把現在的工作當做實習，我就是認定這就是我的工作，而不是專門來學習東西的。我是在工作中學習，在學習中能更好的完成工作。
總體來說我的這壹次實習時成功的。我能在公司裏學習到很多校園裏、課堂上、課本中學不到的東西，也了解很多和動的了做人的道理，特別是體會到生活中的艱辛和找工作的不容易。
感謝學校給了我自己實習的機會，感謝公司裏的實習指導教師給予我指導，感謝領導對我的關心。我相信，通過這次實習，壹定會令我的人生走向新壹頁。