閑話少敘，再說德州鄉鎮名稱。德州所轄8縣，2市，1區，人口密度在山東排在後位。鄉鎮村落很多建於明朝，外來移民大約40%左右。多數移民來自膠東、山西洪洞、北京、河北等地，雖然來自全國各地，但並不能說明他們的先祖就不是德州人，詳細的德州人口組成另有詳解，在此不再累訴。
德州老城區的街道名字很有趣，功能性很明確，可以望文生義，壹眼就可知道哪條街道是幹什麽的。馬市街，柴市街，太平街都在比較集中的商業圈內；而米市街和小鍋市卻在北行兩公裏以外的位置，距離以上幾條商業主要街道很遠，這種現象有些叫人難以費解；二郎廟角和旋風角以及壯觀雄偉的宮殿型建築大佛寺則出現在城區的東邊
按照中國的傳統習慣，這些老街道名字肯定是很久以前自然形成的，而且多以其商業特征來命名的居多，馬市街顧名思義就是早年的騾馬市，實際情況也證實了這壹點，直到上世紀六十年代馬市街中段的壹家專門的車馬馭具用品店還開著張呢！店中所有商品都和騾馬大車相關，馬鞭子，馬鞍子，牲口韁繩，以皮具居多，其專業性無可置疑，是專門為馬市街的行業特征而設。
柴市街顯然是過去買賣柴火的地方，始於何時卻無從考證，雖然，從我記事開始就沒看見壹個賣柴的，沒有人賣柴也不奇怪，那時人們已經燒煤做飯取暖，德州是最早通鐵路的地方，山西的煤炭很早就成為這裏的主要消耗能源，遺留下來的“柴市街”稱呼反倒能說明它形成的歷史久遠，也感覺更有些特點。
馬市和柴市相距很近，中間僅相隔壹條太平街，可是為什麽米市和小鍋市跑那麽遠？有些不合情理，德州城區歷史據記載是很悠久的，文化、交通、商業都比較發達，漢代時光那個鼓噪皇帝“罷黜百家獨尊儒術”的董仲舒，雖然出身在河北，但他卻在德州苦讀《春秋》壹十三載，應該是很說明其時德州的文化環境相當優異；曾經是京杭大運河四個繁榮的漕運商業碼頭之壹，而且還是明代33個商業城市之壹，按照慣例，城市街道的名字應出現於其鼎盛時期，也就是最繁華、最具規模的時期，從小鍋市北面殘存的數尊屹立道路兩邊的古代石人石獸來看，那很像是德州北邊的入城處，那壹帶在上世紀六十年代還可見舊城墻遺跡，而馬市街、柴市街壹帶則屬於城南（因為往南幾百米的老地名就叫做南關），大佛寺、二郎廟角壹帶則屬於城東，鹽店口、石家園壹帶則屬於城西。照此從地名的地理分布來推理，古代德州城區南北向起碼在兩公裏以上，東西方向亦應在兩公裏，因為城東方向的大佛寺到城西的鹽店口和石家園距離就不只這麽遠，如果再算到西面的運河碼頭，城區面積就更大了。
也可以說，我在上世紀五十年代最初見到的德州城區布局已經不是繁華鼎盛時期的原狀，而僅僅是舊時煙華殘存的壹小部分。
同時，這些擁有舊名的街道並不緊密相連，老商業街道的分布中間出現了若幹空白。古人們顯然不可能把壹個城市的商業化分為數個中心，而且讓中間出現如此割裂現象，現有地名大部分很明顯是近代重新命名的，有些還帶有新中國以後的時代特色。那麽，那些空白的老街名字為何消失了？按理說，它們應該是“布市街”、“肉市街”、“魚市街”、“首飾街”、“古玩街”、“瓷器街”等等，它們那裏去了呢？我生活在本地數十年,竟然沒發現過舊時的官衙門究竟曾經設在何處（雖然有條老街的名字叫市府節，現代感還是太強烈）！這顯然不合情理。誰也知道，世界上能飛的東西很多，唯獨街道地名應該是飛不了的！只要是還有當事人在，就不會把街道名字丟了，那剩下的理由就只有壹個，被毀滅了！在起兵荒馬亂的年代裏被毀滅了！
結合史書上的記載，德州這個地方在古代的歷代都不幸的成為兵家必爭之地，唐代的安史之亂，明代朱棣的南征向侄子奪權之役，明清統治政權數次殘酷鎮壓農民起義運動，大軍都曾如洪水般從這裏席卷而過，曾幾何時，這壹代曾經變成幾無人煙之地，不知可憐的州城遭遇過何種戰火的洗劫，明清時期幾次大規模的人口大遷徙，以及這幾代人都知道的“山西洪洞大槐樹”的故事，或許能解釋某些疑問。
（按說,壹個或幾個商業街道在戰火硝煙中消失後，人們會習慣的把它們再恢復起來，建築物可能不會恢復的和原先壹模壹樣，但地名卻可以仍沿用舊名字，這也是符合人們懷舊習慣的。除非這些街道消失的時間太長，或在很長時間裏沒有人在這裏進行重建，也可能是數年甚至數十年的漫長時間，老地名被人們淡忘？這在過去歷史上軍閥混戰，硝煙彌漫的年代裏是極有可能的。亦有可能在重建的時候，城市街道的布局被不明就裏的後人隨意的改變了。）
那些象征著和平年代的商業街道名稱，大概是在這些壹劫又壹劫的災難當中隨著街道的主人壹起煙消雲散了，原住民可能幸存下來的不多，否則，那些街道的老名稱就不會不重放異彩，要知道中國人有強烈濃郁的懷舊情感。也許，現在我們這些所謂當地人的原籍根本不在這裏。現在漫步在市區大街上，可見今日之繁華雖日新月異，但顯得過於嶄新，古代的風韻已經幾近絕跡，少了壹些給人回味的機會，只有在史誌上還能尋找到些許零碎記載，現實當中也就剩下這幾條老地名尚可供人們回味