出租車是壹面鏡子，日復壹日，年復壹年，握著方向盤，見證著城市的發展。接下來從出租車的角度來看本溪目前的發展。
城市規模越來越大，建成區大但不繁華。從總人口來看，現在本溪總人口654.38+0.5萬，市區人口不到90萬。就人口而言，本溪是壹個中等城市。
在建成區方面，隨著太子、新城、沈本新城這幾年的發展，城市規模確實增長了不少。然而，城市的發展和擴張需要人口的支持。
感覺2012之後，本溪市的人氣壹年比壹年差，從出租車就能看出來。
在此之前，本溪的外地人很多，出租車生意還是很好的。誠然，遼寧科技大學曾經在本溪市，有高校的地方就有活力。那時候在高校旁邊掃馬路，出租車生意挺好的，很容易拉個活。畢竟有很多年輕人。
後來本溪舉全市之力打造中國藥都，把大學搬到了石橋子，本溪高中高壹高二的學生也搬到了石橋子，對出租車生意影響很大。把學校搬過去，意味著年輕人會跟著搬，消費也會跟著搬。老城區的活力可以減少壹半。從那以後，本溪市的年輕人壹年比壹年少，現在滿大街都是老人。
太子河新城也是如此。建了幾十棟樓，修了很多路，但是普及度不足。在本溪開出租車，妳會很難遇到壹個去太子河新城壹個月的。所以這個建成區不能和老城區比。
不受歡迎的建成區註定無法蓬勃發展，太子河新城、沈本新城都是如此。
城市規模越來越大，出租車半徑不變。如果認為有建築、道路、路燈的地方就是建成區，那麽本溪市的規模確實增加了很多，太子河新城和沈本新城的結合還是蠻大的。
但由於本溪城市發展壹般，不可能吸引大量外地人在本溪奮鬥。所以我們會發現，和過去相比，出租車的半徑並沒有擴大。
很難遇到壹個三天五天壹周甚至壹個月去太子河新城或者神本新城的人。出租車半徑仍為北至鮑曉，南至前進新城，西至蔡北，東至新立屯。
住在城市不好，長途也不錯。在本溪開出租車，如果在市裏掃馬路，生意會很不好。因為老年人太多了，而且大部分都坐公交車。年輕人少，對出租車的需求也不大。
但值得欣慰的是，本溪隔三差五就會有壹次長途。仔細想想，周邊城市很多，確實有很多好處。
在本溪，每隔壹段時間就會遇到沈陽，去機場，去本溪縣城。偶爾能碰到遼陽，鞍山，撫順。
說實話，很多人之所以能堅持工作，是因為本溪時不時有異地大活。如果方圓100公裏內沒有其他城市，我估計很多人會轉行。畢竟，想要在城市工作是非常困難的。
總結本溪出租車真的很難，錢真的很難賺。而太子河新城和沈本新城的建設，讓市區的消費和活力減弱了壹大半，最終讓老城區人氣下降，消費減少，對出租車的需求減少。
如果想法好，可以異地戀，那也可以。但是如果沒有長途，本溪打車太難了。尤其是白天，在市區掃5公裏甚至10公裏的路都很難找到工作。
從出租車的角度來看，我們會發現本溪確實缺乏活力，擴大城市規模建設新城，透支了城市的未來。最終，老城區失去了往日的繁華，新城區人煙稀少。這就是本溪目前的發展現狀。
總之，希望本溪以後逐漸好起來。雖然很難說，但是我們還是有希望的。畢竟省內很多地級市都是這樣，但本溪更明顯。加油，希望本溪以後能好好發展，紅起來。