成都老南門高架橋工程位於成都市中心西南，全長1023.6米。是成都市中心以南重要的放射性道路，是成都“井字+放射環”暢通工程布局的重要組成部分。老南門高架橋是成都市長度最長、投資最多、施工最復雜的城市高架橋。
高架橋橋面總寬度為16m，道路等級為城市主幹道二級，設計荷載等級為城市A級..
高架橋引橋上部結構采用25m跨度的斜腹板A級部分預應力混凝土連續箱梁。考慮到美觀和地面交通要求，橋墩選用花瓶形矩形薄壁墩。
主橋跨越南河和既有老南門橋，受既有老南門橋和內環交叉口控制。考慮到北墩采用原埋入式基礎以節省投資，主橋采用(46.5+56+90.5+56.5) m變高度斜腹板連續箱梁。上部結構采用三向預應力，為全預應力結構。受地面道路凈空控制，90.5m長跨度的根梁高度僅為4.1m，與跨度之比為1/22。中跨梁高2.1m。
高架橋位於市中心繁忙的交通區域，它橫跨現有的橋梁。為確保安全，避免對舊橋產生不利影響，主橋施工方案設計時采用了掛籃懸臂施工。城市交通繁忙的既有橋梁施工采用掛籃，梁體采用斜腹板箱梁，對設計和施工要求較高。由於工期緊，老南門大橋以平均6天的時間創造了冬季懸灌施工的驚人速度。
通過老南門高架橋的建設和底層道路合理的交通組織設計，直達交通快捷方便，區域底層交通有序通暢，極大地改善了這壹區域的交通狀況。
整個老南門高架橋線形簡潔明快，橋形輕巧美觀，高架橋下視野通透，得到了省市領導和有關專家的高度評價，得到了成都各界人士的廣泛贊譽，成為南河上壹道獨特的橋梁景觀，為成都府南河增添了又壹道風景。
在原址上修建的壹座新橋
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