? 行駛了大約壹小時之後，順利到達中國人民抗日紀念館，進去又參觀了壹個半小時，就近在壹個不起眼的飯館吃中餐，品嘗了地道的芷江鴨。爾後，驅車來到三楚第壹橋——芷江龍津風雨橋。
芷江，湘西壹個美麗的邊陲小城，它歷史悠久，人文薈萃，因屈原《離騷》裏“沅有芷兮澧有蘭”而得名。芷江不僅是座古城，也是抗戰受降地，被世人稱為“和平之城”、“英雄之城”。
站立舞水河畔，寬闊的河水緩緩流淌，風雨橋猶如壹條巨龍橫臥在碧波之上，氣勢恢宏。整座廊橋，翹角飛檐，層層疊疊，蔚為壯觀。沿岸侗族的吊腳樓古色油烏、錯落有致，綻放著民族建築奇葩。內陸最大的媽祖廟—天後宮，披上壹層神秘的色彩。遠處的青山銜翠，倒映在水中更顯嫵媚。壹幅唯美的江南水鄉潑墨畫卷，令人思緒飛揚，情愫繾綣。
風雨橋頭，懸掛著壹塊偌大的題額，上面鐫刻著“龍津橋”三個蒼勁有力的鎦金大字，陽光下熠熠生輝。走進廊橋，撲面而來的是濃郁的古典韻味和商業氣息。現代元素和古代元素切割得經緯分明，卻又如此完美的融合。
漫步橋上，感受著時空的轉換，仿佛穿越了幾百年的歷史。古色廊橋，亭臺樓閣，榫栓勾連。懸柱、懸瓜、柱角、石鼓、石獸，充分體現了侗族傳統的建築風格，又體現了當代園林建築藝術。廊柱上，文人墨客的對聯不時可見，如：“銀河飛渡，風雨普濟天下客；長虹橫空，三楚龍津第壹橋。”、“芷水回瀾，上遊鎖鑰。”、“龍津砥柱，彼岸接登。”尤其是懸掛的兩塊題額，耐人尋味。西岸坊由布政使陳用敷題額：普濟安瀾；東岸坊額由知縣張五典題書：三楚第壹橋。廊橋，默默地向世人展現著深厚的歷史文化底蘊。
橋面兩側，店鋪林立，達九十多間之多。漫步廊橋，如入市井。店鋪裏商品琳瑯滿目，應接不暇。有文物古玩、筆墨紙硯；亦或首飾衣物、名點小吃。遊人摩肩接踵，十分喧嚷。
舌尖上的芷江，攤前散發的美味誘惑著人的味蕾。我們來到壹個賣小吃的店鋪前，女老板操著壹口芷江話，不過很容易聽明白。先前在飯館用餐也是如此。
女老板是壹位中年婦女，她熱情地推介自己的特色小吃——油餅和發糕，我們買了六個油餅和六個發糕。發糕的味道甜香，筋道。壹邊領略河上風景，壹邊品嘗侗鄉美食，別有壹番韻味，似乎我這個外鄉人也是侗鄉的壹員了。
臨河設有欄幹，憑欄眺望，天空碧藍，白雲悠悠，侗鄉山水盡收眼底。
長條檁凳上，幾位侗鄉老人悠閑地聊天。老人們沐浴著陽光，吹著河風，臉上的表情淡然而安祥，似乎在告訴人們，眼前的浮華與他們無關。守著橋，守著根，守著千年文脈，日子久了，侗鄉人對家鄉的山水有著濃得化不開的情感。
對面的涼亭下，兩位大嫂身著侗族服飾，跳起了原生態的侗族歌舞，演繹民族風情。沒有音響伴奏，沒有遊客圍觀，她們獨自陶醉在自己的歌舞裏。雖然聽不懂她們的歌詞，但我讀懂了歌舞的內涵，侗鄉人民在以歌舞的形式，表達了熱愛生活、追求幸福的美好願望。侗鄉壹向被譽為“歌舞之鄉”，以琵琶歌、侗戲、侗歌、哆耶、蘆笙舞最受人民喜愛。
風雨橋是侗族獨有的橋，縱橫交錯的溪河上都建有風雨橋，極富民族個性。龍津橋的歷史悠久，命運多舛。它始建於明萬歷十九年（公元1951年），經歷了近五百年的滄桑歲月。傳說龍津橋最初為寬雲和尚募捐修建，因橋墩與流水形如龍口噴津，故名“龍津風雨橋”。後來龍津橋數次毀於山洪、大火、戰亂，龍津橋壹直處在循環修復的過程中。這裏壹直是湘黔公路交通要塞，也是商賈遊客往來雲集最繁華的地方，史稱“三楚西南第壹橋”。
古時，人們在橋兩頭各鑄了壹頭鎮水的犀牛，企望洪水壹旦發來，犀牛立刻施法使之退去。用犀牛鎮水只是個傳說而已，真正鎖住滔滔洪水的，是老百姓的智慧和力量。
今天，我們看到的風雨橋，是1999年政府主持重新復修的仿古建築。它全長246.7米，寬12.2米，人行道寬5.8米，為當今世界第壹大風雨橋，創吉尼斯之最。
整座廊橋，如此浩大的工程，居然沒有使用過壹釘壹鉚，遊者無不為之震撼，嘆為觀止。這些看上去千奇百態、結構復雜的廊柱、木刻懸掛、枋、檁凳、雕花欄桿等等，斜穿直套，縱橫交織，全以木榫銜接，體現了侗鄉人民的匠心，成為華夏大地壹道不可多得的人文景觀。也許妳也不會想到，修復龍津橋的“主堂墨師”，竟是兩位小學未畢業的農民，他們是李秀清和雛小龍。
人民是歷史的創造者，群眾才是真正的英雄。
抗戰期間，芷江成為中國軍隊的重要後方，擁有中美空軍重要軍事基地——“遠東第二大機場”，這兒因此成為日軍重點轟炸對象。為了戰時需要，中國軍隊拆除了龍津橋橋面上的橋廊、橋亭和橋檐，每天有大量的軍需從橋上通過。於是，日軍不斷出動戰機對龍津橋進行輪番轟炸，最多的壹次達到27架次之多，企圖阻撓中國軍民的抗戰決心。令人難心置信的是，龍津橋在日軍的戰火中竟然巋然不動，安然無恙，保障了這條“生命線”的暢通無阻。
中國人民進行的是壹場反抗法西斯的正義戰爭，正義天助，得道多助。龍津橋是中華民族不屈精神的象征，譜寫了壹曲抗戰的英勇壯歌。
歷史永遠不會忘記，三楚第壹橋——龍津風雨橋。