道路? 小路? 狹路? 山路? 險路? 便道? 走道? 棧道? 隧道
黑道? 夾道? 甬道? 車道? 天梯? 山徑? 平坦? 彎曲? 崎嶇
筆直? 陡峭? 主道? 輔路? 幹線? 支線? 國道? 省道? 絲路
驛道? 棧道? 纖道? 平坦? 泥濘? 曲折? 崎嶇? 漫長
林蔭道? 上坡路? 下坡路? 盤山路? 石子路? 水泥路? 柏油路
石板路? 環城路
陽關大道? 四通八達? 康莊大道? 曲徑通幽? 鄉間小路
花間小徑? 通衢大道? 田間小路? 羊腸小路? 崎嶇山路
陽光大道? 金光大道? 絲綢古道? 黃土大道? 砂石大道
柏油馬路? 瀝青馬路? 蜿蜒盤旋? 鵝卵石路? 四通八達
縱橫交錯? 三彎九轉? 迂回曲折? 濃蔭夾道? 坎坷不平
這壹瞬間，這條路變得那麽寬闊，那麽豁亮，而且沒有盡頭，正在向四面八方伸展，延伸到每個角落，像壹條紐帶，把人們緊緊地連在壹起。
驛路並沒有傳說中的那麽險不可及，它是山腰壹條用巨斧劈開的甬路，卻更像洪荒巨蟒滑過的痕跡了。
家鄉曲而窄的林間小路，調皮地閃躲於草叢之中，宛若十二三歲的小姑娘羞澀而又矜持的目光。
彎曲的山路像褐色的長蟒，懶洋洋地躺在綠樹蔽蔭的高山上。
寂寞的山路，堅定沈穩地向前延伸著，充滿希望地向前延伸著。
浙贛、粵贛兩條幹線似城的雙足，隨著時代，帶著城市向前飛奔。
看，那1959年修建的紅旗大道，筆直平坦，路旁綠樹成蔭，那穿梭著的人群，那流水般的車輛，不正是全市人民向四化的宏偉歌曲麽？
我停下來，仰起頭想看看終點，細細的小路仿佛融進藍天裏去了，沒有止境。
來時的路，已如壹條逃遁的蛇，沒了蹤影。
壹條青網帶似的公路鋪在起伏的戈壁灘上，它，宛如壹位可敬的向導，把我們帶到了舉世聞名的藝術寶庫——莫高窟。
棧道淩空，縈繞在山壁上，壹層又壹層，令人望而生畏。
山間小徑輕笑著，不時閃現在綠叢裏。
遠方，透過淡紅色桃枝叢，那條潔白的小路如同飄帶壹樣在暮色中伸出，蜿蜒飄動著，牽動著我的回憶。
每當夜晚，滿天月華，壹幕星光，爭相窺視，急著要把這條路盡收眼底；這時，校園的路，又宛若銀子砌成，炫出夢幻般誘人的色彩。
不知為什麽，我下意識地看著門外，啊，壹條路，壹條我自己的路，壹條雖然不長，但時彎時直的路。路上撒滿了壹串串腳印，由小到大，時淺時深。我的小路上鋪滿了七彩的石子，這是我采集的知識形成的能力和意誌。
月光下，路，潔凈修長，平坦如砌，它靜靜地躺在白楊的懷抱裏，聽著樹葉溫柔的細語，它好像在沈思，在回憶……*校園的路，若是盤磁帶，它定會錄下我和同學們的歌聲笑語；錄下稚嫩的焦思和純真的嘆息；也會錄下濕漉漉的汗跡和淚痕。
在我老家的門前有壹條小路，那是由壹塊塊石板平排鋪成的。在我的印象中，它崎嶇不平，壹塊塊石板就像壹個個飽經風霜的老人，在他們身上遍布著坑坑窪窪。
進入廠內，第壹眼看到了壹條筆直的林蔭道，(www..Com)兩旁種滿了常青的松柏、芳香的樟樹，還有紅綠相間的楓樹。樹林後還有碧綠的草坪，有各種各樣的菊花，有乳白色的涼亭。這些景物組成壹幅優美的風景畫。
雨後初晴，腳下的石子路被雨水沖洗得清清爽爽，踩上去格外輕松。路的壹邊是房屋，另壹邊是小河，清澈的河水開始漲潮，幾只小船泊在河面，江南水鄉特有的`氣息撲面而來。
如果說大地是琵琶，小路是弦，那我則是弦上跳動的音符。
家鄉的小路是平凡的，時而平坦，時而坎坷，時而筆直，時而彎曲。路的兩邊是優美的田園風光，路旁站著兩排年輕的白楊。小路上印滿我求學時的足跡，灑有我辛勤的汗水。
青島的馬路像迷宮裏的路，只是它交錯相通，不會像迷宮裏的路那樣把妳困在裏邊，也不會像北京的舊街似的突然冒出壹條死胡同來。
初春，樹木還沒有吐綠，猴路像個毫不做作的男子漢，由山腳到山腰向遊人顯露著它壯實的體魄。
臺北市的仁愛路，是最直的林陰大道，道路兩旁量立著^壹棵棵的大王椰，壹片綠油油的草地，伴著噴水池和露天座椅，將整條馬路點綴得生趣盎然。
這條平凡的路，比起國人為之自豪的絲綢之路來，它缺乏悠遠的年代，輝煌的功績；比之中環高速公路，它又顯得那樣的微不足道，默默無聞。但它是那樣的整潔幽靜，雖近深秋，卻沒有壹片枯葉；路邊簡易的花壇中，種著向日葵和菊花。這些在我眼裏卻顯得那樣的超凡脫俗。
紹興古纖道位於浙東大運河紹興段上，西起紹興錢清，東至上虞曹娥，綿延150余裏，穿越了紹興的全境。纖道是古時候人們行舟背纖和躲避風浪的通道。纖道之所以稱“古”，是由於它出現於唐以前。那時，由於浙東大運河河面寬闊，逆風浪而行的船只被波濤所阻，需要人力背纖而駛，於是兩岸的河堤便成了人們行船背纖的通道。不過當時僅是土堤，並不堅固。到了明初，才改用堅固耐磨的大青石鋪砌纖道。“自虹橋達錢清，綿亙五十余裏，塘以永固，田不為患’（清姚夔《重修越郡石塘記略》），為往來船只背纖和躲避風浪帶來了極大的方便。到今天，古纖道雖然已失去了它原來的作用，但卻是紹興悠久歷史和燦爛文化的積澱和明證。
兩面臨水型的古纖道多在水深河寬之處。它又可分為實體纖道路和石墩纖道橋兩種。實體纖道的路基及路面砌疊方法與壹面臨水型的纖道基本壹致。最長的壹段是從柯橋鎮東首至謝橋塘灣涹，全長約3公裏，纖道呈“S”形彎曲，在壹定程度上抵消了波浪對路基的沖擊，也使這條“水上飄帶”更具風韻。
壹面臨水型的古纖道，壹般在河面不甚寬闊的地方。路基的砌法有兩種：壹種是用條石錯縫橫平砌間丁石，層層上疊；壹種是采用“壹順壹丁”的壘疊法。其路面以石板橫鋪而成，壹般高出水位約0.6米。
這些石子路畫既是壹個整體，每幅圖案又有獨立的內容。從形式上分，有邊框為方形、菱形、圓形的“七巧圖”；有似蘋果、石榴、古磬的外形為邊框的“什樣錦”；有陳設古玩、盆景、字畫的“博古圖”；還有幾幅畫面構成連續性故事的“帶形面”。要是從內容上分，就更多了。有花鳥蟲魚，如“五毒圖”、“十二生肖”；有民間傳說，如“五子登科”、“龍鳳呈祥”；還有取材於《聊齋》、《三國演義》等著名古典小說的畫面。畫面上各種人物惟紗惟肖，栩栩如生，讓人看後贊不絕口。長達四米的壹幅“十八學士登瀛洲”，不僅展示了唐代開科取士的盛況，而且唐代儒生的風采也可窺見壹斑。十八學士或騎馬，或步行，更有別具壹格者在驢背上悠閑自得地欣賞“瀛洲”美景；十八學士神態各異，或拈須微頜，或仰面而笑，或低頭沈思，或神采飛揚。用石子鋪成的畫面能達到出神入化的境界，可見我國古代工匠技藝之高超。即使是九重之內的皇家花園，民情民俗也占有壹席之地，幾幅畫面構成壹個故事的帶形畫“悍婦圖”，雖經百年風吹雨打，腳踏車碾，畫面不甚清晰，但仔細壹看，人物、什物也還能辨認清楚：第壹幅，悍婦手持木棒責打丈夫；第二幅，丈夫被迫下跪求饒；第三幅，悍婦依舊不饒，丈夫作反抗態；第四幅，丈夫招架不住，抱頭逃出門外。看後真讓人忍俊不禁，“氣管炎’（妻管嚴）也登上了大雅之堂，可見石子路構圖取材之廣泛。
在我眼裏，校園的路，好似在哪本厚厚的童話書裏見過：確實是銀砌金鋪的路。時而藏在深谷峻嶺之中；時而袒露在綠色平原之上……路上，疊印著勇士的足跡；壹層又壹層，令人驚羨，令人神往。沿著層疊的足跡，那盡頭，是浪飛波湧的浩瀚大海、金碧輝煌的琉璃殿堂，還是風光旖旎的大山峰巔、通往星際的航道？我說不清了。反正，這路是那麽短，又是那麽長；神秘莫測又實實在在……舒展的花朵，從頭頂悠悠飄過；陽光葉影在眼前輕輕晃動；我實實在在走過這條路。
校園的路，形似膠卷。壹經記憶流水的沖洗，印在路上的壹幅幅圖景，會使妳微笑、嘆息，沈迷不醒……天吶！那從地上跳起，去拽葡萄的是我嗎？那揉著眼睛哇哇哭的是我嗎？那依偎柳樹，盯住盤旋在雲空的雄鷹的，也是我嗎？那撒嬌般地拽住老師手兒直搖的，也是我嗎？……多麽迷人的“膠卷”。