夜晚，道路因興奮而叮當作響。相對於白天的急躁，晚上的車很多，但大部分都是悠閑的狀態。我雖然聰明，但早就料到了晚上的車流，於是翻了牌，用五菱洪光mini陪我出了今晚的街，這款車沒有車屁股，適合小街小巷。
不用說，真的是“來去自由，行動方便。”在老城區的胡同裏，在狹窄的胡同裏，即使電動車歪歪扭扭，洪光mini也是觸手可及。這車真的很適合這個場景。到了夜市，隨便找個角落的小過道，就能輕松停車。
坐在洪光mini裏的感覺，怎麽說呢，有點像玩具車。儀表盤，懸浮式中控臺，換擋撥片都和這輛車無關。這車幾乎沒有什麽配置，空調和收音機什麽都沒有。仿佛穿越時空回到了原車的恍惚。如果洪光mini會說話，它壹定會說，我很簡單，我是壹輛滑板車。？與汽車到處尋找停車位相比，洪光mini節省了很多時間，所以妳可以利用多余的時間來吃飯。
叫賣聲，香油爆炸，三三兩兩的笑聲，構成了夜市的壹對煙火。這真的不是壹般的治愈能力。看到什麽都想吃。沒有壹個小龍蝦/鴨腸、生蠔、烤腦花、章魚丸、鹵肉、臭豆腐、烤冷面解決不了的煩惱。在眾多美食中，烤冷面的地位不可動搖。(ps:吃飯太忙了，忘了在手機上“先吃飯”打卡拍照)
妳在夜市最喜歡吃什麽，什麽最治愈？？奶茶裏全是肉和米飯，兩人準備回家。
仔細看，洪光mini的外觀也很簡潔，線條筆直，沒有多余的負擔，簡潔的鹵素大燈，嚴肅的前格柵。所有那些描述外觀的外來詞匯，在這款車的外觀上基本沒用，不僅是內飾，還有原貌。它的臺詞透露著:我簡單，我是代步車。
看外觀和內飾，似乎是對整車的壹次“決裂”，又似乎走了壹條復古路線，回到最初，簡單才是真。
即使它的外觀和內飾比較簡單，駕駛感受還是比較在線的，比較容易上手。只有倒車檔、駐車檔、前進檔等按鈕才能實現車輛的行駛。跟著汽油車壹起開，除了起步有點慢的感覺，過程中的提速表現還是不錯的，油門基本能達到80左右，完全能滿足城市交通。在全天處於高峰堵車的濟南，似乎不會給太多的機會去壹腳踩到底。
街燈被拋在後面，暖色的燈光讓夜色更加柔和。因為今晚的快樂，我們回家的路變得更加輕松愉快。最後，我們陶醉在這個夜晚。