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新能源汽車玩轉復古元素

在我國新能源汽車市場不斷發展的今天,也出現了另壹股暗流,那就是很多新能源汽車開始玩起復古元素。畢竟在追求個性化的今天,很多車主已經拒絕了家族式的設計風格。這時候新能源車玩復古元素,可以滿足很多消費者的需求。

同時,從另壹個角度來看,當復古新能源車的出現滿足了很多人年輕時的夢想時,海報或宣傳片中出現的車,卻以新能源的形式映入了他們的眼簾,甚至維護成本和使用成本更低,為想擁有復古車型的朋友減輕了夢想的負擔。

在今年的廣州車展上,有幾款復古車型。長城WEY旗下的第壹款車“夢之夢”采用了復古元素。相信很多人買復古款都是為了自己的壹個夢想。

但其實國內市面上復古元素的車太多了,而且大部分都是仿制品。繞過專利生產或者在專利到期時完全抄襲經典機型,量產外殼。歐拉曾經推出過壹款復古產品“朋克貓”,與大眾甲殼蟲非常相似,只是側面設計了四個車門。大眾曾經起訴歐拉車型外觀,但以失敗告終。

由於國內外汽車環境的不同,國內排放法規和汽車文化的滯後,讓壹輛“老爺車”成功上路是極其困難的。所以很多新能源汽車用曲線救國,完美再現復古車型,保留了情懷和屬性。在時代不斷發展的今天,很多國外的老爺車都開始升值了。換句話說,“情懷”很可能成為未來消費的主力。

但事實上,無論如何,復古新能源汽車要完全量產還需要壹段時間。因為汽車差異和文化滯後,很多人不可能僅僅因為汽車的外觀就去消費這種商品。走廉價路線確實有機會提升銷量,但是成功的案例很少,復古電動車之路還需要不斷探索。

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