薄膜調節閥通常是調節回路中最昂貴的部件。作為工藝流程的壹部分，如果出現故障，也是很可能導致工藝單元停機的壹個環節。因此，有必要為調節閥規定壹個詳細的維護程序。
控制閥的維護壹般分為兩類。第壹類是預防性維護，包括安裝過程中采取的預防性措施，閥門性能的在線檢查和使用中環境破壞的處理。第二類是控制閥不能滿足運行要求時的維護。後者壹般指車間修理，但有些行業是在規定的停車條件下，在管道上進行。
調整器制造商為所生產的每種調整器提供詳細的安裝和維修說明。本章不是要取代這些制造商的說明，而只是提供維護控制閥所需的壹般知識。
預防性維修
預防性維護是指在閥門出現故障之前進行的有計劃的維護。該計劃通常在已知的工作條件下制定，並基於閥門性能的以往經驗，同時將非計劃停機率降至最低。以獲得最大的安全操作時間。未包括在預防性維修計劃中的控制閥的維修被稱為車間維修，這將在本章的後面進行描述。因此，這裏所說的預防性維護是指為防止調節閥在安裝和運行過程中過早失效而應提前做的工作。
在開始安裝之前，有必要為控制閥制定壹份預防性維護計劃。雖然閥體和控制閥之間的連接是壹個堅固的結構，但它們不能調整到安裝不當的管道上。必須註意的是，應確保在管道系統的其他部分消除由不當管道組合引起的任何應力。作用在控制閥上的管道應力可能導致控制閥的閥桿、導管和閥座系統偏心，對於閥體分離的閥門，閥體法蘭可能會脫落。這可能會導致劣化、閥座或法蘭泄漏以及可能的填料泄漏。
安裝調節閥時，應盡量使閥桿的行程與閥體上方的膜室在壹個垂直面上。如果閥門必須安裝在閥桿水平移動的位置，應該支撐隔膜室。如果沒有氣門支撐，很容易形成氣門桿的不同心，導致質量差和填料泄漏。調節閥必須設置在可以進行定期檢查和調整的位置。為此，公告要有梯子和平臺。
開車前必須確定控制閥是否會成為鐵銹、焊池等異物等管道汙垢的堆積點。如果是這樣，考慮在調節閥的上遊側安裝壹個臨時濾網或過濾器。當閥門關閉時，壹個小的焊接熔池可能會損壞井式閥座。如果在正常條件下，工藝流體含有銹垢或其他硬物，則必須考慮安裝永久性濾網或過濾器。
控制閥的膜室不消耗空氣，但會成為空氣系統中液滴等雜技的聚集點。因此，必須選擇清潔、幹燥和無油的氣源來操作調節閥。當使用汙濁空氣系統時，帶有定位器或增壓繼電器的閥門特別容易出現故障。
開車後，調節閥安裝的現場維護必須在開車後定期進行。使用壹段時間後，需要調整加油器，加油器也需要重新調整。在灰塵或惡劣條件下，有必要在閥桿周圍設置塑料或橡膠套，以保護填料箱蓋和/或薄膜室底部的導向裝置。在周圍有腐蝕性氣體或工藝介質液滴的情況下，控制閥不會受到特殊保護。通常，在不影響控制閥性能的情況下，用塑料袋包裹控制閥更容易解決這些問題。安裝保護套和伴管等附件時，必須進行檢查和修理，因為這些附件往往對控制閥的性能有很大影響。
顯然，不可能在本文中描述安裝或使用中的每壹個潛在故障。這些常見情況為制定更好的控制閥預防性維護計劃提供了依據，結合工廠條件下獲得的經驗，將有助於延長維護間隔期內控制閥的有效使用壽命。
車間維護
清洗和修理從管道上拆下來的調節閥是維修部門的壹個特殊問題。控制閥是工藝管道的壹個部件，會受到工藝流體的汙染。很明顯，蒸汽、空氣、惰性氣體等氣體的調節閥是沒有問題的，而且馬上就能修好。但目前工藝流程中的許多流體具有腐蝕性、爆炸性和放射性，對人體或設備有害。因此，在閥門被送到現代維修車間並由可能不熟悉這些過程介質的危險的人接觸之前，控制閥上所有浸漬有過程介質的零件必須清洗幹凈。
根據工藝流體的性質，浸漬有介質的閥體零件的實際清洗方法會有所不同。在大多數情況下，只聽用水或蒸汽吹掃就夠了。但有些汙染由於重金屬化合物汙染，需要酸性流行色甚至幾百度幾個小時的特殊熱處理。處理方法必須由熟悉汙染性質的操作人員決定。不同類型的汙染，用於清洗控制閥部件的設備也不同。清洗設備的地方必須避免對其他地方或設備的重復汙染。通常選擇遠離操作和維修設備的地方。