分析了我國傳統儲運企業向現代物流企業轉型的現狀和不足，提出了物流企業核心競爭力的類型和發展形式，分析了國內外物流企業資源整合的研究現狀，提出基於核心競爭力的物流企業資源整合是傳統儲運企業向現代物流企業轉型成功的關鍵。 並探討了基於整合的物流企業核心競爭力的具體判斷過程、階段性目標和主要原則。
關鍵詞:核心競爭力；物流企業；資源整合；轉型；
1.傳統物資儲運企業向現代物流企業轉型的現狀分析
傳統的儲運行業正在積極推動現代物流業的轉型。通過傳統的交通方式？由倉儲、運輸、批發貿易企業轉型而來的物流企業，依靠的是原有的物流業務基礎和客戶？設施？管理網絡等優勢，通過不斷拓展和延伸其物流服務，不斷轉型為現代物流企業。
中國物流企業正面臨快速發展時期。分析我國物流企業的來源，大部分是由傳統的儲運企業發展而來，如運輸、倉儲、貨代、貨主、金融和信息咨詢公司、港口碼頭鐵路、電子分銷商[1]。在傳統儲運業務向現代物流企業轉型的過程中，往往重視形式而沒有核心轉型或轉型不徹底，停留在形式上。如文獻2指出，要用物流理念改造傳統貨運，建立快遞服務，開展直接配送，成立專業物流公司，建立標準化物流園區，加大投入，規劃未來。也有學者指出，變革制度、適時轉型的觀點提出了加大信息化、變革流程、變革觀念來促進轉型[3][4]。也有學者指出，完善物流配送功能，以傳統儲運為基礎，建立多種形式的物流配送中心，加強橫向聯盟，開發自身物流資源等手段促進轉型[5]。
許多學術文章和企業實例表明，大多數企業在轉型過程中往往重視膚淺的理念，缺乏實際操作，重視資產技術投入，忽視資源整合。壹些企業只是打著物流的旗號在做其他的活動，壹哄而散的現象隨處可見。甚至很多企業換了物流的牌子，卻不知道具體怎麽操作，甚至用傳統的模式和方法去理解和操作物流。
2.物流企業的核心競爭力
2.1企業核心競爭力研究現狀分析
隨著企業理論和資源觀理論的不斷發展及其與企業戰略理論的不斷結合，20世紀90年代初，理論界提出了基於核心競爭力的競爭優勢理論。企業的長期發展和競爭優勢取決於企業自身特殊資源和能力的構建、培育和擁有，這壹點已被世界各國的戰略管理專家和學者所公認。西方戰略家C.K.Prahald和Gary hamal在《哈佛商業評論》第1990期首次正式探討了企業的核心能力及其在企業管理實踐中的應用。世界上許多國家對核心競爭力的定義、特征和範圍進行了許多研究，取得了豐碩的成果[6]。加裏·哈默爾和C.K普拉哈拉德在《哈佛商業評論》1994發表了《未來的競爭》，提出未來的企業競爭必須形成核心競爭力，並提出了企業競爭戰略的杠桿和延伸戰略[7]。關於核心競爭力的文獻，文獻8做了更詳細的論述。根據基於資源的競爭優勢理論，企業培育持續競爭優勢的基礎在於構建獨特的核心能力；企業在制定可持續發展戰略時，應該考察自己是否擁有獨特的資源和知識，以及這些能否給企業帶來獨特的價值。技能型企業認為，企業獲得競爭優勢的關鍵是培育獨特的、示範性的先進技術，企業的核心競爭力來自於長期積累的技能的有機整合。組織基礎理論認為企業的競爭優勢是培育獨特的組織模式並相互協調，而流程分析理論認為企業的競爭優勢來自於能夠最大化企業效率的業務流程。動態能力理論綜合了上述觀點，強調組織學習的重要性。
有學者總結出判斷壹種資源或能力是否是企業核心競爭力的六個標準:稀有性、難以模仿性、持久性、盈利性、替代性和優越性[9]。
2.2物流企業的核心競爭力
近年來，越來越多的人開始用核心競爭力來評價壹個物流企業的運營水平和保障能力。物流企業核心競爭力具有企業核心競爭力的基本特征，但實際企業真的很難評價壹個物流企業比其他企業有更好的核心競爭力。在物流企業核心競爭力的研究中，還沒有完全形成壹個相對統壹的標準來界定物流企業的核心競爭力。余中元論述了物流企業核心競爭力的三個誤區，即物流企業的核心競爭力不等於物流設施的優勢；核心競爭力只有通過長期積累才能形成；核心競爭力不是取之不盡，用之不竭，需要鍛造磨煉[10]。郝聚民提出了物流企業核心競爭力的三種形式，即物流管理能力、物流運營能力和物流規劃能力[1]。張明等人提出了物流企業核心競爭力的不足，但未能分析具體核心競爭力的表現[11]。