別克GL8長期穩坐國內高端MPV的寶座，深受消費者好評。原因很簡單，首先應該得益於它的內部結構。我們知道壹輛車不僅要看起來大氣，內部結構也很重要。別克GL8的內部布局秉承了典型的“別克風格”，層次感清晰，布局合理。獨特的鍍鉻飾條瞬間提升了整車內飾的精致度。成績壹點都不輸！
另外別克GL8的內部空間很寬敞，用料，騎行的感覺等等。完全是“商用車輛”的標準配置。據了解，GL8每個月能賣出1.5萬輛，如此巨大的銷量歸功於其大氣的外觀。
高度合理的車身，飽滿圓潤的車尾，飛翼般的車頭，無論從哪個角度看，都讓人從中捕捉到流線型的美感。別克GL8也采用了電動滑動門。可想而知，那樣開門的場景壹定充滿儀式感。此外，車身還有鍍鉻裝飾條，簡潔明快，增添了高貴的質感。另外在動力方面，GL8搭載了2.5升自然吸氣發動機和2.0噸渦輪增壓發動機，各方面都給人以穩定感，商務和家用絕對綽綽有余。難怪這款車被稱為堅不可摧的商務車。
奧德賽或者GL8和宋MAX都很熟悉。其實除了這些車型，還有壹些MPV車型也值得關註。與上述車型相比，還有壹款車型堪稱最“務實”的MPV，因為它不到6萬米的車長，4.74米，5種座椅組合，連奧德賽都自愧不如。關鍵是開這車的人從來不賠錢。其實這款車就是很多司機喜歡的東風菱智。
要說這款車，也算是壹款MPV車型的前輩了。從2008年上市到現在已經11年了。縱觀全球汽車品牌，壹款車型賣這麽久還是很少見的。之所以能存活這麽久，和它的實用性是分不開的。這款車外觀並不時尚美觀，車頭很短，四邊形中網鍍鉻填充，兩個大燈使用最常見的鹵素光源。側面的設計非常平和，硬朗的腰線很好的呈現了這款車的姿態。
商用車的選擇有兩個標準。車型不是核心因素。在運營車輛領域，有壹種特殊的用車模式，就是“商務車/車隊”通勤接收的短租。
選擇MPV的用戶多為租賃公司或企業自用，但很多跨區域的商務活動不適合自駕通勤；因此，商業車隊的租賃服務應運而生，許多租賃公司看中了這個需求巨大的市場。
那麽妳在選車的時候就會非常謹慎。似乎知名度或品牌影響力高的車輛品牌是最佳選擇；但真正的商務車隊需要的是“統壹”和駕駛風格好的司機，對車型和品牌的要求其實並不高。
租賃費用參考知名MPV品牌和車型，日租價標準大致如下。
這三款車應該是商務車中知名度最高的了，但是壹天租金的價格懸殊其實很小，中短期標準會略高。然而，如果用戶需要壹個車隊，如果型號不壹致，整體價格將會很低，而如果型號壹致，無論品牌如何，價格都會很高。
所謂“統壹”是壹個能很好體現企業文化的標簽，而品牌可以用不同的詞包裝；所以作為運營車輛，可以考慮降低成本，選擇壹些物美價廉的國產MPV。
特殊類型:
這些車多用於高端商務接待，特點是單價高，但難以形成車隊。雖然這類車輛的購買成本被誇大了，但租賃市場大多使用二手車；所以成本投入不是很高，但面對個人用戶市場往往相對冷門。是否值得投資還是壹個需要考慮的問題。畢竟維護成本還是高的。
這是選車的推薦標準。至於具體車型，根據成本投入標準推薦5款作為參考。
建議選項:瑞風M5.2021。可以考慮這款車的指導價是159800，預留版是2.0T柴油手動版，變速箱匹配6MT。
很明顯，這套動力系統不夠理想，或者說它的價格不夠匹配；2.0T汽油中期自動版才16萬多。雖然老版價格在20萬以上，但JAC近期技術進步緩慢，車輛的技術標準決定了車輛會有較大優惠。
車身尺寸為5120 * 1840 * 1970，軸距3080mm，設計感很好，駕乘空間也很充裕。那麽實際降價1 ~ 2萬後，這款省油的柴油MPV適合作為商務團隊的選擇。
傳祺GM8是20萬級別MPV中品質最好的選擇，指導價65，438+07.98-25.28萬。發動機是4B20J1-2.0T，185 kw/390n·m(1750 ~ 4000 rpm)大功率大扭矩，超過別克GL8，匹配的8AT手自壹體變速箱還不錯。
這款車最大的亮點不僅是動力好，還有豐富的配置，這是適合商用車的基礎。比如標準的中排航空座椅配有單邊電動門，中排座椅配有三門電控和多功能中排座椅，檔次還是比較高的。5089*1884*1822的尺寸標準和3000mm的軸距也帶來了不錯的空間體驗。
別克GL8是壹款商務車，價格很高，但是口碑很高。前驅動的驅動系統與GM8的相同。LSY-2.0T發動機有智能換缸節油技術，匹配的9AT手自壹體變速箱還不錯。但174 kW/350N·m(1500 ~ 4000 rpm)的動力儲備比較壹般，駕駛體驗不如GM8理想。
配置方面，低中高配(涵蓋Avia版)和GM8沒什麽區別，但同樣配置標準的選裝價格基本都高壹倍。原因是不是為了這個品牌溢價買單，只是妳自己考慮。車身尺寸為5238*1878*1776，軸距為3088mm，駕乘空間也很充足。
值得選擇的大通G20版本在25/30萬區間。這款國產MPV采用前後驅的驅動系統，後懸架還是獨立懸架。5198 * 1980 * 1928的車身，3198mm的軸距，不僅帶來了理想的縱向空間，橫向空間也比上述幾款車更充足。配置水平相當於GM8，價格優勢也很突出。
2.0T發動機165 kW/350N·m的表現中規中矩，匹配的ZF 8AT手自壹體變速箱也還不錯。這個後驅MPV的水平其實比GL8還高。同價位的GL8只適合商務通勤，G20已經適合商務接待。
奔馳威霆七座版也是不錯的選擇，起步價已經低至28萬以下；不過這款車的車身尺寸達到了5370*1928*1880的標準，軸距3430mm，屬於大型MPV。前後驅和四輪獨立懸掛，加上全新的2.0t &；9AT的動力傳動系統足以說明這款車的底盤還不錯。作為奔馳品牌為什麽不貴？
原因是唯亭的配置和貨車差不多，落地後感覺像是騎輕客沒有改裝；所以這款車落地後需要花費數萬元進行改裝，改裝後的唯亭比同預算選的GL8更有氣質。關於MPV的選擇就說這麽多吧。根據自己的預算選擇適合自己的選項。
天河MCN授權發布
歡迎轉發留言討論，並保留版權保護權。
您好，如果以商務接待為主，請選擇豐田埃爾法1萬，奔馳V 60萬，別克GL8 30萬，傳祺GM8 20萬。希望能幫到妳！
最實用的商務MPV介紹
30萬左右別克GL8外觀時尚，內飾配置豐富，價格合理。
40萬左右的豐田塞納，3.5自然吸氣發動機，真皮耐用，後期保養便宜，保值率高。
60萬左右，奔馳V250或者V260，奔馳logo，商務要求比較高，原車配置低，後期可以定制改裝。
90萬左右，豐田Erffa，號稱最強保姆車，商用車中的頂級車型，號稱陸上第壹班。
毫無疑問，商務接待的選擇太多了，比如GL8，吉利佳吉，廣汽傳祺GM6，等等。
商務接待首選別克GL8，有臉有內飾，搭載2.0T發動機和6速自動變速箱，油耗和駕駛體驗大幅提升。後備箱寬敞，作為商務接待，第二排座椅特別加分。唯壹遺憾的是價格堅挺，終端優惠力度不大。買車前兩年保值率還可以，第五年大概50%左右。僅供參考。
說到MPV和商務，別克GL8會是大家的首選。基本上是每個公司的首選！
相信大家對老款都不陌生。雖然15之前的車型現在看起來壹般，但是可以看到接待會選擇這款！
先來看看內飾:
所以也就不難知道大家為什麽會選擇GL8跑業務了~
底層目標客戶是寶旅730，中端瑞風m4大通G10柴油版，高端客戶直接上GL8。
如果我說別克Gl8是最實用的，也是國內最暢銷的商用車。很多人覺得這車在某些方面不如奧德賽或者艾瑞克，但總體來說，這車還是最高的。在接待客戶方面，除了Erffa，也是最有辨識度，最值得尊敬的。
當然是Gl8。這款車在國內是霸主地位。