65438+10月9日至10日，泰國廣播7臺、泰國電視臺、泰國人民日報、經理日報等泰國主流媒體相繼報道了該事件。9日在素萬那普機場采訪時，《環球時報》記者還遇到了不少泰國媒體同行。泰國廣播7臺記者因不會說中文，向《環球時報》記者求助，希望能幫忙采訪第壹批中國遊客。
泰國7臺報道稱，泰國政府明確了中國遊客進入泰國的要求。目前只需要保險，不再需要疫苗接種證明和核酸檢測報告，這有助於激發中國遊客赴泰的熱情。“疫情三年後，中國遊客仍願意來泰國，這對泰國旅遊業來說是個好兆頭。”泰國7臺表示，根據記者現場采訪，“清邁的晴好天氣、普吉島的潛水、芭提雅的出海依然是中國遊客的最愛”。
泰國公共電視臺報道稱，衛生部、交通部和旅遊體育部的部長前往機場迎接首批中國遊客，可見泰國政府對中國遊客的高度重視。同時，泰國政府決心解決遊客進入泰國海關排隊太長、行李認領太慢、公共交通不便等問題，這將有助於吸引更多國際遊客，包括中國遊客。
泰國新聞網站Thebangkokinsight也透露，今年第壹季度中泰之間將有573個定期航班，其中曼谷338個，清邁200個，普吉島35個。“這將有助於泰國和中國的航空業復蘇。”
泰國官員歡迎第壹批中國遊客。
泰國的熱門旅遊目的地也在期待中國遊客的到來。據泰國公共廣播服務公司下屬的新聞網站ThaiPBSWorld9 9日報道，普吉府府尹那隆(Yinnalong)對中國遊客表示熱烈歡迎，並表示普吉有足夠的經驗，已做好預防新冠肺炎疫情的準備。
泰國媒體Kaohoon報道稱，中國於2023年初放開出入境限制，隨即迎來中國春節。泰國社會普遍看好今年將有大量中國遊客來泰，推動泰國旅遊業復蘇。“中國遊客的到來甚至影響了泰國亞洲航空(AirAsia Thailand)等航空公司的股市表現。自疫情爆發以來，泰國航空業損失嚴重，中國的放開幫助泰國航空業止損。”
泰國《經理人報》評論稱，隨著中國的自由化，以及泰國政府最終解除了對遊客入境的大部分限制，泰國旅遊業復蘇的最後壹個障礙已經被清除。泰國旅遊業、服務業和社會經濟今年有望迎來真正的復蘇，民眾收入和就業率等實體經濟指標有望得到改善。
《曼谷郵報》報道稱，泰國國家旅遊局局長尤塔薩克(Yuthasak)表示，當局希望在2023年迎來至少500萬名來自中國的遊客，但他也擔心疫情發生前的航班狀況尚未完全恢復。他說，目前每周只有15次中國航班進入泰國，而疫情發生前為400次。
泰國駐華大使阿塔育·西薩穆告訴《環球時報》記者，泰國駐華使領館已經做好恢復旅行社赴泰旅遊簽證的準備工作。他預計，壹旦兩國城市間的直航恢復，從中國到泰國的遊客有望很快恢復到疫情前的水平。
Xi·薩姆表示，中國新的防疫政策將有助於增加中泰之間的貿易、投資和旅遊合作，更多的泰國學生將回國，兩國更頻繁的高層互訪也將迎來更多的機會。
延伸閱讀
泰國歡迎日本遊客。中國和韓國怎麽看？
文|海上乘客
毫不誇張地說，中國遊客將推動全球旅遊業進入全新的2023年。
過去三年的新冠肺炎疫情給全球旅遊業帶來了前所未有的挑戰，包括航空運輸、酒店餐飲等。甚至，確實有些國家的這類產業不得不暫時轉型。
泰國副總理阿努丁在曼谷機場講話，歡迎中國遊客。圖片:北京新聞網
隨著我國針對新冠肺炎感染的防疫政策改為“B and B類管理”，關於中外人員往來臨時措施的通告自2023年6月5438+10月8日起正式實施，主要為兩點——
壹是不再需要對入境人員實施專職核酸檢測；
二是中國公民出境旅遊將有序恢復。
當地時間65438+13: 07，隨著廈航MF833航班降落在曼谷素萬那普國際機場，269名乘客順利落地。這是“B類管理”後第壹批赴泰中國遊客。泰國副總理兼衛生部長阿努丁、泰國交通部長奇喬布和旅遊體育部長皮帕等到機場迎接中國遊客來泰。
與此同時，海叔也看到，美日韓摩等國也拿出了壹些政策來應對中國的“B類管理”。很明顯，現階段中國遊客不是很受歡迎。
01
如何看待泰國此舉？
可以肯定地說，泰國是中國“B管”之後的“第壹個吃螃蟹者”。這是對中國政府防疫措施的信任票——過去三年到現在的防疫措施。
65438當地時間6月4日，阿努廷回應泰國媒體，沒有必要歧視中國遊客。圖片:《曼谷郵報》。
中國宣布“乙類、乙類管理”政策後，其中提到“有序恢復中國公民出境旅遊”，泰國媒體敏銳捕捉到了這壹信息。當地時間65438年6月4日，《曼谷郵報》對阿努丁進行了專訪。阿努丁透露，泰國不會對從中國出發的遊客采取歧視性措施，而是壹視同仁。當時Anutin提到“唯壹的要求就是提供完整的接種證明”。
阿努丁還透露，在65438年10月4日召開的政府工作會議上，討論了65438年10月8日後中國遊客如何赴泰旅遊，泰國應如何應對。
在海叔看來，目前，泰國對中國遊客的政策是比較合適的-
壹方面我們歡迎普通遊客，由副總理帶隊的主管衛生、交通、旅遊的部長們歡迎普通遊客。這壹排真的不小。
另壹方面也為中國遊客的計劃做了安排。這壹點非常重要。畢竟中國剛剛實行“乙類乙管”，就壹些地方的疫情來說，剛剛過了奧米克隆變異病毒感染的高峰期。這個時候，如果妳完全不做任何規劃，可能就不太合適了。
在6月5438+10月9日的中國遊客歡迎儀式上，阿努廷透露了最新政策——
不再要求所有國家的入境旅客提供疫苗接種證明。
可以看出，泰方有了最新的判斷，做出了最新的政策調整。
“泰國部長周壹將迎來第壹批中國遊客”圖片:ThaiPBSWorld報道截圖。
今天，泰國媒體公布了這樣壹組數字——
今年第壹季度，預計將有338個來自中國的航班抵達素萬那普機場，其中6月5438+10月98個，2月144個，3月96個。
在清邁國際機場，今年第壹季度將有200個航班來自中國，其中65438+10月42個航班，2月84個航班，3月74個航班。中國首條直飛清邁機場的航班預計3月15到達。
20438年6月至2023年10月赴泰旅遊的中國遊客預計將達到5萬人次；3月份，這壹數字將增加到9萬。
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另壹方面，海叔發現疫情發生前日本、韓國等中國熱門旅遊目的地有所不同。
以日本為例-
日本首相岸田文雄於65438年10月4日在三重縣伊勢市召開記者會，表示將從65438年10月8日起加強對中國移民的新冠肺炎港管理。
此前，日本政府已經宣布，從2022年6月30日起，在中國居住滿7天的旅客入境日本時將接受登陸檢查。如果檢測呈陽性，原則上要隔離七天。65438年10月8日起生效的新規有了更嚴格的要求，即入境時必須進行核酸檢測或抗原定量檢測。
65438+當地時間2023年6月5日，仁川國際機場入境處，用中文、英文和韓文寫著“來自中國的旅客”的牌子。
韓國也開始區別對待來自中國大陸、香港和澳門的移民。也就是說，為核酸檢測劃分了專門的排隊通道。在海叔看來，如果韓方單獨有這壹條款就好了。
65438年10月5日，在仁川國際機場新冠肺炎檢查中心，來自中國的移民準備接受檢查，可以清楚地看到移民身上佩戴的黃色標誌圖片:韓聯社。
有韓國人向海叔反映，在機場被軍警監視，有韓國人在監視，就像看犯人壹樣。
回過頭來看，65438年10月8日之前，中國對入境飛行人員采取隔離控制措施的時候，有人看嗎？絕對沒有辦法！更何況，就連韓聯社都披露過，10月7日從中國入境韓國的旅客陽性率為14.8%！這個陽性率並不比美國韓裔移民高吧？因為中韓兩國毗鄰，中國人口眾多，韓國采取壹定的防疫和檢測措施也不是不可理解的。但僅僅是為了防疫，還是跟在美日屁股後面，想擠兌中國？有朋友說，韓國現在對中國的防疫措施，尤其是“黃牌”，有納粹口音。不知韓方對此有何看法？
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當然，也有摩洛哥等國家要向中國展示壹些防疫方面的表演。相信隨著時間的推移，這些“表達欲”強烈的國家，大多會根據形勢調整政策。為什麽海叔會有這樣的預判？顯然，沒有人會和經濟增長過不去！
壹個在德國的朋友告訴我，疫情發生前，壹些大中城市，比如法蘭克福，已經形成了針對中國遊客的產業鏈。但隨著疫情後旅遊市場的變化，德國壹些在中國做旅遊生意的人轉行了。就華人在德國經營的行業來說，以前拿團餐的中餐廳，現在改成了麻辣燙餐廳，主要是維持經營，做當地的華人生意。還有壹些朋友以前是帶旅行團的，現在都是物流行業的。“我知道，他們可能不會回來了。畢竟我加入了壹個新的行業，收入還算穩定。但他們也會回想起中國旅遊業“輝煌”的時候。畢竟，如今賺錢比物流還快。”德國的壹個朋友這麽說。
要知道，德國也是發達國家，制造業在經濟中的比重很高。對於壹些依賴第三產業生存的國家，如泰國，中國遊客的提前回歸當然是恢復市場信心的最佳興奮劑。日本和韓國不都壹樣嗎？想想疫情前進入日韓的各種郵輪和航班。當時，遊客們用歌聲互相問候。如今這些政府出臺針對中國的政策，其國內旅遊從業者首當其沖反對。
日本目前對中國遊客的政策得不到日本旅遊業從業者的支持。圖:日媒截圖。
美國酒店市場研究公司STR的經理詩織·櫻井說:“在沒有中國遊客的情況下，日本國內旅遊需求的復蘇和增長可能會比現在更慢。”
“我最想要的是中國客人，但日本國內政策實在令人擔憂。”日本東北壹家大型旅行社的工作人員講了這麽多。由此，其實也可以看出日韓對中國的防疫政策也差不多，兔子的尾巴長不出來！