第壹，尖銳的物體
千萬不要在車裏放壹些尖銳的東西。開車時可能會不小心被劃傷，導致開車時註意力分散。如果妳突然剎車，妳可能會被不固定的東西刺傷。壹旦出現這種情況，就非常危險，很多事故就是由此發生的。
二、方向盤套
方向盤和變速桿是我們用的最多的，所以很多車友熱衷於裝飾它們。我喜歡在方向盤上加壹件外套，看上去和摸上去都很漂亮。但是，這樣很危險，行駛中會打滑。另外，方向盤套後整個方向盤會顯得特別“厚實”。現在只能用手半抱，給駕駛帶來很大隱患。
第三，掛件和擺件
很多人喜歡在後視鏡上掛物件，寓意“保平安”，在前後玻璃前放自己喜歡的掛件。有些太大的掛件會影響司機的視線，導致司機分心。有些物品固定不牢，行駛中壹旦滑倒，後果相當嚴重。
第四，車托寶
車托寶是用粘性材料制成的產品，可以粘在車上，吸附手機，方便司機看手機，導航，信息。這個產品在給我們帶來便利的同時，也給我們帶來了危險。在高速行駛的過程中，壹旦低頭看手機，就相當於盲目行駛。前面有障礙，沒辦法反應。發生事故的可能性會增加。
動詞 （verb的縮寫）安全帶帶扣
這個本身沒有危險，但是用起來隨時都可能有危險。現在很多車輛都有安全帶報警聲，很多司機不喜歡系安全帶，所以會用帶扣。這樣就不用系安全帶，也不用被提示音打擾，但是這樣做的危險性不言而喻。安全帶是我們開車的生命帶，壹定要系好。
車內放壹些東西，讓車內變得溫暖，這很正常，但是要牢記壹個原則，就是不要隨意改變原車的設置。因為汽車是經過精心設計的，在設計之初就對安全性進行了測試。
汽車簡介:
由於長安UNI系列的外形設計大獲成功，長安對旗下CS系列的外形設計也變得更加自信。第二代CS55PLUS可以算是最近長安優秀設計的縮影。全新的外形內飾設計保證了CS55的辨識度，整車的顏值變得更加年輕時尚。
車頭是CS家族系列最新的設計語言。光影遞進的格柵很有未來感，配合簡潔的三段式光纖日間行車燈，車頭辨識度很高。
話不多說，第壹次拿到第二代CS55PLUS，是在北京周邊山區的壹條山路上開的！
從市區擁堵路段到繞城高速，再到盤山公路，第二代CS55PLUS搭載的藍鯨NE1.5T發動機最大功率138kW，峰值扭矩300n·m，與藍鯨7速濕式雙離合變速箱相當匹配，換擋平順，油門響應積極，帶來充沛持續的動力輸出表現，爬坡或提速超車，
在麥弗遜之前，多連桿四輪獨立懸架在山路激烈行駛時也能提供不錯的操控感。長安這幾年在底盤訓練上的功力也有了明顯的提升。