第壹,尖銳的物體
千萬不要在車裏放壹些尖銳的東西。開車時可能會不小心被劃傷,導致開車時註意力分散。如果妳突然剎車,妳可能會被不固定的東西刺傷。壹旦出現這種情況,就非常危險,很多事故就是由此發生的。
二、方向盤套
方向盤和變速桿是我們用的最多的,所以很多車友熱衷於裝飾它們。我喜歡在方向盤上加壹件外套,看上去和摸上去都很漂亮。但是,這樣很危險,行駛中會打滑。另外,方向盤套後整個方向盤會顯得特別“厚實”。現在只能用手半抱,給駕駛帶來很大隱患。
第三,掛件和擺件
很多人喜歡在後視鏡上掛物件,寓意“保平安”,在前後玻璃前放自己喜歡的掛件。有些太大的掛件會影響司機的視線,導致司機分心。有些物品固定不牢,行駛中壹旦滑倒,後果相當嚴重。
第四,車托寶
車托寶是用粘性材料制成的產品,可以粘在車上,吸附手機,方便司機看手機,導航,信息。這個產品在給我們帶來便利的同時,也給我們帶來了危險。在高速行駛的過程中,壹旦低頭看手機,就相當於盲目行駛。前面有障礙,沒辦法反應。發生事故的可能性會增加。
動詞 (verb的縮寫)安全帶帶扣
這個本身沒有危險,但是用起來隨時都可能有危險。現在很多車輛都有安全帶報警聲,很多司機不喜歡系安全帶,所以會用帶扣。這樣就不用系安全帶,也不用被提示音打擾,但是這樣做的危險性不言而喻。安全帶是我們開車的生命帶,壹定要系好。
車內放壹些東西,讓車內變得溫暖,這很正常,但是要牢記壹個原則,就是不要隨意改變原車的設置。因為汽車是經過精心設計的,在設計之初就對安全性進行了測試。
汽車簡介:
由於長安UNI系列的外形設計大獲成功,長安對旗下CS系列的外形設計也變得更加自信。第二代CS55PLUS可以算是最近長安優秀設計的縮影。全新的外形內飾設計保證了CS55的辨識度,整車的顏值變得更加年輕時尚。
車頭是CS家族系列最新的設計語言。光影遞進的格柵很有未來感,配合簡潔的三段式光纖日間行車燈,車頭辨識度很高。
話不多說,第壹次拿到第二代CS55PLUS,是在北京周邊山區的壹條山路上開的!
從市區擁堵路段到繞城高速,再到盤山公路,第二代CS55PLUS搭載的藍鯨NE1.5T發動機最大功率138kW,峰值扭矩300n·m,與藍鯨7速濕式雙離合變速箱相當匹配,換擋平順,油門響應積極,帶來充沛持續的動力輸出表現,爬坡或提速超車,
在麥弗遜之前,多連桿四輪獨立懸架在山路激烈行駛時也能提供不錯的操控感。長安這幾年在底盤訓練上的功力也有了明顯的提升。