高價值高性能廣汽傳祺GS4 Coupe
5月20日，廣汽傳祺GS4 Coupe以直播形式正式上市，壹* * *兩款車型，售價13.68-146800元。
不知道是不是受前段時間雷克薩斯05上市的影響。廣汽也很快推出了傳祺GS4 Coupe，這也是壹款緊湊型coupe SUV。傳祺GS4 Coupe比雷克薩斯05略小，價格略低。雙方交錯正面競爭。
傳祺GS4 Coupe外觀驚艷。前臉采用的上下分層格柵設計，官方稱之為“閃電之翼”設計。上小下大的分體式格柵布局搭配深黑色的格子格柵，看起來力量感十足。側面流暢的車身線條不僅能帶來更好的空氣動力學性能，官方稱之為“逐月追風”設計，充滿了流線感。
與設計相比，廣汽傳祺GS4 Coupe的內飾與GS4基本壹致，細節處理更加動感。在科技和智能配置方面，GS4 Coupe搭載了ADiGO智能駕駛互聯生態系統，包括智能IOT系統、雲平臺、大數據平臺和自動駕駛系統。官方定制了微信車機版、智能傳祺APP、車輛狀態全天候監控、L2級自動駕駛等功能。
動力方面，搭載傳祺1.5T直噴發動機，最大功率169馬力(124kw)，最大扭矩265Nm，匹配7速雙離合變速箱，動力表現依然出色。
油電還推出了壹汽豐田逸澤。
5月20日，以“520，來電”為主題的壹汽豐田IZOA家族發布會在線發布。其中燃油版車型5款，價格為14.58-176800元；純電動汽車3款，補貼價格22.58萬-25.38萬元。
事實上，雖然國內新能源汽車蓬勃發展，但實際上豐田早已開始了新能源汽車的布局，甚至手握大量混合動力汽車專利。近年來，豐田終於開始在電動汽車上發力。奕澤E-Engine是豐田在中國實施電動化戰略的首款純電動汽車。基於豐田的TNGA架構打造，繼承了TNGA架構的出色操控性和同級領先的安全性。同時還搭載了基於豐田多年混動技術的EV系統，動力性能領先，能耗性能低。
從外觀上看，豐田逸澤采用了簡約& amp；銳利(幹凈&；Edgy)的設計理念，摒棄了繁瑣多余的幾何線條，呈現出精致純粹的動感風格。內飾采用了感性科技(perceptual-tech)的理念，融合了多項人性化的科技配置，四種配色，彰顯其獨特的氣質。
動力方面，豐田奕澤E發動機搭載愛信永磁同步電機和豐田第四代動力控制單元(PCU)，最大輸出功率150 kW，峰值扭矩300 Nm，0-100km/h加速時間7.7秒，駕駛更加舒適。此外，新車搭載松下廣場三元鋰電池，電池容量54.3kWh，NEDC工況續航裏程400公裏。
同時，逸澤E發動機還提供同級領先的65，438+00 SRS安全氣囊，全系標配PCS預碰撞系統、LTA車道追蹤輔助系統(帶低速跟車功能)、AHB自動遠光燈系統、DRCC動態雷達巡航控制系統(帶全速跟車功能)等，為用戶帶來更安全的駕駛體驗。
雙向突擊東風標致全新2008和e2008
5月20日，東風標致全新壹代2008、e2008通過網絡直播上市。其中燃油版1 * * *共五款，售價為10.99-149900元；電動版有兩款，補貼價格為16.6-18.8萬元。
東風標致全新2008車頭大尺寸盾形前進氣格柵，搭配全新的獅爪大燈和兩側的“尖牙”日間行車燈，整體上頗具辨識度。內飾保留了消費者叫好的“3D i-Cockpit”沈浸式座艙設計，整體視覺效果非常新潮時尚。
動力方面，東風標致全新2008搭載1.2T三缸發動機，最大功率100kW，最大扭矩230Nm，匹配6速雙離合變速箱。雖然“三缸發動機+雙離合”在國內不是很流行，但東風標致全新2008整體調校還是不錯的，進壹步降低了三缸發動機的抖動問題，乘坐舒適性也還可以。
東風標致e2008搭載大陸集團永磁同步電機，最大功率163馬力，峰值扭矩260Nm。同時，該車匹配容量為50kWh的三元鋰電池，NEDC續航裏程為360km。與同壹天上市的豐田奕澤E發動機相比，動力各有特色，續航時間略短，但比豐田奕澤E發動機便宜幾萬。
寫在最後
為了爭取520這個“吉日”，廣汽、豐田、標致不惜展開面對面的貼身肉搏。其實把車做好，把優惠給消費者，才是最大的誠意。
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