倉庫裏的小三，我都不好意思胡亂開槍，生怕小姐姐笑話我[調皮]
看看四周，沒有劃痕，沒有凹凸不平的接縫，趕緊和姐姐回屋刷卡。？交款後，由於疫情，北京車管所暫時關閉，無法辦理新車牌照。小姐姐讓我把綠皮書和車的大票拍下來，然後原件暫時拿走管理，車管所壹恢復就帶客戶去領證，想得很周到。當我看到車輛合格證時，我迅速查看了電池制造商的信息，但它實際上是壹個松下電池。運氣超級好，但是LG電池也不用郁悶。特斯拉的店員向我傳達，請相信特斯拉對電池的品控，如果兩種電池差距太大，就不能作為合格的供應商，所以大家的歡喜或沮喪其實都沒必要。
特斯拉工廠是松下嗎？
之後就是保險，辦理和等待臨時卡。大概半個小時，臨時卡有了，可以開走了。？特斯拉的小姐姐冒著嚴寒給我做了壹個提車講解。從外表看，她很認真，我認真聽。雖然擡轎前基本上看完了Tik Tok所有程序員的視頻，但我還是認真聽，盡量不打斷她，因為他們很辛苦，所以我盡量讓他們提高效率，不浪費時間。？小姐姐跟我告別後，我自己開始了特斯拉model3的第壹次正式駕駛。
汽車
汽車
因為新車大概100公裏才能解鎖，這個過程真的很著急。看到有的車主開了二三十公裏就解鎖了。後來壹路開到103公裏，突然發現屏幕上可以顯示模擬的周邊車輛。我意識到我已經解鎖了AP。這是地下室，光線不好，得給小紅拍張照。照片很亮，其實是暗紅色。
其實也沒那麽紅
以下是最近的壹些駕駛經歷？第壹，提速真的很快，絲滑。路感可以說是碾壓BBA。這輛車短小靈活，開起來像超跑。？其次，我想說壹下續航。我覺得大部分人只會在市區或者郊區通勤，380公裏續航是過剩的。我不想在電池上多花錢[嘻嘻]。不過我還是建議妳要有充電條件。如果沒有他們，體驗肯定差很多。想象壹下，妳每天下班很累，要開車去找充電樁。很煩。如果妳回到家，停好車，插上電，瀟灑地回家，第二天早上，妳和妳的車都精神抖擻，又是另壹番景象。
在地下室給車充電需要四五個小時。
3月底收到特斯拉推送，超級充電將於2020年3月31日關閉。以前沒體驗過，決定去超級充，最後壹天加滿。來到離家最近的過充站，金融街購物中心地下三層，就是這樣的場景。
過充站有地鎖，會通過車內導航信息告知妳開鎖密碼。到了過充站，掃描二維碼，輸入密碼，地鎖馬上彈開，把車開進去，插上手臂粗的充電線接口，瞬間就能感受到過充。整個充電過程基本在40分鐘內完成。？以下是AP開車時拍的照片
終於可以在開車的時候偶爾拍拍美景，偶爾看看四周，偶爾看看車邊的遠方。。。？說到AP，我覺得還是先相信它吧。剛給他的時候，我壹直想幹預，特別怕他不拐彎，不蹭隔離帶。這種擔心的感覺在妳的日常使用和接觸中逐漸消失，隨之而來的是科技帶來的快樂。堵車的時候，完全可以緩解疲勞。當妳在高速公路上馳騁時，妳會覺得像坐高鐵壹樣舒服。這個時候，妳開壹家星巴克咖啡，或者偶爾回微信，都會覺得很開心。
透過天窗往外看，顏色剛剛好。
雖然還沒有經歷過夏天，但是我覺得這個天窗的顏色比較適合，既通透又高級完美。遮光什麽的，我暫時不買，因為我喜歡陽光，喜歡溫暖，喜歡明亮。夏天太陽太熱了，再說買吧，嗯[嘻嘻]？下面說說感受。有人說model3有點短，我覺得正合適。類似於標準軸距的寶馬和奔馳c。我是180，坐在後排感覺還行。？車門有點輕，沒有德系車的厚重感。這是減少，但也理解為輕量化也能提高續航。？國產特斯拉前殼有掛鉤預留口，某寶40塊，絕配。我覺得有必要用這個掛鉤來固定壹些東西，省得開車時打滾。？最後還有壹個問題。妳遇到過嗎？？昨天更新了2020年8月3日的軟件版本。軟件安裝過程中，汽車底盤偶爾會發出砰砰的聲音，挺嚇人的，像是電池要爆炸的感覺。不知道大家有沒有遇到過！希望專業人士解答壹下，謝謝。