上海延安路高架與南北高架交匯處。90年代中期，上海高架路的修建，是上海重拾輝煌，成為世界級城市的前奏。內環路建成通車後，貫穿市區的成都路高架、延安路高架相繼上馬，形成了貫穿上海東西南北的“田”字形格局，徹底改變了市區交通擁堵狀況，完成了上海高架“申”字形格局。
龍柱源
90年代中期，上海高架路的修建，是上海重拾輝煌，成為世界級城市的前奏。內環路建成通車後，貫穿市區的成都路高架、延安路高架相繼上馬，形成了貫穿上海東西南北的“田”字形格局，徹底改變了市區交通擁堵狀況，完成了上海高架“申”字形格局。項目啟動之初，上海市各級領導的重視，上海市民的支持，工程技術團隊的辛勤工作，使得項目進展迅速。沿途街景每天都壹樣，半個月都找不到老街。沒想到，工程到了東西高架和南北高架的關鍵接口處，作為高架主要支柱的基樁卻打不下來。
工程堵了，但是堵在東西南北交匯處，上海最高的高架主柱下！翻看上海的地質資料，上海屬於長江三角洲沖積平原，沒有過於復雜的地層情況。市政設計院和上海城建設計院、上海鄭和隧道等參與工程的工程公司立即調集技術力量進行攻關，但壹次又壹次打不下樁。誰能想到，偏偏在這個關鍵接口上打不了樁，主柱也豎不起來。
上海延安路高架龍柱工程暫時停工，奮戰在工程壹線的工人們，吃不下飯，坐立不安。不知何故，壹種說法在私下悄悄流傳:會不會是風水和龍脈的問題？要不要請個風水師或者道家法師來看看？這種說法立刻遭到了工程技術專家的反對，簡直是對技術專家的嘲諷！在科學空前發展的今天，人類征服自然的力量可以持續九天。遇到壹個工程難點，不是向封建迷信低頭。於是我們重新賦能，邀請各行各業的技術精英聚集在這個界面上啃硬骨頭。領導親自坐鎮，大家眾誌成城，泰山感動！主柱的樁壹定要打下來，保證整個工期不耽誤。
技術精英齊聚壹堂，巧妙的招數和招數被過度發揮。各顯神通之後，打不動的樁還是打不動！勉強得分，但遠遠達不到設計標準和工程要求。這個問題已經嚴重了，精兵強將都已經打了壹個又壹個，但是還是沒有找到問題的癥結所在。如果這個接口的主柱澆築不了，南北高架和東西高架就接不上，整個工程就不能按期完工。於是，之前那種求神拜佛的說法在工地悄然流傳。時間不等人。有招總比沒招好。另外，從玄學上試壹試也沒多大壞處。終於，主管領導的思想松動了。經過壹番暗訪，上海玉佛寺請來了壹位高僧大德。
龍華寺的和尚來到東西高架路和南北高架路的交叉口仔細查看，然後閉上眼睛，雙手合十，久久不語。他們問有沒有辦法。和尚沈思了很久，然後說他找到了問題的癥結所在。有解決的辦法，但要想有所作為，請移神移靈讓出打樁的地方。大和尚說完，深深的嘆了口氣，說自己泄露了秘密，我怕他以後的日子屈指可數。我願意為上海信徒的利益報答我的恩情，為我長期居住的上海的建設貢獻力量。
大和尚默默選擇了壹個吉日，大家按照他的指示，壹切準備就緒。法師燒香祈禱，壹個壹個行動，到壹定時間後叫他堆，然後就再也不回來了。工程技術人員雖然迷茫，但也忍不住聚精會神，按指示去做。誰知這之後，樁被順利打下來，不偏不倚，完全符合設計標準，南北、東西高架接縫無縫。和尚回到寺廟，沒幾天就病死了。大和尚修行的安排只傳到了幾個領導和項目負責人，並再三叮囑要保密，外人無從得知詳情。唯壹能看到的痕跡是，接口處倒在樁上的巨大圓形柱子被白鋼環繞，並裝上龍形紋飾，作為對幫助打樁成功的神靈的祈禱。
這個故事在上海流傳已久。該項目的壹位技術總監曾在報紙上辟謠說沒有這回事，裝龍形裝飾純粹是為了城市美觀。但是，工程技術總監的解釋，誰也看不懂。如果純粹是為了美化城市的原因，上海高架上的柱子不下數百根，無壹例外都露出了水泥混凝土的本來面目。只有南北高架與東西高架交界處的下壹根柱子上裝飾有龍紋，龍紋是銀底金字。
大和尚是真禪大師，真禪索國寺名譽方丈(1916-1995)？所有人，他死於1995年。玉佛寺十方住持。俗姓王，名鶴樹，江蘇東臺人。無邪入道，？1921?2006年在安豐凈土寺出家。他的法名是禪，他的言語是開悟的。？1931?2006年，壹德豪和尚在南京寶華山龍場法寺得到壹個腳環。曾先後就讀於東臺三摩地寺戚慧佛學院、鎮江焦山定慧佛學院、鎮江千古寺佛學院、泰州小光佛學院、上海佛學院、上海圓明講堂冷艷學院、中國華嚴速成師範學院、南京等。他的佛學造詣頗深。歷任鎮江赤庫林寺館長、蘇州石林寺院長、朱琳佛學院院長，桃李遍布歐美、港澳臺。
上海是每個人都夢想的大都市。在這裏，上海延安路的高架龍柱也是我們中國五千年文化的象征。其來源也令人震驚。高架龍柱的形成徹底改變了上海的整個格局。不是過去的上海，現在的上海交通便利。龍柱也是上海永遠的錨。龍柱的存在，恰恰反映了上海的歷史悠久。妳想知道更多關於龍柱的事情嗎？那妳得來上海的延安路。