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上海延安路高架龍柱路口的樁打不下來嗎?

90年代中期,上海高架路的修建,是上海重拾輝煌,成為世界級城市的前奏。內環路建成通車後,貫穿市區的成都路高架、延安路高架相繼上馬,形成了貫穿上海東西南北的“田”字形格局,徹底改變了市區交通擁堵狀況,完成了上海高架“申”字形格局。項目啟動之初,上海市各級領導的重視,上海市民的支持,工程技術團隊的辛勤工作,使得項目進展迅速。沿途街景每天都壹樣,半個月都找不到老街。沒想到,工程到了東西高架和南北高架的關鍵接口處,作為高架主要支柱的基樁卻打不下來。

工程堵了,但是堵在東西南北交匯處,上海最高的高架主柱下!翻看上海的地質資料,上海屬於長江三角洲沖積平原,沒有過於復雜的地層情況。市政設計院和上海城建設計院、上海鄭和隧道等參與工程的工程公司立即調集技術力量進行攻關,但壹次又壹次打不下樁。誰能想到,偏偏在這個關鍵接口上打不了樁,主柱也豎不起來。工程暫時停工,奮戰在工程壹線的工人們都不願意吃飯,坐立不安。不知何故,壹種說法在私下悄悄流傳:會不會是風水和龍脈的問題?要不要請個風水師或者道家法師來看看?這種說法立刻遭到了工程技術專家的反對,簡直是對技術專家的嘲諷!在科學空前發展的今天,人類征服自然的力量可以持續九天。遇到壹個工程難點,不是向封建迷信低頭。於是我們重新賦能,邀請各行各業的技術精英聚集在這個界面上啃硬骨頭。領導親自坐鎮,大家眾誌成城,泰山感動!主柱的樁壹定要打下來,保證整個工期不耽誤。

技術精英齊聚壹堂,巧妙的招數和招數被過度發揮。各顯神通之後,打不動的樁還是打不動!勉強得分,但遠遠達不到設計標準和工程要求。這個問題已經嚴重了,精兵強將都已經打了壹個又壹個,但是還是沒有找到問題的癥結所在。如果這個接口的主柱澆築不了,南北高架和東西高架就接不上,整個工程就不能按期完工。於是,之前那種求神拜佛的說法在工地悄然流傳。時間不等人。有招總比沒招好。另外,從玄學上試壹試也沒多大壞處。終於,主管領導的思想松動了。經過壹番暗訪,上海玉佛寺請來了壹位高僧大德。

玉佛寺的和尚來到東西高架和南北高架的交匯處現場仔細查看,然後閉上眼睛,雙手合十,久久不語。他們問有沒有辦法。和尚沈思了很久,然後說他找到了問題的癥結所在。有解決的辦法,但要想有所作為,請移神移靈讓出打樁的地方。大和尚說完,深深的嘆了口氣,說自己泄露了秘密,我怕他以後的日子屈指可數。我願意為上海信徒的利益報答我的恩情,為我長期居住的上海的建設貢獻力量。

大和尚默默選擇了壹個吉日,大家按照他的指示,壹切準備就緒。法師燒香祈福,壹個壹個行動,到壹定時間後叫他堆,然後就再也不回來了。工程技術人員雖然迷茫,但也忍不住聚精會神,按指示去做。誰知這之後,樁被順利打下來,不偏不倚,完全符合設計標準,南北、東西高架接縫無縫。和尚回到寺廟,沒幾天就病死了。大和尚修行的安排只傳到了幾個領導和項目負責人,並再三叮囑要保密,外人無從得知詳情。唯壹能看到的痕跡是,接口處倒在樁上的巨大圓形柱子被白鋼環繞,並裝上龍形紋飾,作為對幫助打樁成功的神靈的祈禱。

這個故事在上海流傳已久。該項目的壹位技術總監曾在報紙上辟謠說沒有這回事,裝龍形裝飾純粹是為了城市美觀。但是,工程技術總監的解釋,誰也看不懂。如果純粹是為了美化城市的原因,上海高架上的柱子不下數百根,無壹例外都露出了水泥混凝土的本來面目。只有南北高架與東西高架交界處的下壹根柱子上裝飾有龍紋,龍紋是銀底金字。

大和尚真禪大師是玉佛寺的名譽方丈。真禪(1916-1995),人,1995年去世。

玉佛寺十方住持。俗姓王,名鶴樹,江蘇東臺人。童珍出家為道士,1921年在安豐凈土寺出家為僧。他的法名是禪,字是長武。1931年在南京寶華山龍昌法寺由易德浩和尚出家。曾先後就讀於東臺三摩地寺戚慧佛學院、鎮江焦山定慧佛學院、鎮江千古寺佛學院、泰州小光佛學院、上海佛學院、上海圓明講堂冷艷學院、中國華嚴速成師範學院、南京等。他的佛學造詣頗深。歷任鎮江赤庫林寺館長、蘇州石林寺院長、朱琳佛學院院長,桃李遍布歐美、港澳臺。

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