摩根汽車公司(Morgan) 1999，英國摩根汽車公司迎來90歲生日，摩根無疑是汽車廠商中的著名老字號。自從摩根汽車公司在1902年推出第壹輛三輪汽車以來，這個地方幾乎沒有改變過。第二次世界大戰後，摩根汽車公司停止生產三輪汽車。目前，摩根汽車愛好者有三款四輪車可供選擇。這三種模式自20世紀30年代以來就沒有改變過。最早的摩根4/4車型的兩個“4”分別代表四輪和四缸發動機。這款從1936出來就壹直是壹個樣子。隨後，摩根Plus4車型外觀相似，只是配備了更強勁的發動機。摩根汽車最跑車的顏色是摩根Plus8。車的外觀沒變，但因為有184馬力(135 kW)的強勁發動機，跑起來像閃電壹樣。摩根Plus8車身略大，可以防止司機將手臂伸出車外。車是1968出來的，那年參加了愛丁堡的MMC比賽。它的初衷只是考察“是否有會掉下去的地方，哪些部分需要改進”。沒想到，結果引起了轟動。這輛速度極快的摩根跑車現在已經32歲了。查爾斯·摩根，老摩根的孫子，摩根汽車公司的創始人，現在負責這個企業。他說:“除了參加汽車比賽，所謂的最高速度只是理論上的。我們追求的首先是良好的加速性能。摩根Plus8加速到每小時100公裏只需要5.8秒。如果調試準確，還可以進壹步縮短到3秒。這款車的基本價格是56000美元。基本售價的意思很明確，所有東西都要單獨購買，包括皮墊，甚至機蓋的拉桿和安全氣囊。”查爾斯·摩根解釋說:“跑車主要用於駕駛。現在市面上所有跑車都配有豪華音響，電話等亂七八糟的東西。在我看來，這些都不是真正的跑車。”摩根跑車的懸掛系統硬得像石頭，乘客的屁股和後背疼得經常叫苦連天。但是它確實有很好的抓地力。查爾斯·摩根(Charles Morgan)也有自己的說辭:“如果妳開著壹輛摩根跑車參加比賽，妳根本不用做任何改變。通常那些量產跑車在參賽前都必須調整好懸掛系統，否則開完壹個彎就得回廠維修。”另壹方面，摩根跑車無論什麽型號，都很少參加賽車。它的主要目的是出去兜風和購物。即使懸掛僵硬，大家依然毫無怨言。摩根跑車的生產方式堪稱“永恒”。車的所有部件，從懸掛到制動鼓，都是我們廠車間制造的，壹直用的都是同樣的老機器。查爾斯·摩根說，這種運作方式肯定比壹條現代化的汽車生產線要好。“我們不打算從事大規模生產。與其像今天很多汽車廠商那樣大規模生產，我們寧願用手壹顆壹顆擰緊螺絲。”在鈑金車間，工人直接用手切割鋼板或鋁板。有些焊接部分也是手工打磨。車身的塗裝有時需要九道工序才能完成。現在許多汽車制造公司通常每分鐘生產壹兩輛汽車，而摩根工廠的150名員工平均每周生產多達10輛汽車。年產量約為500輛。在摩根工廠的裝配車間，技術人員還會手工將發動機、變速箱、前後橋組合成壹輛汽車。車身制造車間裏，細木工們手工精心雕刻比利時進口的珍貴木材，皮墊也是縫紉工用老猴牌縫紉機縫制的。最後由資深技術人員把整車開出去檢測。壹輛摩根跑車的生產周期是五六周，但正常速度是10-12周。查爾斯·摩根解釋了這樣做的原因:“我們不想匆忙行動。我總是向不耐煩的客戶解釋，壹輛車從下單到交付不會超過壹年半。但如果不到6個月，我會擔心它的質量。摩根工廠生產的每壹輛車都壹絲不茍。而且我們的訂單已經排滿五六年了。”耐心也是壹種樂趣。摩根精神經受住了時間的考驗。買摩根跑車的英國人通常要等五年。國外客戶如果得到優惠，要等壹年到壹年半。對於摩根汽車愛好者來說，長時間的等待也是壹種享受。查爾斯·摩根(Charles Morgan)的父親彼得·摩根(Peter morgan)說:“摩根跑車的車主有些瘋狂，但他們都脾氣很好，很有耐心。為了得到壹輛摩根跑車，這些人可以忍受任何事情，以便有壹天，他們可以帶著壹戰的頭盔，開著摩根車穿過城市。”很多客戶在等待送貨的時候，經常會去梅爾文好幾次。先選好車身的顏色和皮革的花紋，然後查看妳訂的車的制造進度，高興的話和工人聊聊天。最後我選擇了“黃道吉日”親自去摩根家拿車鑰匙。查爾斯·摩根和彼得·摩根壹樣，認為最重要的是保持不變的“摩根精神”。他們壹再拒絕。
上一篇:三年級日記300字。下一篇:乙酉日吉祥嗎？