長城:CC1020皮卡目前占據國內中檔皮卡市場壹半以上的份額。目前產品主要采用中汽客車股份有限公司等三種底盤(前獨立懸架)，選用JM491Q發動機，包括普通型和豪華型，年產能65438+萬輛。
揚子:主要產品為YZK1020S皮卡，年產能5萬輛。配套發動機有BN492、CA488、4Y、4G22E多點噴射發動機。
中興天業:主要產品為BQ1020YH/BQ1020YJH，目前產能在5-6萬輛之間。有普通型和豪華型等系列車型，主要配套發動機有CA488和綿陽4Y。價格:標準型64600元，豪華型74600元，普通型56800元。
哈青:沈陽產豐田車身，CA1020U底盤，主要搭載CA488發動機，已開始南海五十鈴車身零部件試制。
慶鈴:年產能5萬輛。皮卡產品搭載422E1和4JB1發動機，價格從7.8萬到1.2萬不等。有普通型和豪華型。該廠推出的“競爭對手”多功能車是皮卡的變種。
鄭州日產:主要產品為D21/22和ZN1020皮卡，年產能5萬輛，配備進口發動機NA20日，已開展改裝4Y機開發。
江鈴:1993年引進日本五十鈴生產技術和設備。年產能5萬輛，整車價格約13萬。它配備了壹臺4JAT柴油發動機(58KW)。2000年7月，經濟發達，以9-11萬元的價格投放市場。今年推出的“寶典”皮卡在市場上表現不俗。
南海福地:主要產品有NHQ1037Q/QB，NHQ6461/6462E，五十鈴皮卡車身，JM491Q-E發動機，前後獨立懸架。
此外，剛剛進入或將進入皮卡市場的企業:
沈陽黑豹扶桑(山東黑豹投資沈陽馬爽):皮卡1998開始銷售，不斷開發的產品逐漸成為系列，有各種型號的裸廂和封閉廂。目前銷量增長很快。
北汽汽摩聯合制造公司:受托經營華北汽車廠，1999投產BJ1020AN皮卡，現主要在華北地區銷售。
壹汽成都汽車廠:生產壹汽研究院和成都汽車廠聯合開發的皮卡，並少量投放市場。該車采用壹汽1021UL底盤，搭載CA488發動機。車身是英國路虎公司制造的轎車車身模具，型號與躍進集團英格爾商用車相似。
金杯通用:引進技術開發越野皮卡，2000年底下線，目前在市場銷售。這些產品很貴。這款車型的設計產能為3萬輛。這款車相對於國內各種皮卡來說，更時尚更高級，是比較高檔的越野皮卡。
北汽福田:“陽光”皮卡是采用我們自己研發的底盤(采用4Y發動機和唐齒輪傳動)和南海汽車廠新ISUZU98車身，以CKD零件的形式生產的。該系列車有標準型和豪華型兩個檔次，目前正在增加車型譜。配備動力轉向、ABS、電動門窗、空調等。
浙江吉利:目前有單排和雙排皮卡。因為發動機暫時還得由天津汽車公司供應，不利於擴大生產。
北盛北戴河工廠:月產量200輛左右，目前正在擴大生產規模。
東風汽車:東風皮卡幾乎與躍進皮卡同時試制。2000年裝車成功，2002年正式全國銷售。目前生產基地在襄樊，搭載EQ491i、JM491Q等發動機，售價7-9萬元。多點噴射，三元催化器，ABS，電動門窗，助力轉向。
牡丹集團:牡丹皮卡於2000年3月研發，2001年4月開始路試，後通過專家鑒定。該車搭載491發動機，單、雙排座椅。
躍進輕型車有限公司:2000年下半年開始皮卡試裝，2001年春季開始小批量生產。車身是五十鈴技術，發動機主要采用JM491。
湖南南燕:過去對外提供仿制五十鈴底盤。從今年開始，開始生產整車。生產條件與湖南長風獵豹系同類軍工企業相似，很可能是闖入皮卡市場的壹匹“黑馬”。
保定新開:部分產品已經投放市場，比如被工商部門批量作為“打假”專用車輛，銷售區域主要在北方，產量很少。
石家莊雙環汽車有限公司:集皮卡、面包、微型面包車、越野車功能於壹體的雙環汽車系統，是日本和法國技術的產物。擁有RBJ5020 4Y發動機，愛信變速器，5-9座，排量2.24L，電噴車型售價8.4萬元。
上海豐丸寶樂制造有限公司:產品采用日本豐田4Y電噴發動機和五十鈴4JB1柴油機，愛信傳動系統，電動門窗，動力轉向，無氟環保空調。
保定迪達汽車工業有限公司:BDD1020Y雙排皮卡，4Y豐田發動機，5DYA-3T日本愛信技術，基本配置相當於b級車，豪華型6.68萬，產能3萬輛。
文登黑豹有限公司:SM6470吉祥系列皮卡旅行車，發動機有4Y、480Q、485Q、CD20、16-DOHC、4G18等。，豪華電噴車型售價8.38萬元，普通車型售價5.58萬元。
丹東曙光集團有限公司:曙光皮卡，豐田技術，4Y發動機，助力轉向，目前產銷量都不大。