普吉島的道路特點是山路多，彎多，坡陡，而且大部分道路都不寬，當地人開摩托車很快。所以對司機的要求其實是比較高的。我覺得如果妳符合這些要求，妳可以租壹輛摩托車去玩:
(1)具有壹定的摩托車駕駛經驗，如果按駕駛裏程計算，應在10000公裏以上。在壹些遊記裏看到過，說有人平時只開過電動車，在泰國已經適應了，還能開摩托車上車——看到這種情況只覺得無知無畏！雖然自動擋的摩托車開起來很簡單，短時間就能上路，但畢竟不是在訓練場，而是在普吉島這種路況復雜的地方。萬壹發生意外，這些新手中的新手肯定不知道怎麽處理，到時候後悔也來不及了。比如緊急制動前後制動力如何分配？有擋位的摩托車是先剎車還是先剎車再走？
(2)對摩托車有壹定的了解，知道如何正確使用油門、剎車、車燈、後視鏡，知道如何發現和處理壹些常見問題，比如水溫警示燈亮了怎麽辦？剎車不靈怎麽辦？等壹下。
(3)有良好的駕駛態度和習慣，膽大心細，不屬於路怒人，不開好吵架的車。合格的標準是，壹看到左邊的路，看到那裏的車水馬龍，馬上就知道要警惕，路上小心，先慢慢開，習慣了再提高速度。車壹到，興奮地在路上擰油，或者開車從來不看後視鏡，都是不合格的。
第二，租什麽樣的摩托車好玩。
關於普吉島哪些地方適合租摩托車的攻略太多了，普吉島很多地方我都沒去過，這個就不多說了，就給大家壹些租什麽樣摩托車的參考意見。我認為可以分為以下三種情況:
(壹)新手的選擇——125cc及以下的滑板車
我這裏的新手本來是想指至少開過摩托車10000公裏以上的人，但後來想到隨著很多大城市禁摩，很多人很難有摩托車10000公裏的裏程。嗯，那個帖子裏說的新手是指所有摩托車裏程在10000公裏以下的人。
對於這類人來說，自動踏板是壹個合適的選擇。畢竟和開電動車基本壹樣。操作簡單，馬力足，想不快。車身輕巧，易於操控，萬壹摔倒還能扶起來。不像那些重達300多公斤的大排量龐然大物，只能祈禱墜落時不要被壓住。如果妳比較熟練的話，150cc這種大壹點的滑板車也是可以的。
在普吉島，有大量的110cc滑板車，實際上是和underbone結合在壹起，形成大輪子小踏板的形式，適合路況不好的地方，更適合新手，也更省油。那是我當時租的(還是水冷的)——當然缺點是座椅下儲物空間小。
這種代步車基本上是250泰銖壹天，也就是24小時。多租幾天可以便宜壹點。當然，妳可以和店主討價還價。
(二)選擇中手-400 cc及以下的代步車
我說的中手，是指摩托車裏程超過10000公裏，有經驗，有開更大排量摩托車基礎的人。
本田和雅馬哈的中排量代步車比較多，其中雅馬哈的王威(250或400cc)最常見，T-MAX(500cc)偶有見到，本田的Forza(250cc)和鈴木的Skywave(250)很少，其他此類車輛如臺省和歐洲從未見過。
這種車的優點很明顯，馬力大，儲物空間大，坐姿舒適，外觀炫酷。當妳在山路上行駛的時候，也能體驗到它良好的操控性能——當然價格也不便宜，基本上不低於1500泰銖壹天。
如果妳以前開的是125cc和150cc的車，我在這裏最好強調壹下，開400cc之前，先減速再開快車，等習慣了400cc的馬力再放開。
(三)老兵的選擇——任何選擇
既然是老手，也沒什麽好說的。如果要開車，盡量選擇。從小排量越野車到各種排量的跑車，外形威猛的街車，大排量的巡航車，在普吉島都能找到。不過牌子基本都是日系車，偶爾看到杜卡迪(我在島上見過壹家杜卡迪店)，呼嘯而過的哈雷，離開人間的寶馬——相對於國內的環境，也算是接近中國的摩托車天堂了。
當然，如二樓所說，前提是要有錢，大排量租金貴，比如杜卡迪1100，要價3700泰銖壹天，哈雷因為沒見過，無法提供資料。但是我覺得，如果真的是粉絲的話，是不會在意價格的，妳說呢？