這是我的天性，它不是中心，但我自己在這上面花了幾萬美元。壹個騎自行車的人告訴我，天籟之音太酷了，妳的性格也變了。修改純粹是個人愛好，有時候也想改壹改，突出壹個不壹樣的風格。
沒錯，天籟的原貌是比較年輕的車型，符合我們年輕壹代的審美。既時尚又有個性。其實我覺得天籟車也是商用的。
天籟側面看起來很低，線條細長，很好看。溜背設計也是主流，加上懸浮式車頂，整車運動氣息十足，在陽光下顯得更加帥氣。
v型進氣格柵，最新的家族式設計，看起來更年輕，低姿態有點像起步。
狹長的LED燈組合讓前臉看起來動感十足。前鏟被新手撞了，我準備改天換壹個，換個新的全車膜。
妳沒看見排氣管嗎？隱藏式排氣看起來很低調，但是啟動發動機的轟鳴聲會讓那些小鋼炮不敢惹我們。
尾部線條比較簡潔，尤其是立體熏黑的尾燈，看著更飽滿的尾部。380代表2.0T發動機，扭矩380。我不知道它到底有多強，但我知道它真的很強。駕駛體驗非常爽。
外貌當然是要看人的。每個人的審美標準不同，要求也不同。因為年齡不同，我們的審美千變萬化，但是只要車好，妳覺得帥，適合自己！
門把手也擴大了更多無鑰匙進入車輛的用途。
我自己改裝了車輪和卡鉗。改裝後舒適性不如以前，但剎車更靈敏。也許曲調不同。想要好看，總要付出代價。
以前中控比較簡單大方。車內廣泛使用了軟性材料和家居配置，手接觸的地方非常舒適，感覺就像壹個移動的家。天籟:做工上感覺很用心，給我的感覺是不亂，舒服，好操作。
軟包覆蓋了大部分面積，前排座椅可以自動上下調節，車門有很多功能，非常方便，包括自動折疊，壹鍵升降車窗等等。
後排空間很大，大沙發很舒服。除了試駕，妳還得試著坐在後排，感受壹下舒適性和隔音效果。天籟的車還是比較安靜的。
天籟安全系統也不錯，我的車自帶智能主動安全系統，包括道路跑偏、主動剎車和行人監測等安全功能。警告時，車門左上角會亮起報警提示。這個功能對我們來說還是挺實用的。
多功能方向盤不僅指向準確，而且打哪兒轉哪兒。以上操作也非常簡單方便。只要喜歡就可以隨意切換，然後呈現在儀器上。
妳可以接電話，還有自動巡航系統。
壹些車載功能，歌曲來回切換和返回，以及儀表界面的控制。
懸浮式8寸中控屏，反應快，清晰度好。仔細研究發現裏面有很多功能，也是我們年輕人目前所追求和向往的壹些互聯網功能。
副駕駛位置還配備了更方便的功能，包括座椅自動調節。
副駕駛還有壹鍵車窗升降解鎖功能，給了副駕駛最大的自由度。
後排有出風口，有充電線，後排更方便。
智翔版雖然沒有BOSS hi-fi，但是音質也很不錯。上車喜歡聽歌，下班回家喜歡躺在大沙發上聽這首好聽的歌。歌聲在車內回蕩，不絕於耳。
後備箱依然很深很寬敞，足以居家旅行。
天籟，妳以為它只是舒適的代名詞嗎？不，我認為它還可以展示它的引擎。這款發動機據說是日產20年研發成功的黑科技，也是全球首款可變壓縮比發動機。不太明白是什麽意思，但是感覺很厲害。
天籟，我覺得是適合宜家的車型，是很有面子很有個性的車。壹輛想要舒適激情的車，壹輛既安全又動感的b級車。這車應該是我這種年輕人買的。我自己喜歡，她也喜歡自己的！總的來說，天籟發動機動力充足，外觀時尚，內飾極其舒適！