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這些汽車將在未來幾天上市。妳會選擇他們嗎?

按照以往的慣例,每年年底都是新車紮堆上市的時候,這壹方面與各品牌完成KPI有關,另壹方面也是為了明年的市場計劃需要為新車打氣、打call,甚至是為了在某個細分市場揚名立萬,不管是出於什麽目的。那麽,今年年底前還會有哪些重磅新車上市呢?今天就來看看吧。

新壹代奔馳GLC

外觀方面,全新國產奔馳GLC較現款車型有較大變化,提供了兩種不同風格的前臉設計——GLC 260 l和GLC 300L。其中,GLC 260L版采用“上寬下窄”的多邊形格柵,直瀑式黑色中網,中網中央鑲嵌三叉星芒logo,單橫幅;GLC 300L版配備了運動型AMG外觀套件。它的進氣格柵與GLC 260L版本正好相反。采用了“上窄下寬”的多邊形格柵,內置星光格網,前包圍造型更加犀利。

內飾部分,配備了全新奔馳S級相同風格的娛樂用,整體內飾的檔次感有了明顯提升。全新的多功能方向盤按鍵分布清晰,配備全新的液晶儀表盤和全新的S級垂直中控大屏,帶來更強的科技感和豪華感。具體來說,其液晶儀表盤為12.3英寸,中控豎屏為11.9英寸。內置奔馳第二代MBUX智能人機交互系統,全系標配ACC輔助駕駛系統。內飾的科技感和豪華氛圍得到了進壹步提升。

動力方面,搭載2.0T發動機和48V輕混系統,並可提供兩種動力調節。其中,低功率GLC 260L發動機的申報功率為150 kW,比現款車型提高了5 kW大功率GLC 300L發動機的申報功率為190 kW,與現款壹致。值得壹提的是,海外車型提供兩驅和四驅選擇。預計全新國產奔馳GLC還將提供兩驅和四驅選擇(搭載4MATIC四驅系統),以滿足不同消費者的需求。

和創A06

新車前臉采用了封閉式設計,上凸的發動機艙蓋與脊線的結合凸顯了快速的趨勢,同時也加強了低臥的視覺效果。l型分體式大燈非常犀利,讓整個車頭更有沖擊力。車身線條非常流體美學,半封閉式低風阻輪圈造型,隱藏式門把手,車身風阻系數低至0.217Cd。溜背式轎跑的造型形成了前低後高的姿態,搭配1.7㎡的全景天窗,貫通式尾燈接手,簡潔科學。值得壹提的是,新車不僅有溜背造型,而且後尾門也是升降式的,與長安深藍SL03相同,零跑C01為常規尾門。

隨著智能語音助手在純電動汽車上的普及,壹個好的語音助手可以大大提高車輛的競爭力,而和創A06上全新的智能語音助手肖智,以其柔美可愛的形象、活潑溫暖的個性和智能賦予的超能力,為用戶帶來便捷貼心的出行體驗。得益於全新自主研發的HI-OS車載系統,和創A06搭載的全新車載智能語音助手“小智”不僅擁有毫秒級響應,還能根據地域、時間、天氣、用戶喜好等大數據,以及傳感器的配合,讓車載UI界面隨著場景的變化而變化。

和創A06和零跑C01得益於雙電機四驅版,百公裏加速性能更好。四驅版和創A06最快,百公裏加速時間僅為3.7s,單電機版在7s以內。電池方面,和創A06有71.3kWh和62.8kWh兩種,最大續航630km。零跑C01長續航版最長續航717km,長安深藍SL03長續航版達到705km。雖然輸給了其他兩款,但是日常通勤完全可以滿足。至於長途出行,和創A06具備高壓快充能力,官方表示充電20分鐘可實現250公裏續航。

藍兔·朱光

新車的設計基本延續了藍兔的家族式設計風格。許多設計元素來自之前發布的iLand概念車。目前曝光的純電動車型采用了封閉式的前格柵,而兩側的燈組則保留了壹些家族式的設計,比如狹長的大燈,由貫穿前臉的白色燈帶連接。短前後懸掛,長軸距的設計不僅能帶來更大的車內空間,還能讓整個新車看起來更有個性,配合溜背的流線型造型,帶來了不錯的運動氛圍。車尾采用貫穿式LED尾燈,兩側燈組加入矩陣式內部光源,搭配劍形中央剎車燈,更加精致,辨識度更高。

截至目前,官方尚未正式發布藍兔追光的內部信息。不過結合之前的諜照和本次發布會上出現的壹些內飾細節圖,可以確定藍兔追光將會沿用類似藍兔夢想家的穿透式三重屏設計。但在細節上做了很多改變,尤其是大屏下的觸控面板被小控制面板取代,可以更直觀、更細膩地調節空調和座椅功能。

純電動版藍兔追光搭載前後雙電機四驅系統。前後電機最大功率分別為160kW和215kW。提供82.11kWh和108.73kWh兩種容量的電池組,對應續航裏程分別為580km和730km。續航裏程大幅提升。藍兔夢想家的82kWh和108.7kWh電池組版本在CLTC工況下的相應續航裏程分別為475km和605km。

奇瑞吳潔專業版

新車采用無邊框封閉式浮雕設計前進氣格柵,搭配形似鐮刀的雷霆戰斧大燈組。大燈點亮後,效果很有辨識度。同時大燈也進行了升級,自動大燈、高度調節、延時關閉等功能也是標配,整體上很符合“機甲”的味道。新車從a柱到車尾均采用黑色裝飾,整體營造出更加時尚年輕的感覺。尾部的設計也為這項工作付出了足夠的代價。相比主流小型新能源車的方形設計,無界Pro采用了上窄下寬的設計,給人壹種紮實厚重的感覺。同時,背部包圍的U型裝飾與車頭相呼應,展現出良好的整體戰鬥力。

在無界Pro車型上,配備了7英寸液晶儀表+12.9英寸中央高清大屏。在這個屏幕下,可以說收集了所有年輕人最愛的應用。比如在7寸液晶儀表上,可以顯示車輛的信息,整體界面有新鮮感;12.9英寸中控高清大屏內置高通驍龍6155芯片。值得壹提的是,這是第壹次在微型車上看到。支持AI智能語音、100+智能語音控制、60秒連續對話、區域語音識別等。重點是它還可以有OTA升級功能。

新車提供兩個版本供消費者選擇:標準版和遠程版。最大電機功率為55kW(75馬力)和70kW(95馬力),CLTC工況下續航裏程分別為301km和408km。關鍵是支持高達41kW的快充,並具備V2L外放功能。對於這樣的巡航功能,日常城市和外出都沒有問題。同時,無界Pro還配備了動能回收功能。據介紹,ECO模式下的車輛分為強、高、中、低四檔,其他模式為高、中、低,可以滿足很多人的駕駛習慣,保證續航焦慮的問題。

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