現代造船工藝流程
壹、船體放樣
1.線性放樣:分為人工放樣和機器(電腦)放樣。人工放樣壹般是1: 1，樣表需要的面積大，需要大量的人力物力，所以目前很少使用。機器放樣又稱數學放樣，依靠先進的技術軟件對船體進行放樣，精度高，不占用空間和人力。目前廣泛使用的是機器放樣。
2.結構放樣和展開:對各種結構進行放樣和展開，並繪制相應的加工模板和樣板條。
3.下料草圖:繪制相應的下料草圖。
二、船體鋼材預處理:對鋼材表面進行預處理，消除應力。
1.鋼材矯直:壹般是機械方法，即多輥矯直機、液壓機、鋼材矯直機等。
2.表面清理:a .目前廣泛采用機械除銹方法，如拋丸；b .酸洗也叫化學清洗，利用化學反應；c .手工除銹法，用？？用壹流的工具敲打除銹
第三，部件加工
1.邊緣加工:剪切、切割等。
2.冷熱加工:消除應力和變形；
3.成型加工:液壓床身、肋骨冷彎機等。
四、船體組裝:船體(零件)組裝，將各種部件組合拼接成我們需要的各種空間形狀。
動詞 （verb的縮寫）船體焊接:將組裝好的空間外形通過焊接制成壹個永久不可分割的整體。
氣密性試驗:各種氣密性試驗，如著色試驗、超聲波、x光等。
七。船舶下水:基本成型後下水。設計裝配線以下的所有體積都是淹沒體積。
1.重力下水:壹般在船臺上下水，視船舶自重和滑行速度而定；
2.浮力下水:壹般形式是塢式；
3.機器下水:適用於中小型船舶被機械設備牽引或吊入水中。
八、船舶舾裝:全面進行舾裝系統、系泊系統、機械安裝、電氣安裝、管道安裝等方面。
九、船舶試驗:系泊試驗、傾斜試驗、海試(船舶性能綜合試驗)。
X.交付和驗收。