圖片來源:鳳凰。com報道？
為什麽船會在海上相撞？？
隨著船舶逐漸發展大型化，海上交通流量不斷增加，進出港口的船舶數量也相應增加。因為港口附近的船舶密度比海上明顯增加，碰撞的概率也成倍增加。目前，世界各地都有突發性船舶碰撞事故發生。根據Tuovinen(2006)的統計，全球每月有4.6艘船舶發生碰撞，其中不乏油輪。？
類似的油輪火災爆炸事故有什麽特點？？
1.火勢蔓延快，容易形成立方燃燒？
由於船舶用於生活和工作的艙室的艙壁、甲板和天花板多由膠合板、pvc板、聚氨酯泡沫、化學纖維等材料制成，油輪內存放著大量可燃燃料，壹旦油輪發生火災，火勢會迅速向周圍區域和上下兩層蔓延，並在短時間內擴大為大面積、多層次的立方燃燒。？
此外，由於油輪運輸和儲存的化工原料和產品具有高度易燃、易爆、腐蝕性和毒性，壹旦發生火災或泄漏事故，必然伴隨爆炸、再爆炸、大面積、多點起火等多種燃燒形式。？
2.環境汙染嚴重，容易引起國際糾紛？
油輪所載化工原料和自帶燃料的毒性和腐蝕性特點，決定了它們壹旦泄漏或排入河流，極易造成大量人員傷亡和空氣、水資源的汙染，並對生態系統造成持久的幹擾和破壞。而且油輪火災爆炸事故泄漏的汙染物會隨著水流到處溢出，海面上災難性事故造成的汙染物不會局限或固定在某壹點。壹次汙染可能波及多個國家，從而引發國際爭端。可以說，油輪爆炸起火是壹種特殊的海上侵權行為。？
3.救援難度大，救援人員經常傷亡慘重？
壹般來說，油輪安全事故現場非常復雜，往往伴隨著燃燒和爆炸，火勢蔓延劇烈。而且由於有些原材料具有腐蝕性，很可能會腐蝕救援人員的皮膚和消防救援設備等。，而且化工原料燃燒時，釋放的有毒氣體也會嚴重威脅滅火救援人員的安全，容易形成群死群傷的嚴重事故。壹旦火勢失控，船舶的許多精密儀器和重要設施將被燒毀，船舶的指揮中心將失去作用，這將增加滅火救援工作的難度。？
溢油事故的危害？
據央視新聞報道，海洋局環保督察人員表示，“桑吉”號溢油是由凝析油引起的，凝析油在常溫下為淺棕色液體，密度和粘度低，揮發快，暫時對海洋環境影響不大。
但是，當壹艘裝載原油的船發生泄漏時，對海洋環境的影響將是非常大的。原油及其成品油是復雜的化學混合物，不僅有火災、爆炸的危險，而且對人體有害。泄漏到海面或河流上，會造成水質汙染，危及水生生物。這裏的危害可以分為健康危害、安全危害和環境危害。
1.健康危害？
原油對健康最典型的危害就是苯及其衍生物，可以影響人體血液。長期接觸這種物質會引起癌癥(尤其是白血病)的高發。除蒸汽中毒外，原油的毒性還可通過以下三種方式對人體造成傷害:
(1)吸入:原油的薄霧或飛濺的泡沫通過呼吸直接吸入肺部；？
(2)皮膚接觸:這是原油危害健康的主要途徑，任何原油制品對皮膚都有毒性作用。原油通過皮膚表面、毛囊、汗腺直接危害人體，而且這種危害是迅速的；？
(3)攝入:這是用汙染的手拿食物或吸煙引起的，也可發生意外吞咽。？
2.安全隱患？
因為原油易燃易爆，會對人身安全和公共安全造成威脅。？
海上浮油中輕質原油或輕質成品油的稠油區可能存在可燃氣體，遇明火會燃燒，導致復燃。而且濃度很高的時候，如果保潔員不小心把火帶進來，可能會引起火災；此外，清潔作業中鐵器的撞擊會產生火花；即使使用非防爆通訊工具也會產生火花，雷雨天氣也對清理汙染的應急作業造成安全威脅。？
此外，當溢油區域靠近岸邊，岸邊有遮擋時，合適的風向可以將油氣吹向遮擋區域，當油氣濃度積累到壹定程度時，也會引發火災，這也是很大的安全隱患。？
3.環境危害？
原油本身有毒，進入水體後對水體的危害也是多方面的。從自然環境到野生動物，從自然資源到養殖資源，都會受到不同程度的危害，而且這種危害的周期往往很長。？
(1)對鳥類等動物的傷害？
水中的浮油對鳥類傷害最大，尤其是潛水覓食的鳥類。這些鳥以浮遊生物和魚類為食，當它們接觸到油膜時，它們的羽毛會吸收油，導致它們失去防水和隔熱能力；另壹方面，它們可能會因為無法進食而餓死，或者得了油，內臟受損，最後中毒而死；？
(2)對浮遊生物的危害？
浮遊生物是最容易被汙染的初級生物。壹方面，它們對油的毒性特別敏感，即使原油濃度很低，它們也會被汙染。另壹方面，浮遊生物和水是連在壹起的，水面的浮油會被浮遊生物吸收。此外，油膜的屏蔽作用影響了浮遊生物的光合作用，也會使其腐敗變質，直接影響其他以浮遊生物為食的更高級生物的生存。？
(3)對漁業的危害？
成魚有敏感的器官，所以壹旦聞到油汙，就會迅速漂離汙染區域。油對成魚的影響主要是魚飼料，幼魚生活在沿海淺水區，容易被汙染。浮油對漁民的影響不僅僅是漁業資源的汙染，還有漁網的汙染。魚籠裏的魚被汙染後無法逃脫，無法食用。另外，籠子被原油汙染後很難清洗，只有更換才能徹底消除汙染，所以額外的費用也很貴。？
中國溢油應急管理及現狀？
針對上述危害，是否有溢油應急管理和清除措施？我先提壹下溢油應急反應。？
溢油應急反應是指根據事先制定的應急預案，對突發溢油事故采取有效的控制和清除措施，以減少溢油對環境的汙染危害的活動。目前，最著名的國際溢油應急公約是《國際油汙防備反應和合作公約》(簡稱OPRC 1990)。該公約於5月1995日生效，主要分為溢油預防、響應和合作三個方面。？
為了對突發性溢油事故做出快速有效的應急反應，最大限度地減少溢油汙染損害，保護海洋環境，壹方面，我國積極加入OPRC1990及相關國際公約，加大溢油應急設備的投入，提高其性能；另壹方面，加快完善相應的法律法規，建立國家溢油應急體系，制定汙染應急預案，提高溢油應急能力。？
其中，最引人註目的法律是新修訂的《海洋環境法》，該法於2000年4月1日生效，使海事部門加大了溢油應急工作力度，加強了溢油應急反應的組織管理。目前，我國的應急機制可以通過船舶、航空、衛星、岸上交通管制系統等多種手段進行監控，並通過各種高科技手段上報指揮中心，迅速組織來自船舶的溢油防控行動。？
目前有哪些清理泄漏原油的方法？？
(1)物理清洗法:包括用吸油機吸油、用水網和撇油器刮油、用油纜阻斷油擴散；？
(2)化學清洗法:用清洗劑或分散劑分解原油，形成能消散在水中的微小顆粒；？
(3)生物清除法:利用微生物，如嗜油細菌來吃原油，或者利用壹些植物來吸收原油。？
總結？
環境是經濟發展的基礎。因此，要加強環保宣傳，讓全社會都知道和理解保護水環境的意義，特別是要加強對港口和航運企業的管理人員和壹線操作人員的安全環保意識教育和技術培訓，通過教育和宣傳讓人們知道原油汙染的危害，從而促進經濟的可持續發展。