主持人:非常感謝您來到汽車之家的訪談室。東風日產給廣州車展帶來了哪些車型？展位有哪些亮點？
辛宇:先說車。這個展臺，沿襲了之前的北京車展，講了五大核心技術。這次在廣州車展上，我們重點展示了三個動力源，第壹個超級可變發動機和可變壓縮發動機。這是我們傳統的內燃發動機領域，現在搭載在天籟上，明年還會繼續拓展。這是所有人的期待。稍微透露壹下，是在我們的SUV上，也就是明年。第二款是我們的日產純電，我們舞臺上的Ariya。這款車是我目前職業生涯中見過最接近概念車的，和概念車的相似度基本在98%以上。這真的是代表未來人的產品。第三項技術，e-POWER，我先不給它起個中文名字，明年我們的車上也會搭載這項技術。所以這次車展主要把這三大核心動力技術帶給大家。這是我們產品技術上的壹個亮點。如果展位本身有什麽亮點，可以去我們的展位看看。第壹次可以在室內駕駛，在我們的攤位上車就可以試駕。我們在展臺做了試駕回路，我們的天籟和逍客SUV可以直接在室內展臺試駕。這是壹種全新的體驗，就是不用去外面，因為外面很熱，直接在室內。此外，我們在二樓還有壹個SUV體驗區。我們特別設計了SUV體驗區，讓妳體驗越野的感覺。這是國內第壹次在這麽大的車展上能真正開上這輛車。這是兩大亮點。我們壹定要來看看。
主持人:您剛才提到的這三個動態，也是消費者關心的。我們理解東風日產對於新能源的布局還是很謹慎的。隨著今年眾多車企推出極具競爭力的產品，我們對現階段新能源市場的判斷是什麽，是否已經進入市場化發展階段？
辛宇:我們來看今年1到9月的整體新能源市場。是比較快速的爆發，尤其是新車的勢力，包括傳統車企換車。具體的我就不說了，1-9月的表現很不錯。所以我們預計明年新能源市場會有壹個持續的增長，但可能沒有當時估計的那麽樂觀。但是我還是相信明年新能源市場會是壹個爆發式增長的趨勢，這是無法改變的。從東風日產的角度來看，Ariya這款接近概念的純電動SUV將於明年在中國帶給消費者。同時，傳統模式將采用線上線下無縫的O2O營銷模式，為消費者提供更好的體驗。在節能減排方面，我們將利用e-POWER技術，跟上新能源和節能減排的發展方向。所以這就是東風日產在這兩款產品上的強勢布局。在未來，我們會看到e-POWER會擊敗所有車型。其實我們可以把e-POWER看作是壹個可以覆蓋我們所有SUV的品類。
主持人:您能給我們介紹壹下e-POWER嗎？
新宇:明年下半年會這樣。我建議明年上海車展留個懸念，因為我們車企開發壹款新車型並不容易。？
主持人:Ariya，妳怎麽看我們純電動技術搭載的技術？
新宇:在我們的純電動汽車上，我們會覆蓋跨界SUV，我們的三廂轎車，傳統的三廂轎車，還有動感的小型SUV。
主持人:今年受疫情影響，車企和營銷人員壓力都很大。我們也給了經銷商很多支持。我們目前的銷售體系和經營壓力如何？我們需要做哪些工作來支持銷售系統？
辛宇:今年二三月份疫情以來，我們對經銷商終端給予了很多支持，包括現金流、考核松綁、培訓等。，我們在3月和4月刪除了所有的銷售表，因為在那個時候這樣做是不現實的。但是從4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月份4月 所以整個系統的發展是健康的，向上的，良性的，廠家和經銷商共存的。 在接下來的兩個月裏，我們不會為了銷量而犧牲我們渠道和經銷商夥伴的利益，犧牲優質服務是對消費者的不負責任，所以我們接下來的表現是關註客戶本身和他們的服務體驗，無論是售前，線上線下的售後服務，包括銷售中的環節。我們要給消費者提供特別完整，特別完美，特別滿意的服務，這是我們的核心。達到使用質量才是真正的可持續發展。壹兩個月後銷量爆發，我覺得沒什麽好慶祝的。更重要的是走得穩，走得遠。
主持人:三季度車市變化有所回暖。從全年來看，妳對今年的期待是什麽？妳對自己的銷售有什麽期望？
辛宇:今年合資並不豪華，全年下滑趨勢是肯定的，因為疫情的影響。但是，從8月份，9月份，10，11，特別是前兩天，李克強總理公布了進壹步鼓勵汽車消費政策的指導意見。我認為11和12相比去年會迎來壹個快速增長期。然而，根據初步的內部估計，在增長的過程中，我們不得不看到整體市場的水平演變並不是均勻分布的。級別越高越高端，因為客戶都有消費升級的需求。比如我有20萬的預算，我其實也想花這20萬，但是我想得到更多的東西，而不是給我15000和16000的打折預算。其實現在顧客越來越有消費心理了。
主持人:有些車企試水出行市場，做定制車型。東風日產的部分車型在網約車市場也很受歡迎。我們考慮過面向B端市場的業務嗎？
辛宇:其實我們軒逸純電動在在線租車市場上的表現已經很不錯了。當然要考慮，但是在考慮的過程中也要結合實際，因為B端市場要特別結合B端用戶的需求來考慮，使用場景在租房、線上簽約、壹些政府相關部門或者壹些特殊行業也有很大的不同。無論是2B還是2C，都要站在用戶的角度綜合考慮。東風日產可能專註於零售客戶，所以我們會規劃未來的產品，但在2B產品的市場上，我們與國家電網的合作非常好。我們的SUV已經是國家電網在山區的公用車了，其實也符合他的實際場景要求。我們的軒逸純電在很多機場都是作為安全巡邏車、工程車、引導車使用，符合當時的場景需求。在網約車上，我們的軒逸經典包括天籟都可以在高端網約車市場打開市場，但是不同的市場對2B車型的需求會有所不同，所以我們會根據他們的情況進行定制。
主持人:我經常打網上要車。
新宇:對，概率很大，性價比很高。關鍵是還很省油，乘坐體驗很舒服。
主持人:謝謝辛老師，謝謝！？