中哈輸油管道將從哈薩克斯坦西部的裏海港口城市阿特勞開始，經過中石油在哈薩克斯坦購買的阿克托賓油田，穿越哈薩克斯坦全境至中哈邊境的阿拉山口，再從阿拉山口至中國新疆獨山子，全長3088公裏。該項目將分三個階段完成。其中哈薩克斯坦2818km，中國270km。該管道的總成本預計為30億美元，初步設計年輸油能力為2000萬噸。
有兩條航線，壹條到中國，另壹條到韓國和日本。滿載中東石油的油輪從波斯灣穿過霍爾木茲海峽後，進入北印度洋，抵達巴基斯坦瓜達爾港，再由中巴鐵路運往中國新疆。另壹條進入印度洋，繞過馬六甲海峽，穿過南海，進入太平洋，然後北上日韓。
2.中國石油管道運輸路線
中國的石油運輸路線，中國的石油主要從海灣地區經過印度洋，嗯，經過馬六甲海峽、新加坡、南海，然後到中國和美國沿海城市如廣州、上海、天津，主要是用油輪運輸。這幾年中國和俄羅斯開通了誒東北輸油管道，也有壹部分原油從俄羅斯進口，通過管道運輸。由於二手的對馬海峽，中國正在尋找替代路線。我們的替代路線之壹是，呃，俄羅斯石油管道。此外，還有從哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦經新疆的輸油管道。
中國也是從巴基斯坦的瓜達爾港租借過來的，然後修了壹條輸油管道，也是通過新疆喀什的express在中國的備選路線。
字體23。中國石油進口管道路線
中東被稱為世界。石油寶庫石油主要分布在波斯灣及其沿海地區。中東是世界上石油儲量、石油產量和出口量最大的地區。中東有三條主要的石油出口路線:
1.從波斯灣-霍爾木茲海峽-紅海-蘇伊士運河-地中海-直布羅陀海峽-大西洋，它出口到西歐和北美。
2.波斯灣-霍爾木茲海峽-印度洋-好望角-大西洋，出口到西歐和北美。
3.波斯灣-霍爾木茲海峽-印度洋-馬六甲海峽-太平洋，出口到東亞(主要是中國和日本)。
壹.裏海石油區
裏海盆地是世界第三大油氣資源富集區，被譽為第二個中東。據美國能源部估計，裏海石油地質儲量約為2000億桶，占世界總儲量的18。
(1).哈薩克斯坦原油出口管道
1.中哈原油管道
來源:西方裏海的阿塔蘇。
穿越:途經哈薩克斯坦肯吉亞克阿克托賓。
終點:終點是中哈邊境博州阿拉山口。
長度:全長2798公裏。
產能:設計年供油能力為2000萬噸。
建成:2006年投產。
2.阿特勞-薩馬爾原油管道
資料來源:哈薩克斯坦阿特勞。
哈薩克斯坦
碼頭:從俄羅斯薩馬爾進口的管道，可以通過烏克蘭敖德薩、俄羅斯新羅西斯克的管道運輸到歐洲，再通過油輪運輸到歐洲。
長度:全長695km。
生產能力:年輸油能力15萬噸。
完成:蘇聯時期。
3.裏海財團管道(CPC，阿特勞-新羅西斯克)
來源:Atlautengiz和哈薩克斯坦的其他油田。
跨度:裏海和高加索。
結束:新羅西斯克。
長度:1500 km。
生產能力:年輸油能力6700萬噸。
已完成:2001投產。
。阿塞拜疆原油出口管道
1.巴庫-新羅西斯克輸油管道(巴庫-格羅茲尼-新羅西斯克)
[來源]:阿塞拜疆巴庫。
高加索(阿塞拜疆和俄羅斯)。
終點:俄羅斯新羅西斯克。
長度:長度1347 km。
產能:目前年運輸量百萬噸，不再是阿塞拜疆出口石油的主要渠道。
已完成:1997 65438+10月25日投產。
2.巴庫-蘇普薩原油管道(巴庫-第比利斯-蘇普薩)
[來源]:阿塞拜疆巴庫。
外高加索(阿塞拜疆、格魯吉亞)
碼頭:去黑海港口蘇普薩，然後坐油輪去敖德薩，再去歐洲。
長度:管道總長920公裏。
生產能力:年運輸量15萬噸。
竣工:1999年4月17日投產。
3.八戒原油管道(BTC、巴庫-第比利斯-傑伊漢)
[來源]:阿塞拜疆巴庫。
阿塞拜疆、格魯吉亞、土耳其。
目的地:土耳其傑伊漢港，然後通過地中海運往歐洲。
長度:長度1768 km。
產能:每年將向世界市場輸送5000萬噸石油(是阿塞拜疆的主要輸油管道，哈薩克斯坦將從天吉子油田向巴庫輸送部分原油，並通過其裏海港口阿克陶註入八戒管道)。
建成:2006年投產。這條路線受到歐美的大力支持，因為裏海石油繞開了俄羅斯出口。
兩個。波斯灣油區
更重要的是，約80%的石油可采儲量位於中東，其中62.5%位於沙特(12.5%)、阿聯酋、伊拉克、卡塔爾和科威特。波斯灣的石油年產量占世界總產量的三分之二。
(1)沙特阿拉伯
目前沙特只有壹條大管道，東西輸油管道；從達曼經約旦到黎巴嫩西頓港的另壹條石油管道被取消。
1.東西管道或石油管道)
來源:東海岸附近的阿布凱。
沙特阿拉伯的東西。
終點:最後是西海岸的港口城市鹽步。
長度:總長1202km。
產能:Petroline由兩條平行管道組成，管道輸送能力約為480萬桶/日。其中壹條56英寸的管道的輸送能力為每天300萬桶；另壹條48英寸的管道由天然氣管道改造而成。
[已完成]:已完成。
。伊拉克
目前，埃蘭只有基爾庫克到土耳其的管道在使用，其他所有管道都已廢除。伊拉克經沙特到廷布港的管道已經廢除，沙特將其改為天然氣管道。
1.基爾庫克-傑伊漢輸油管道
來源:伊拉克北部基爾庫克省。
伊拉克和土耳其。
目的地:土耳其傑伊漢港。這條輸油管將伊拉克北部生產的石油輸送到傑伊漢港。它與庫爾德主管道相連，由兩條平行管道組成。
長度:1000公裏。
能力:設計運輸能力為654.38+50萬桶/天。
已完工:已完工，伊拉克北部的壹條石油出口管道，由庫爾德政府控制。
阿拉伯聯合酋長國
1.阿布紮比輸油管道
來源:始於阿拉伯聯合酋長國阿布紮比的哈布山油田。
橫跨:阿拉伯聯合酋長國。
碼頭:富查伊拉港，繞過霍爾木茲海峽運輸石油。
長度:管道總長424公裏，其中陸上管道長約405公裏，海底管道長13.6公裏。
能力:管道設計額定能力為654.38+50萬桶原油/日，短時間內可提高產量至654.38+80萬桶/日。
已完成:12投產。
伊朗、卡塔爾、科威特
卡塔爾和科威特基本都是海運。伊朗目前沒有大規模的原油出口管道，正計劃修建伊朗-巴基斯坦原油管道和伊朗-伊拉克-敘利亞原油管道，但這兩條管道都遭到美國的反對。
三個。俄羅斯油區
目前，俄羅斯已探明並開采了3000多個油氣田。根據自然資源部2007年首腦會議的數據，俄羅斯和美國占世界天然氣儲量的30%，占世界石油總儲量的10%。俄羅斯和美國的油氣資源分布在西伯利亞、遠東和與之相連的大陸架。據分析預測，俄羅斯和美國85%的油氣預測資源集中在遠東大陸架。如果調查和勘探繼續下去，這裏可能會發現大型油氣田。
1.友誼原油管道(互助輸油管道)
來源:俄羅斯薩馬拉。
白俄羅斯。
終點站:經布良斯克進入白俄羅斯，到達莫齊爾附近時分為南北兩個分支。北線經過白俄羅斯、波蘭、德國；南線經過烏克蘭、斯洛伐克、捷克、匈牙利、克羅地亞；此外，這條輸油管道還從俄羅斯布良斯克州的尤尼察市分支，經白俄羅斯通往立陶宛和拉脫維亞。
長度:北線長4412km，從俄羅斯到德國；南線長5500公裏，出口捷克和匈牙利。
產能:年輸油量200萬桶/日(約654.38+1億噸/年)，是東歐的能源大動脈。這條管道輸送到壹些國家的原油甚至占到美國全國石油消耗量的三分之二到壹半以上，匈牙利和斯洛文尼亞的石油消耗量都是通過這條管道輸送的。
建築:蘇聯建築。
2.波羅的海原油管道
來源:東方雅羅斯拉夫爾。
橫跨:俄羅斯。
碼頭:通往西部波羅的海沿岸列寧格勒的塔斯克海港，俄羅斯在迪曼-別爾朝拉地區、西西伯利亞、烏拉爾和伏爾加河生產的石油將被運往列寧格勒的塔斯克海港，然後由油輪運往歐洲各大石油貿易和加工中心。
長度:長709公裏。
能力:年輸油規模將達到6500萬噸的設計能力。
[已完成]:2006年完成。
3.薩馬拉-新羅西斯克(敖德薩)原油管道
資料來源:薩馬拉。
橫跨:俄羅斯。
目的地:新羅西斯克港。該管道主要通過國內管網從薩馬拉向俄羅斯輸送石油。
黑海主要港口新羅西斯克和烏克蘭黑海港口敖德薩，然後通過黑海和土耳其海峽運出。
[已完成]:已完成。
4.布爾加斯-亞歷山大輸油管道
[來源]:保加利亞布爾加斯港。
保加利亞和希臘。
目的地:希臘亞歷山大。這壹項目將使裏海石油繞過波斯和普魯士，直接運輸到希臘的地中海港口，從而進入歐洲市場。
長度:近300公裏長。
能力:管道初期年輸油能力為3500萬噸，最終將達到5000萬噸/年。
竣工:2008年竣工，11年竣工。
5.東西伯利亞-太平洋原油管道(坦納線)
又稱遠東-太平洋原油管道，也叫泰恩線，通往中國的線路叫中俄原油管道，中俄原油管道2號線。
來源:來自東部伊爾庫茨克的舍特。
跨度:穿過貝加爾湖北側，然後沿著貝加爾-阿穆爾鐵路，從斯科沃羅季諾出發，沿著中俄邊境地區。
終點站:最終到達太平洋港口納霍德卡。
長度:4100公裏長。
運力:65438+10萬噸石油，其中5000萬噸將運往納霍德卡，然後通過太平洋運往日本等地，另外3000萬噸將運往中國。
11完成臺南線壹期工程，18完成中俄原油管道二期工程；泰國線二期在納霍德卡的到達時間待定。
支線1:中俄原油管道起於俄羅斯遠東管道斯科沃羅季諾分輸站，從漠河進入中國，途經中國黑龍江省和內蒙古自治區13市縣，止於大慶末站。管道全長999.04公裏，俄羅斯72公裏，中國927.04公裏，設計年輸量15萬噸。
支線2:中俄原油管道2號線起於邢附近的漠河首站；黑龍江省漠河縣安貞鎮，穿越黑龍江省和內蒙古省，終點為中國黑龍江省大慶市袁林輸油站。管道全長941.80km，與莫大管道平行871.6km，設計年輸量1.5萬噸。
四個。緬甸美國油區
1.中緬原油管道
來源:起點是緬甸若開邦的皎漂島港口，中東石油從緬甸運往中國，繞過馬六甲。
跨度:經過緬甸若開邦、馬圭省、曼德勒省、撣邦7，765，438+0km的跋涉，從雲南瑞麗進入中國，再經過雲南省、貴州省，止於重慶。
結束:重慶。
長度:T型
竣工:10開工，13竣工。
4.中國石油路線圖
中巴鐵路全長3000公裏，投資4000億元。
2016 165438+10月13，巴基斯坦中資瓜達爾港正式起航。瓜達爾港是壹個深水港。2002年3月開工，20116年10月竣工。花了14年多才最終完成。
這個港口建成後，加上伊朗的Qa 'Bahar港和附近中國投資的Geshem島石油碼頭，石油可以通過Qa 'Bahar港用管道輸送到瓜達爾港。中巴輸油管道建成後，伊朗和中東的石油可以通過這個港口直接運往中國，避開了危險的馬六甲海峽。
目前，從中東到中國的海上石油公路長14490公裏。隨著瓜達爾港的全面運營，中東的石油可以通過中巴輸油管道和中巴鐵路直接運輸到中國東部地區，石油運輸裏程將縮短50%左右。從成本上來說，陸運比海運略高，但耗時更少，安全很多，也方便了沿途的石油需求。這在動蕩的戰爭年代更為重要，因為它可以大大增強中國的實力和美國的能源安全。
5.石油管道路線圖
管道局和管道公司的總部都在廊坊。管道局主要從事管道建設，管道公司從事管道運營。
6.中國油氣管道路線圖
在石油大亨中，西伯利亞的石油最多。
7.中國石油管道
我知道。首先，是走海路。大連的壹些油碼頭是通過管道直接從油輪運輸到煉油廠的。其他的天津、江蘇、上海、廣東茂名的煉廠，都是通過管道從油輪運輸到煉廠。天然氣通過管道經緬甸口岸輸送到雲南安寧煉油廠和雲南各地。
第二，陸路運輸主要包括從黑龍江到東北、華北的俄羅斯、美國的石油、天然氣，從新疆到西部全國各地的土庫曼斯坦、塔吉克斯坦到美國的管道。
8.中國石油管道圖
石油可以通過地下管道運輸，沒有地下管道運輸。比如石油管道局就做這個工作。大慶油田生產的大部分原油通過83號管道輸送。還有中俄輸油管道，中亞輸油管道，中緬輸油管道，都是輸送石油的。在陸地上，大部分輸油管道都埋在地下，安全可靠。管道運輸初期投資大，但整體經濟。