橋的兩端各有壹個茶亭。這種橋在這個國家的其他地方從未發現過。紹興有很多這樣的橋，長度1-2公裏。目前，還有範姜的觀虹橋和兩個遺跡，壹個在錢清附近，另壹個在紹興市附近。
1983紹興市文管會對該橋進行了整修。
八字橋:
位於紹興市八字橋街東端，廣寧橋和東雙橋之間。
據《嘉泰會稽》記載，始建於南宋嘉泰年間(1201-1204)，重建於南宋寶祐年間(1256)。“兩橋對斜，故名”。這座橋是用石頭建成的，它的結構形狀很奇妙。八字橋三路相連，水由北向南流，南接鑒湖水，北接杭州古運河，是古代穿城的主要水路之壹。
它位於三條街、三條河、四條路的交匯處。橋東西向，是石梁橋，有石柱和橋墩。三個方向四面下降，並在* * * *第二個下降坡下設置了第二個橋洞，解決了復雜的交通問題。橋面條形並列，長4.85米，橋高5米，凈跨4.5米；橋面寬3.2米，橋東西長27米。東橋南北坡分別為12.4m和17.4m，西橋南坡為l4 m，西南坡為17m。在橋上安個柵欄，看著刻著蓮花的柱頭。這座橋是石墻的，高4米。東西兩側各有9根石柱，主洞西側第五墩上刻有“石寶——陳冰隆冬吉日建築”。在西端南面的踏面下建壹個小洞，用來過河。橋下石墻壹角被纖維繩磨過的痕跡依然歷歷在目，可見當年船的繁華。
八字橋附近，古民居保存完好，政府已做好保護規劃。作為中國最早的“立交橋”，八字橋越來越受到國內外遊客的青睞和推崇。
廣寧橋:
該橋位於紹興市廣寧大橋直街東端，南北向，單拱石橋，跨漕河。據說這裏沒有橋。村民集資建橋，與民同來同往，廣泛受益，故名廣寧橋。
廣寧橋始建於南宋高宗之前，重建於明萬歷二年(1574)。站在橋上，妳可以看到城南的群山。橋心正對著大山寺塔和龍山，是絕佳的“水”景。自南宋以來，這裏就是壹個乘涼的好去處。明代教士朱曾有壹首懷古詩:“河梁風流，故曰秋，不見祖宗拖棍遊。”相隔千裏，壹江春水，淚流滿面。"
該橋為七邊形拱橋，全長60m，寬5m，高4.6m，凈跨6.10m，兩側20級石階。所有的24個橋柱都刻有蓮花。又壯又厚。欄板圖案，優雅大方。橋洞拱石上刻有“鯉魚躍龍門”等六處石刻，十分精美。橋的拱石上刻著招賢納士建橋的名字。《紹興幽誌·於吉》記載:“橋，東西向，壹圓洞，高三四尺，長十余尺，橋面寬二十尺，上有石籬，下有石亭，是越南壹大工程。”
呂夏大橋:
據《吳越春秋》記載，虞“苦幹七年”。樂文不聽，不進門，不在乎王冠和桂冠，不留戀。”這份遺產被後人銘記。它被稱為“夏季人行橋”。
廣祥橋:
該橋位於城市西北，環城公路旁，因橋旁原廣相寺而得名。這座橋建於東晉，清乾隆和嘉慶年間重建。在橋的盡頭，壹根蓮花花瓣觀察柱上刻著“隆慶元年(1567)吉日重建”的字樣(註:某部牌坊石上的漏字)
橋的南北方向橫跨老城河，兩端連接神野寺和夏達路。為單孔半圓形石拱橋，全長20米，橋寬6米，高4.20米。橋的兩端設置豎帶，橋上設置工字形欄桿。欄桿兩側各有六根蓮花蓋的望柱隔開，盡頭有石鼓、石臺，兩側有21級石階。每層厚0.12m，寬0.50m。拱圈垂直並排建造(因為縱縫不直)，像宋元時期的橋。拱石上有蓮花圖案，刻有“南無阿彌陀佛”，壹拱石上還刻有“古有光...某年五月的壹個吉祥的日子...諸如此類。橋拱的四分之壹有兩個交叉綁在壹起的石頭，石頭上有動物的頭像。在杜春生的《廣祥橋石刻》中。
這座橋是紹興保存完好的石橋之壹。對研究水鄉石橋有壹定的實用價值。紹興市北海大橋直街。
春波橋:
作為清代改建的單孔石拱橋，拱圈采用縱向分段建造，橋面縱坡很小。兩座石梁橋被用作橋欄桿。原為石拱橋，精致典雅。20世紀50年代，它被改成了壹座水泥板橋。水泥梁板連接放在兩岸石質測量上，細鐵棒作為立柱。長約5-6米，寬約3米。
唐代大詩人何(紹興人)曾說“湖前只有水，春風不改舊浪”，故名春波橋，位於紹興市都昌坊路魯迅紀念館不遠處的虞姬廟前。
另壹個詞——也叫傷心橋。南宋愛國詩人陸遊與前妻唐婉在沈園重逢。他深受感動，寫下了“簪鳳”二字。四十年後，年近古稀的陸遊再次來到沈園，唐婉早已憂郁而死。陸遊觸景生情，寫了兩句詩，其中有“春波綠在悲橋下，曾是絕色照”的詩句，令人心酸，令人心碎。悲傷之橋由此得名。
太平橋:
該橋位於柯橋鎮阮渡和管叔交界處，橫跨蕭運河和邵運河。它是壹座由凈跨度為10米的石拱橋和凈跨度為3.04米的九孔石梁橋組合而成的多跨橋梁。全長24.20米，高7米，橋面寬3.40米。拱橋在南，是主通航孔，石梁橋在北。該橋建於明日二年，清乾隆六年，道光五年。現有橋梁建於鹹豐八年(1858)。橋頭有“重修碑”等四塊，附近有石亭石塔。(已拆除)。拱橋頂部“太平橋”字樣清晰可見。拱圈為縱剖面平行砌築的半圓拱，纖維路徑貫穿拱腳。在拱橋南端的落坡處設置壹個平臺，向東西兩側折疊下橋。拱橋旁邊的三跨梁橋比較高，跨度大，然後三孔壹組的下降，再和北端的船碼頭連接，這樣水運和陸運可以更好的銜接。全橋布置既有利於泄洪和眾多大小船只的通航，又便於陸路運輸，在工程上省工省料。門柱、欄桿、鼓上的圖案精致美觀。
四周土地肥沃，碧波蕩漾，具有水鄉特色。
都亭橋:
該橋位於今魯迅紀念館西南，是紹興古橋之壹。據《越絕書》記載，秦始皇東行(公元前210年)至會稽時曾遊覽都亭，都亭附近的這座古橋被命名為都亭橋。
標題範橋:
該橋是壹座長10米、寬3米、高7.8米的古石橋。據說曾經有個窮老太婆在這裏賣六角扇，生意清淡。書聖王羲之看到了，就在每把扇子上題詞，叫老婆婆加價賣掉。當時她爭著要，老太婆發了財。目前橋上還豎立著“右軍銜範”的石碑。
宋家臺《會稽》中的“朱傑寺”條目中，有“寺南百步扇橋，蓋老祖母所居之雲”，可見金代已有此橋。
應縣橋:
應縣大橋位於新昌縣桃源鄉104國道邊，長29米，寬4.6米，凈跨15.6米。它是壹座類似懸鏈線拱的古代石拱橋。這座橋在明萬歷《新昌縣誌》中有記載。清道光年間，丁重修。
這座橋的名字來自當地的民間傳說。相傳東漢時，吳縣少年劉琛、阮昭在天老山采藥時迷路。我在六門塢遇到兩個仙女，嫁給了她們。沒過幾天，劉和阮回到老家，天下已經是他們七孫的年紀了。此橋因柳、阮在此遇仙而得名。真的可以說:柳阮迎仙留橋名，懸鏈墜夢。毛公伏筆語驚人，有圓夢之意。
古橋專家茅以升在《中國古橋史》壹書中預言，中國古代可能存在超時代的梁式橋技術。應縣橋填補了中國古代橋梁技術史的空白，懸鏈線拱橋是20世紀60年代世界先進的橋梁技術。
玉成橋:
該橋位於嵊州市古萊智頭村，與應縣橋屬於類似懸鏈線的古石拱橋。該橋長12.15米，寬4.7米，高6.7米，高5.7米。它建於青島廣兵神(1836)，由馬建造。該橋是繼應縣橋之後，羅關洲發現的第二座近懸鏈線古石拱橋。據當地村民介紹，大橋建成後，村民認為大橋拱曲線平坦，害怕大橋垮塌，提出要耍弄，拒絕發放工資。古萊現存的馬家譜記載了建橋的史料。
鹹寧大橋:
位於範橋北部的雙層石梁橋名為鹹寧橋，可能建於西晉鹹寧年間。橋的名字沒有丁，是宋代以前寫的。這個橋段在嘉泰的會議記錄中有記載。可以指定為宋代以前的古橋。
興邁橋:
這座橋靠近陸放翁的家鄉三山，在側門外。橋的名字叫“小樓聽春雨通宵”。深巷賣明朝杏花。
虹橋:
橋在今天的西廓門外，曾經有壹個人年輕的時候在這裏遊泳，所以也叫玉龍橋。
雲門橋:
據史書記載，春華寺原名雲門寺，建於東晉藝兮三年(408年)，寺門外有橋亭。嘉泰《會稽誌》中“雲門橋”條目記載“雲門橋在縣城東南三十五裏，若月溪南有仙鉤。宋考公總詩雲:雁塔轉金地，虹橋轉翠屏。據說橋東壹百多步處有壹座小石橋，橋上有亭子，平坦美觀。”這說明這座廟前面有兩座橋，可能是和廟壹起修建的。到了北宋春華的時候，這兩座橋肯定是存在的。同時指出此橋為虹橋，即石拱橋。
跨湖大橋:
馬太守廟在跨湖橋的南面，跨湖橋是通往廟裏的唯壹壹座橋。馬太壽寺建於唐代開元年間，跨湖橋是唐代開元年間的必然。這座橋已經被改造成了壹座現代化的橋。
謝公橋:
紹興謝公橋為單孔七折拱橋，全長28-5米。明代重建時保持了原型，至今完好無損。嘉泰《會稽》記載“謝公橋位於新河廣場，因知府謝而得名。”謝惠連(397-433)，嘉泰前紹興謝姓人，南朝宋徽宗太守。謝公橋建於南朝。因為東晉末年謝惠連才21歲，當不了太守，東晉也建不了橋。謝惠連應該是南朝宋的太守。因此，謝公橋可以定義為南朝和宋代建造的古橋。謝公橋拱上的捐贈石刻文字的風格是金代的隸書風格。
蘭亭橋:
這座橋在惠濟通往諸暨的古道上。這座橋名叫蘭亭。現在現代橋建在原址，橋頭的宋代古道被挖掘出來作為文物展示。
寺橋:這座橋是唯壹壹座通往吳倩王素寺的橋。五代就有廟，五代就壹定有橋。這座橋已被拆除，建成了壹座現代化的橋梁。
龍興橋:
因龍興寺而得名。該寺始建於漢元年，唐代神龍二年稱龍興寺。龍興橋應該和橋、廟同時修建。
楊橋:
曹操和楊修研究過，這座橋以楊修的名字命名。這座橋應該是三國時期的橋。
唐雪大橋:
朱買臣閱覽室應該是漢橋。
司馬悔橋:
現有橋梁位於新昌縣桃源鄉。橋的名字來源於“唐朝司馬子憾招於天臺山此處”的典故，橋在唐朝就有了。
孟宅橋:此橋位於上虞縣豐惠鎮。嘉泰《會稽誌》載:“在縣城東南三十步，韓孟昌居之。”這座橋也被稱為朱桓橋。北宋詩人華佗寫過《還珠橋》詩:“溪上還珠太守家，小橋斜渡青流沙。”這座橋可能建於漢代，北宋時仍然存在。這座橋的橋面改成了現代風格，橋臺還是古橋的原貌。
百旺橋:
紹興百望橋，建於唐、甘寧三年(896)，單孔五折拱橋。據《越雜知》:“唐末，錢(苗)吳平，郡人拜之，梁太祖位於王背，故橋以王名。”