2.車輛啟動後，車輛的儀表盤會被點亮，顯示當前車輛的信息。
3.您可以在儀表板左側看到綠色的水溫指示器。
其實不僅僅是日產軒逸的儀表盤上沒有水溫表，大眾捷達、桑塔納、本田飛度、豐田威馳、雪佛蘭新賽歐、起亞K2等都有。，而且也沒有水溫表。不難發現，這些車型都是比較低端的合資車，很多車型的銷量並不亞於主流合資車。那麽為什麽這些汽車會對水溫表感到不安呢？
安裝壹個汽車水溫表的成本並不高。簡單來說，它只需要壹個溫度傳感器和壹個低端的溫度撥盤，但對於壹個汽車公司來說，他們可以節省開支。在車企眼裏，低端合資車只能用來日常代步，想要舒適性和駕駛操控是不可能的，而且往往這些車型的銷量都比較高。對於壹個盈利的車企來說，這些成本都不是壹個小數目。
然而，現在所有的汽車都標配了汽車水溫警示燈。當汽車水溫過高時，燈就會亮。這時候我們只需要把車靠邊。值得註意的是，禁止熄火降低水溫，而是讓發動機怠速冷卻。
還需要時不時的檢查壹下車的冷卻液。冷卻液可以有效降低水溫，防止發動機沸騰。如果冷卻液液位過低，即使沒有長時間高負荷的汽車，汽車的水溫也會處於高溫狀態，所以需要定期更換冷卻液。但不同車型對冷卻液的更換要求不同，應按照汽車廠家推薦的冷卻液進行更換，不能將不同顏色的冷卻液混合使用，以防發生化學反應，達不到良好的冷卻效果。
祝您乘車愉快，新年快樂！
經典軒逸，就是可以省了。手表多貴，平日也沒人看。改走1分的紅綠燈，綠色正常，不要開紅燈！
減輕車身重量可以節省燃料。我就想問壹個水溫表能有多重？現在車輛配置太嚴重了。
日產軒逸用的是水溫信號燈，而不是水溫表。當鑰匙開關打開時，它在發動機冷卻水溫度低時點亮。當發動機冷卻水溫度正常的鑰匙開關打開時，低水溫指示燈(綠色顯示)點亮約1秒，然後高水溫警告燈(紅色顯示)點亮約1秒，然後熄滅。
如果發動機在充分暖機後還開著，水溫傳感器可能有故障，需要立即修理，否則無法分辨是信號燈問題還是發動機冷卻系統問題，還可能存在冷卻液不足導致的過熱損壞。
水溫的顯示方式壹般有兩種，壹種是指針，壹種是信號燈。這兩種方法各有利弊。
如果使用信號燈，可以節省儀表的顯示空間，有助於與儀表盤整合等更多信息。儀表盤整體布局更美觀，也節約了成本。在這方面，它比指針顯示布局有很大的優勢。
但是，在緊急情況下，指針更有優勢。在路上行駛時，如果冷卻液泄漏或者冷卻系統出現故障，可以通過指針直觀地查看當前水溫。冷卻液無法補充時，在接近高溫時停車，待溫度下降後即可行駛。壹般來說，妳有很高的自由度。
另壹方面，信號燈只會在低溫或高溫時顯示，緊急情況下可操作性不強。可以說，即使冷卻液不足，能開的時候也不敢開。因為，我根本不知道故障會發生在什麽時候，也沒有參考數據。
總結:這兩種水溫顯示方式各有利弊，但水溫指示燈更適合軒逸。畢竟軒逸的特點就是內飾的完美布局。
之所以沒有水溫表，是為了省點錢。車企的利潤是壹點壹點攢起來的。不要以為壹個水溫表省不了多少錢，壹個電表能省50萬套。如果看軒逸的銷量，可以省不少錢。因為這些東西不是國家要求的，企業壹般都能省。
除了水溫表，還有前霧燈和小尺寸備胎，都是車企節約成本創造利潤的做法。為什麽只有經典軒逸是水溫燈，新軒逸有水溫計？妳可以看到它們相差多少錢。
我的車還設計了水溫燈，右邊綠色的是水溫計。
水溫表有三種狀態:綠色、熄滅和紅色。綠色表示水溫燈。汽車上電，車冷的時候，水溫燈是綠色的。這時候如果需要開車，壹定要輕開慢行。當水溫達到壹定溫度時，水溫燈就會熄滅。平時水溫表都是這兩種狀態，不是綠就是關。壹旦水溫表出現紅色，說明水溫過高，應立即停車檢查。
沒有水表，怎麽知道水溫是否正常？有三種方式:
1，看速度，怠速很低，說明處於正常狀態，踩油門就可以開車了。如果怠速比較高，說明水溫低，不適合激烈駕駛。
2、摸溫度，打開車載加熱器，摸出風口溫度。如果出風口冷，說明水溫低。如果出風口很熱，說明溫度完全上去了。
這是正常的，比如電池充電電流表換成了電池指示燈，機油壓力表換成了油燈。只要不影響安全駕駛和相應的功能，就不算減少，但依然是進步！
很多車都沒有水溫表。我以前開過愛麗舍。市區低速水溫始終徘徊在100左右。雖然沒有報警，但是我不踏實。後來，我換了車。我沒有水溫表，更不靠譜。我買了壹個OBD，把它放在窗戶的左邊角落。水溫，油耗，轉速，轉速都出來了，特別準。我現在很少看儀表盤了。事實上，制造商必須對設計有很好的想法。如果不影響駕駛，又實在受不了，那就花100買個安心，掛個OBD。