2.車輛啟動後,車輛的儀表盤會被點亮,顯示當前車輛的信息。
3.您可以在儀表板左側看到綠色的水溫指示器。
其實不僅僅是日產軒逸的儀表盤上沒有水溫表,大眾捷達、桑塔納、本田飛度、豐田威馳、雪佛蘭新賽歐、起亞K2等都有。,而且也沒有水溫表。不難發現,這些車型都是比較低端的合資車,很多車型的銷量並不亞於主流合資車。那麽為什麽這些汽車會對水溫表感到不安呢?
安裝壹個汽車水溫表的成本並不高。簡單來說,它只需要壹個溫度傳感器和壹個低端的溫度撥盤,但對於壹個汽車公司來說,他們可以節省開支。在車企眼裏,低端合資車只能用來日常代步,想要舒適性和駕駛操控是不可能的,而且往往這些車型的銷量都比較高。對於壹個盈利的車企來說,這些成本都不是壹個小數目。
然而,現在所有的汽車都標配了汽車水溫警示燈。當汽車水溫過高時,燈就會亮。這時候我們只需要把車靠邊。值得註意的是,禁止熄火降低水溫,而是讓發動機怠速冷卻。
還需要時不時的檢查壹下車的冷卻液。冷卻液可以有效降低水溫,防止發動機沸騰。如果冷卻液液位過低,即使沒有長時間高負荷的汽車,汽車的水溫也會處於高溫狀態,所以需要定期更換冷卻液。但不同車型對冷卻液的更換要求不同,應按照汽車廠家推薦的冷卻液進行更換,不能將不同顏色的冷卻液混合使用,以防發生化學反應,達不到良好的冷卻效果。
祝您乘車愉快,新年快樂!
經典軒逸,就是可以省了。手表多貴,平日也沒人看。改走1分的紅綠燈,綠色正常,不要開紅燈!
減輕車身重量可以節省燃料。我就想問壹個水溫表能有多重?現在車輛配置太嚴重了。
日產軒逸用的是水溫信號燈,而不是水溫表。當鑰匙開關打開時,它在發動機冷卻水溫度低時點亮。當發動機冷卻水溫度正常的鑰匙開關打開時,低水溫指示燈(綠色顯示)點亮約1秒,然後高水溫警告燈(紅色顯示)點亮約1秒,然後熄滅。
如果發動機在充分暖機後還開著,水溫傳感器可能有故障,需要立即修理,否則無法分辨是信號燈問題還是發動機冷卻系統問題,還可能存在冷卻液不足導致的過熱損壞。
水溫的顯示方式壹般有兩種,壹種是指針,壹種是信號燈。這兩種方法各有利弊。
如果使用信號燈,可以節省儀表的顯示空間,有助於與儀表盤整合等更多信息。儀表盤整體布局更美觀,也節約了成本。在這方面,它比指針顯示布局有很大的優勢。
但是,在緊急情況下,指針更有優勢。在路上行駛時,如果冷卻液泄漏或者冷卻系統出現故障,可以通過指針直觀地查看當前水溫。冷卻液無法補充時,在接近高溫時停車,待溫度下降後即可行駛。壹般來說,妳有很高的自由度。
另壹方面,信號燈只會在低溫或高溫時顯示,緊急情況下可操作性不強。可以說,即使冷卻液不足,能開的時候也不敢開。因為,我根本不知道故障會發生在什麽時候,也沒有參考數據。
總結:這兩種水溫顯示方式各有利弊,但水溫指示燈更適合軒逸。畢竟軒逸的特點就是內飾的完美布局。
之所以沒有水溫表,是為了省點錢。車企的利潤是壹點壹點攢起來的。不要以為壹個水溫表省不了多少錢,壹個電表能省50萬套。如果看軒逸的銷量,可以省不少錢。因為這些東西不是國家要求的,企業壹般都能省。
除了水溫表,還有前霧燈和小尺寸備胎,都是車企節約成本創造利潤的做法。為什麽只有經典軒逸是水溫燈,新軒逸有水溫計?妳可以看到它們相差多少錢。
我的車還設計了水溫燈,右邊綠色的是水溫計。
水溫表有三種狀態:綠色、熄滅和紅色。綠色表示水溫燈。汽車上電,車冷的時候,水溫燈是綠色的。這時候如果需要開車,壹定要輕開慢行。當水溫達到壹定溫度時,水溫燈就會熄滅。平時水溫表都是這兩種狀態,不是綠就是關。壹旦水溫表出現紅色,說明水溫過高,應立即停車檢查。
沒有水表,怎麽知道水溫是否正常?有三種方式:
1,看速度,怠速很低,說明處於正常狀態,踩油門就可以開車了。如果怠速比較高,說明水溫低,不適合激烈駕駛。
2、摸溫度,打開車載加熱器,摸出風口溫度。如果出風口冷,說明水溫低。如果出風口很熱,說明溫度完全上去了。
這是正常的,比如電池充電電流表換成了電池指示燈,機油壓力表換成了油燈。只要不影響安全駕駛和相應的功能,就不算減少,但依然是進步!
很多車都沒有水溫表。我以前開過愛麗舍。市區低速水溫始終徘徊在100左右。雖然沒有報警,但是我不踏實。後來,我換了車。我沒有水溫表,更不靠譜。我買了壹個OBD,把它放在窗戶的左邊角落。水溫,油耗,轉速,轉速都出來了,特別準。我現在很少看儀表盤了。事實上,制造商必須對設計有很好的想法。如果不影響駕駛,又實在受不了,那就花100買個安心,掛個OBD。