有了它，我有壹種莫名其妙的滿足。
我同大多數男孩子壹樣，從小就喜歡“玩打仗”，對刀啊、槍啊、吉普車什麽的感興趣。我特別欣賞貝列塔(BERRETTA)9系列手槍的性能和造型，喜歡聽拉槍栓的聲音和機械擊發後銅彈殼“叮當”落地的聲音可惜再現實生活中玩槍已不可能了。
直到有壹天，香港的朋友送我壹只打火機。它是壹個火柴盒大小的金屬塊，但是邊邊角角打磨得很圓滑。鍍鉻的表面完全可當鏡子。打開機蓋，我聽到清脆的聲音，用大拇指壹滑打火輪，“嚓”的壹聲，火苗壹下著了起來。再合上機蓋，又聽到同樣清脆但不同的響聲我高興的嘴都合不上了。這就是Zippo，有了它，我有壹種莫名其妙的滿足。
我沒事的時候就擺弄幾下小Zippo，打開機蓋，將燃燒器撥出，看到機蓋和機殼由壹個小巧的合葉相連，活動自如而絕無曠量，這就是Zippo的專利之壹。燃燒器上有壹小凸輪錘，開關機蓋時既可產生舒適的手感，又發出前面提到的那種迷人的聲音。用Zippo專用的燃料罐上的油嘴從燃料器底部的氈墊處加入燃料，操作極為方便，又頗有專業味道。
最重要的是Zippo打火機中沒有任何電子或壓力機構卻能把火點燃。這要歸功於其洗練而精辟的設計。當妳在正規的經銷商那裏買壹只Zippo時，妳將得到壹張終身保用證書，所以從功能或耐久性來講，壹個人壹生有壹只Zippo這樣的打火機就足夠了。可是後來我就覺得壹只Zippo還遠遠不夠。
每每亮出腰間的家夥，總要贏得頻頻贊許。
因為我喜歡摩托車，我對哈利的執著追求感動了上帝，所以我在九十年代初就騎上了哈利戴維森摩托車，在於世界各地的哈裏車主交往中我發現他們都玩Zippo。這玩意真有點哈利風格，那麽簡單，那麽可靠，而且它的聲音就像哈利的1340cc，45度v型雙缸發動機的迷人的排氣音那樣獨特，我當時的那種自豪感就甭提了。
後來我又發現。Zippo不時推出設計精美的款式，每每吸引著我。有壹天我看到壹款黑色的、鑲有哈利發動機徽章的打火機，那發動機的型號正好我騎的那種，而且只有壹只。我毫不猶豫的買下了，仿佛那打火機就是我的身份標誌，由於Zippo的設計非常之經典，有點像可收藏的郵票壹樣，我陸陸續續買了第二只，第三只。
市場上還有其它牌子的打火機，像顯示富貴的“都彭”和摩托車手喜歡的“伊斯銳得”都特別吸引我，不知不覺地我已經攢了十幾只打火機，時不時地還跟別的藏友交流壹回，由此結識了各界的朋友壹大批。目前市場上的Zippo品種太多了，我已經收藏不過來了，我希望擁有壹只最為獨特的款式，以顯示我與眾不同，我用壹只限量版的哈利90周年紀念型和壹只諾曼底登陸50周年紀念型與朋友交換來壹只更稀有的1932年原型Zippo，香港Zippo公司稱此機型以不再生產。
這款打火機比壹般的Zippo還要原始，簡直就是壹個磨砂的鋼鐵方塊，合葉是外置的。想我這種“燒”得不行的人，只好用這種簡單不能再簡單的玩藝了。由於標準的Zippo皮套裝不下這只鋼鐵方塊，我特意請手藝高潮的皮匠為我做了只比基尼皮套，所以每每亮出腰間的家夥時，總要贏得頻頻贊許，如果說世間沒有重樣的哈利的話，那我這套zippo也是絕無僅有了。
玩玩幾代男人都喜歡的打火機，實為人生壹大樂事。
越來越多的人已認識到吸煙的危害，我希望玩打火機的人能玩出更高的品位。不開車的人可以收藏汽車，不用火柴的人也可以收藏火花，玩玩幾代男人都喜歡的打火機不也是壹大樂事嗎？
我的體會是，Zippo同美國的很多優秀設計壹樣，看似簡單，但耐人尋味，它是林林總總的各種收藏品中非常特殊的壹種，妳收藏汽車吧，會擔心配件和停車問題；妳收藏郵票吧，那玩藝既得細心保管又不好把玩。連哈利戴維森也有玩壞了的時候，但zippo是玩不壞的，不信妳拿壹只三十年代的Zippo來（如果妳有這個福氣的話），它壹定像新機壹樣好使。
是野外活動的火種和加熱工具；是黑暗中的工具；是為球賽和演唱會喝彩的道具；更是有個性的金屬名片。
Zippo的故事“這玩藝管用”。1932年，正值大蕭條的中期，壹個霧氣迷蒙的夏夜，在美國賓夕法尼亞州的布拉福的鄉村俱樂部裏，喬治·布雷斯代與壹個朋友在神侃，那朋友在用壹個1美元壹個的奧地利產的打火機點煙，那是壹個難看的，拔下銅蓋子就可點火的玩藝。
“憑妳的穿戴，難道妳不能用像樣壹點的打火機嗎？”布雷斯代問。
“妳不知道嗎？喬治，”他朋友說：“這玩藝管用！”
布雷斯代受到啟發，他買下了這種打火機在美國的分銷權，但是銷售並沒給他帶來什麽利潤，這種打火機用起來麻煩。布雷斯代開始設計好使而又好看的機型。
布雷斯代很了解自己的實力，他年輕時就在父親的車間裏學手藝，每周工作59小時，每小時10美分。他將奧地利打火機改成方塊盒，握在手中很合手。打火機蓋用壹合葉與機身相連，棉芯周圍有個風網。
“好使又好看”的打火機誕生了。受當時另壹個偉大的發明——拉鏈（zippr）啟發，布雷斯代決定把他的新打火機起名為Zippo。除了打火輪和機殼表面處理方面的壹些改進外，布雷斯代的原作至今基本沒變。
真是太神奇了，每天生產7萬只，仍供不應求，迄今Zippo以生產了3億只。
問：有多少只Zippo打火機可以享有終身保養服務？
答：Zippo所有生產的三億多只打火機都想有終身保養服務，壹只不遺。
1932年，第壹只Zippo打火機面世。10年後，生產量打破百萬大關。到了1969年，市場上的打火機以超過壹個億只。1996年4月15日，第3億只Zippo打火機出廠了。若把這3億只Zippo打火機平放，足以把壹個包括射門區在內的足球場鋪滿12.8厘米厚的壹層，要是把這3億只打火機頭尾接起來，可長達17,250公裏，相當於到月球旅程的二十五分之壹。
對於Zippo公司的經理和執行董事麥克舒勒來說，在Zippo的字典裏，沒有“足夠”壹詞，正如麥克所說，“真是太神奇了！我們完全無法滿足市場的需求，它是壹個全球性的市場，甚至每天生產7萬只，Zippo仍供不應求，65年後的今天，我們繼續風靡全球，盛況空前。”
或許妳會有所懷疑，但事實勝於雄辯，這位唯壹繼續生產汽油打火機的美國制造商，經歷了漫長的裏程，喬治·布雷斯代在創業初期，常常把Zippo贈送給即將離開布拉福的出租車司機，盼望大家對他的產品感興趣。
子彈正好打中懷裏揣著的Zippo，美國士兵幸免遇難。Zippo的故事越發神奇了。
問：二戰期間Zippo在幹什麽？
答：戰時生產。
二戰爆發，美國政府停止了很多消費品的生產，唯獨沒有停產Zippo。
若非軍事用途，黃銅是無法得到的，那時的Zippo是用低級的鋼材制成的，由於表面粗糙，所以那時的Zippo都塗上黑漆並烤成“皺紋”狀。因此判斷壹只Zippo是否為二戰版本，只要看看質地和外漆就行。
二戰期間，戰時Zippo幾乎全部供應給美軍，Zippo可以點燃煙霧彈；在沼澤或叢林裏點燃篝火；烤熱鋼盔煮湯；還有在野外求生時點火發信號。有些Zippo甚至擋住了致命的子彈而拯救了許多生命。壹名飛行員甚至用Zippo照亮即將失事飛機的黑暗的儀表盤而將飛機安全帶回，本文開頭提到的有個“坑”的Zippo，實際上是壹個美國大兵的胸部中了壹槍，子彈正打中Zippo，這個大兵幸免於難。關於Zippo的傳奇故事還有很多。
Zippo與哈雷摩托、可口可樂壹樣，是美國文化的標誌之壹。
戰後的年月裏，Zippo打火機在二戰時所取得的輝煌成績為戰後的發展奠定了基礎，曾幾何時，饑餓的民用品市場無所不買。Zippo的銷售不斷攀升。
盡管如此，在1964年，布雷斯代發現打火輪不符合他的標準，他立即停止發貨並從各地將有問題的打火機買回。
布雷斯代向壹流的冶金專家咨詢，試驗了無數種材料和不同成分的鋼材，然後試驗了壹系列的制造流程，最後，他和他的工程師開發了可以說是世界上最優質的打火輪。甚至在今天，打火輪的制造工藝仍是Zippo公司的秘密。
第壹只Zippo打火機面世至今已有65年了。1996年4月，第3億只Zippo出廠，Zippo特別舉行了壹個盛大的儀式，並且設計了壹款限量生產的紀念打火機，以紀念這個重要的日子。這款打火機現在已經銷售壹空了，成為收藏家們的瑰寶。
今日，Zippo打火機同哈利戴維森的摩托車和可口可樂壹樣，已成為美國的標誌之壹，而且風靡全球，最常見的例子是，在美國大片中，正面人物再槍戰間隙點壹只香煙，壞蛋們打著打火機後，拋向壹片汽油放火，都用Zippo，經常聽到Zippo那悅耳的叮當聲，即使是中國的影視裏，也開始出現Zippo，如臧天朔在《海馬歌舞廳》裏用Zippo表示成功的那清脆的壹聲響，令中國的Zippo迷們倍兒有***鳴。世界每壹個角落，都有Zippo的擁有者。Zippo憑借著防風性能及終身保用的特點，吸引了每壹個用家，“必能打著，否則免費修理”是Zippo壹直奉行的原則。
第壹代Zippo早就成為收藏家們的囊中之物，以絕版的1932年原型的復制品的售價也遠遠高於常規Zippo的價格，關於Zippo的收藏，幾天幾夜也說不完。
世界上從來沒有被遺棄的Zippo。
由於Zippo的收藏者及擁有者遍布全球，不少地區都出版專書或通訊來介紹Zippo，例如日本，有《Zippo手冊》；臺灣有《Zippo的故事》；在香港，有《Zippo的新聞》，這些出版物介紹Zippo的趣聞、新事、新產品以及收藏情報等消息。
不過，Zippo打火機已不僅僅是點燃香煙的工具，時尚人早就用它作為野外活動的火種和加熱工具；在黑暗中照明；為球賽和流行歌曲演唱會喝彩。都市女孩懷揣各種設計獨特的Zippo來標明自己的個性，真可謂金屬名片，小夥子們像變戲法壹樣，單手玩出十多種打法，而以上的功能卻不在乎妳是否吸煙，不在乎妳的性別。
在妳談論Zppo時，別忘了幾句內行話，壹是Zippo不僅能點煙，還能做許許多多意想不到的事情；二是從來沒有被遺棄的Zippo，因為它既是終身保用，又能收藏；三是除了二戰版本或純金（銀）Zippo外，所有的Zippo都是銅制機殼。